一种带导轨的车顶箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带导轨的车顶箱，包括：车顶箱本体、双金属加强导轨、固定爪，所述双金属加强导轨为两个，且两端通过固定装置固定在车顶的车顶架上，所述车顶箱本体通过固定爪固定在双金属加强导轨上，所述车顶箱本体内设有控制固定爪张合的旋钮，且旋钮旁设有锁死按钮，所述车顶箱本体顶面采用压低型设计。本实用新型专利技术外观大气得体、强度高、安全性能高、安装拆卸简单、收纳空间大、空气阻力小，且可以适配多种车型。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆设备领域，具体涉及一种带导轨的车顶箱。
技术介绍
车顶箱是众所周知并已广泛地在全球市场化，用来在存放行李、货物或其它东西，因为车顶箱能够保护存放在内部的物品从而避免暴露于不好的天气和环境条件下，同时能够提供坚固的保护以防止被盗或破坏，所以车顶箱也许更优于开放式车顶行李架附件装置，但是目前的车顶箱同样存在一些问题，比如：车顶箱夹装麻烦，外观设计不合理，内部空间小等等。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种带导轨的车顶箱，方便生活中的使用，增加使用的安全性。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种带导轨的车顶箱，包括：车顶箱本体、双金属加强导轨、固定爪，所述双金属加强导轨为两个，且两端通过固定装置固定在车顶的车顶架上，所述车顶箱本体通过固定爪固定在双金属加强导轨上，所述车顶箱本体内设有控制固定爪张合的旋钮，且旋钮旁设有锁死按钮，所述车顶箱本体顶面采用压低型设计。优选的，所述车顶箱本体的表面的制作材料为ABS+PMMA新材质。优选的，所述车顶箱本体内部设有行李绑带。优选的，所述车顶箱本体内部的两端分别设有两根弹性支撑杆。优选的，所述车顶箱本体的底部为内凹式设计。本技术所达到的有益效果是：本技术外观大气得体、强度高、安全性能高、安装拆卸简单、收纳空间大、空气阻力小，且可以适配多种车型。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术弹性支撑杆的结构示意图；图3是本技术旋钮和锁死按钮的结构示意图；图中：1-车顶箱本体、2-双金属加强导轨、3-固定爪、4-旋钮、5-锁死按钮、6-弹性支撑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的设计方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1、图2和图3所示，本实施例的一种带导轨的车顶箱，包括：车顶箱本体1、双金属加强导轨2、固定爪3，所述双金属加强导轨2为两个，且两端通过固定装置固定在车顶的车顶架上，所述车顶箱本体1通过固定爪3固定在双金属加强导轨2上，所述车顶箱本体1内设有控制固定爪3张合的旋钮4，且旋钮4旁设有锁死按钮5，所述车顶箱本体1顶面采用压低型设计。进一步地，所述车顶箱本体1的表面的制作材料为ABS+PMMA新材质，增强了车顶箱强度了同时，提高了表面的光滑度，减少了空气阻力，增加了美观性。进一步地，所述车顶箱本体1内部设有行李绑带，有利于行李的摆放和固定。进一步地，所述车顶箱本体1内部的两端分别设有两根弹性支撑杆6，车顶箱闭合状态下，弹性支撑杆6为重叠状态，当车顶箱慢慢打开，弹性支撑杆6就会慢慢伸直，直到两根弹性支撑杆6为一条直线，有利于车顶箱的打开和关闭，同时车顶箱打开时，可以起到支撑车顶箱上盖的作用。进一步地，所述车顶箱本体1的底部为内凹式设计，确保了充足的收纳空间，安装后的实际高度进一步降低。本技术在于：箱底的双金属加强导轨2使车顶箱的安装更加简单且牢固，车顶箱本体1内设有控制固定爪3张合的旋钮4，且旋钮4旁设有锁死按钮5，固定爪3以及控制装置旋钮4和锁死按钮5使车顶箱与导轨完美配合，ABS+PMMA新材质的使用增强了车顶箱强度了同时，提高了表面的光滑度，减少了空气阻力，令高速行驶中的风阻风噪进一步降低，增加了美观性，车顶箱本体1内部的两端分别设有两根弹性支撑杆6，车顶箱闭合状态下，弹性支撑杆6为重叠状态，当车顶箱慢慢打开，弹性支撑杆6就会慢慢伸直，直到两根弹性支撑杆6为一条直线，有利于车顶箱的打开和关闭，同时车顶箱打开时，可以起到支撑车顶箱上盖的作用，车顶箱采取了压低型设计，在满足日常搭载的情况下，大幅降低了顶部高度，安装后的效果与车身浑然一体，充分体现车顶箱与现代汽车工业的完美结合，内凹式的底部设计，确保了充足的收纳空间，安装后的实际高度进一步降低。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带导轨的车顶箱，包括：车顶箱本体（1）、双金属加强导轨（2）、固定爪（3），其特征在于：所述双金属加强导轨（2）为两个，且两端通过固定装置固定在车顶的车顶架上，所述车顶箱本体（1）通过固定爪（3）固定在双金属加强导轨（2）上，所述车顶箱本体（1）内设有控制固定爪（3）张合的旋钮（4），且旋钮（4）旁设有锁死按钮（5），所述车顶箱本体（1）顶面采用压低型设计。

【技术特征摘要】
1.一种带导轨的车顶箱，包括：车顶箱本体（1）、双金属加强导轨（2）、固定爪（3），其特征在于：所述双金属加强导轨（2）为两个，且两端通过固定装置固定在车顶的车顶架上，所述车顶箱本体（1）通过固定爪（3）固定在双金属加强导轨（2）上，所述车顶箱本体（1）内设有控制固定爪（3）张合的旋钮（4），且旋钮（4）旁设有锁死按钮（5），所述车顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞，
申请(专利权)人：温州贝佐斯汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33