本实用新型专利技术涉及一种防水耐用型汽车行李架，包括横杆组件、夹持装置，所述横杆组件包括横杆、胶条，所述夹持装置包括饰盖组件，所述饰盖组件包括上饰盖、下饰盖，所述夹持装置还包括静态夹持抓、动态夹持抓，所述上饰盖中部设有防盗孔、锁芯组件，其特征在于：所述上饰盖设有置于防盗孔一侧并朝向横杆组件延伸至上饰盖端部的凹形槽，所述凹形槽联动有遮蔽盖，所述遮蔽盖横截面与上饰盖横截面呈平滑曲线连接，所述遮蔽盖可沿凹形槽轴线作往复直线运动，所述凹形槽内设有引流结构，所述横杆组件设有可与引流结构联动进行排水的排水结构，本实用新型专利技术的有益效果为：设计一种防水耐用型汽车行李架。
【技术实现步骤摘要】
一种防水耐用型汽车行李架
本技术涉及汽车行李架
，具体涉及一种防水耐用型汽车行李架。
技术介绍
车顶行李架是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间。现有的车顶行李架为了实现防盗功能，都会装设锁芯组件，而锁芯组件的锁眼直接暴露在外，不具备任何的防水功能，当遇到阴雨天气等发生渗水现象时，锁芯极易生锈腐蚀，使得锁芯失效，行李架不具备防盗功能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，设计一种防水耐用型汽车行李架。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种防水耐用型汽车行李架，包括横杆组件及设置于横杆组件端部的夹持装置，所述横杆组件包括横杆及与横杆可拆卸连接的胶条，所述夹持装置包括与横杆组件固连的饰盖组件，所述饰盖组件包括上饰盖与下饰盖，所述上饰盖与下饰盖之间设有安装区域，所述夹持装置还包括置于安装区域内且与横杆固连的静态夹持抓、与静态夹持抓相互配合夹持行李架的动态夹持抓，所述上饰盖中部设有防盗孔，所述防盗孔内安装有锁芯组件，其特征在于，所述上饰盖设有置于防盗孔一侧并朝向横杆组件延伸至上饰盖端部的凹形槽，所述凹形槽联动有遮蔽盖，所述遮蔽盖横截面与上饰盖横截面呈平滑曲线连接，所述遮蔽盖可沿凹形槽轴线作往复直线运动，所述凹形槽内设有引流结构，所述横杆组件设有可与引流结构联动进行排水的排水结构。采用上述技术方案，遮蔽盖主要有三个作用，一是防水，遮蔽盖可遮挡锁芯组件，避免水进入锁芯组件，从而防止锁芯组件生锈，进而确保行李架的防盗性能正常稳定工作，延长行李架使用寿命，更耐用，二是提升防盗性能，遮挡住锁芯组件，其中遮蔽盖横截面与上饰盖横截面呈平滑曲线连接，促使遮蔽盖的外观与上饰盖表面平滑一致，锁芯组件不易被发现，三是可提升整体美观性，上饰盖表面光滑；进一步设置引流结构和排水结构，有助于对多余水分进行引流与排出，实现防水功能。上述的一种防水耐用型汽车行李架可进一步设置为：所述引流结构包括对称设置于防盗孔两侧的第一引流道，所述引流结构还包括对称设置于凹形槽内部两侧的第二引流道，所述第一引流道端部与第二引流道端部导通连接，所述第二引流道远离第一引流道一端设有排水孔，所述排水孔与排水结构联动。采用上述技术方案，第一引流道可对防盗孔处的多余水分进行引流，避免水从防盗孔内进入安装区域内，第二引流道可将第一引流道的水分引流至排水结构处，实现排水。上述的一种防水耐用型汽车行李架可进一步设置为：所述第一引流道中心轴线与防盗孔中心轴线呈锐角且朝向动态夹持抓倾斜设置。采用上述技术方案，第一引流道倾斜设置可加速水的流动速率，提高引流效率。上述的一种防水耐用型汽车行李架可进一步设置为：所述排水结构包括设置于横杆上且位于胶条两侧的排水道，所述排水孔一端与第二引流道导通连接，所述排水孔另一端朝向排水道倾斜设置且延伸直至与排水道导通连接。采用上述技术方案，排水道可将水排出行李架，实现防水功能。上述的一种防水耐用型汽车行李架可进一步设置为：所述上饰盖对应于排水道处设有限位板，所述限位板间隙嵌合与限位板内。采用上述技术方案，限位板可加强上饰盖与横杆的固连结构，提升结构稳定性。本技术的有益效果：采用上述技术方案，通过设置遮蔽盖，可防水，避免锁芯组件生锈，确保行李架的防盗性能正常稳定工作，延长行李架使用寿命，更耐用，还可提升防盗性能，遮挡住锁芯组件，锁芯组件不易被发现，并且提升整体美观性，上饰盖表面光滑；进一步设置引流结构和排水结构，有助于对多余水分进行引流与排出，实现防水功能。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术实施例的侧视示意图；图2为图1中A向示意图；图3为本技术实施例的上饰盖爆炸示意图；图4为图3中B-B向剖面示意图；图5为图4中C处放大示意图；图6为本技术实施例的横杆示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至6所示的一种防水耐用型汽车行李架，包括横杆组件及设置于横杆组件端部的夹持装置，所述横杆组件包括横杆1及与横杆1可拆卸连接的胶条2，所述夹持装置包括与横杆组件固连的饰盖组件，所述饰盖组件包括上饰盖3与下饰盖4，所述上饰盖3与下饰盖4之间设有安装区域，所述夹持装置还包括置于安装区域内且与横杆1固连的静态夹持抓5、与静态夹持抓5相互配合夹持行李架的动态夹持抓6，所述上饰盖3中部设有防盗孔31，所述防盗孔31内安装有锁芯组件，所述上饰盖3设有置于防盗孔31一侧并朝向横杆组件延伸至上饰盖3端部的凹形槽32，所述凹形槽32联动有遮蔽盖7，所述遮蔽盖7横截面与上饰盖3横截面呈平滑曲线连接，所述遮蔽盖7可沿凹形槽32轴线作往复直线运动，所述凹形槽32内设有引流结构，所述横杆组件设有可与引流结构联动进行排水的排水结构。所述引流结构包括对称设置于防盗孔31两侧的第一引流道33，所述引流结构还包括对称设置于凹形槽32内部两侧的第二引流道34，所述第一引流道33端部与第二引流道34端部导通连接，所述第二引流道34远离第一引流道33一端设有排水孔35，所述排水孔35与排水结构联动。所述第一引流道33中心轴线与防盗孔31中心轴线呈锐角且朝向动态夹持抓6倾斜设置。所述排水结构包括设置于横杆1上且位于胶条2两侧的排水道11，所述排水孔35一端与第二引流道34导通连接，所述排水孔35另一端朝向排水道11倾斜设置且延伸直至与排水道11导通连接。所述上饰盖3对应于排水道11处设有限位板36，所述限位板36间隙嵌合与限位板36内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防水耐用型汽车行李架，包括横杆组件及设置于横杆组件端部的夹持装置，所述横杆组件包括横杆及与横杆可拆卸连接的胶条，所述夹持装置包括与横杆组件固连的饰盖组件，所述饰盖组件包括上饰盖与下饰盖，所述上饰盖与下饰盖之间设有安装区域，所述夹持装置还包括置于安装区域内且与横杆固连的静态夹持抓、与静态夹持抓相互配合夹持行李架的动态夹持抓，所述上饰盖中部设有防盗孔，所述防盗孔内安装有锁芯组件，其特征在于：所述上饰盖设有置于防盗孔一侧并朝向横杆组件延伸至上饰盖端部的凹形槽，所述凹形槽联动有遮蔽盖，所述遮蔽盖横截面与上饰盖横截面呈平滑曲线连接，所述遮蔽盖可沿凹形槽轴线作往复直线运动，所述凹形槽内设有引流结构，所述横杆组件设有可与引流结构联动进行排水的排水结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种防水耐用型汽车行李架，包括横杆组件及设置于横杆组件端部的夹持装置，所述横杆组件包括横杆及与横杆可拆卸连接的胶条，所述夹持装置包括与横杆组件固连的饰盖组件，所述饰盖组件包括上饰盖与下饰盖，所述上饰盖与下饰盖之间设有安装区域，所述夹持装置还包括置于安装区域内且与横杆固连的静态夹持抓、与静态夹持抓相互配合夹持行李架的动态夹持抓，所述上饰盖中部设有防盗孔，所述防盗孔内安装有锁芯组件，其特征在于：所述上饰盖设有置于防盗孔一侧并朝向横杆组件延伸至上饰盖端部的凹形槽，所述凹形槽联动有遮蔽盖，所述遮蔽盖横截面与上饰盖横截面呈平滑曲线连接，所述遮蔽盖可沿凹形槽轴线作往复直线运动，所述凹形槽内设有引流结构，所述横杆组件设有可与引流结构联动进行排水的排水结构。
2.根据权利要求1所述的一种防水耐用型汽车行李架，其特征在于：所述引流结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞，
申请(专利权)人：温州贝佐斯汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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