车联网生态系统和车载终端子系统技术方案

本发明专利技术实施例提供了车联网生态系统和车载终端子系统，所述系统包括：安装于车辆上的主叫车载终端主机，用于在检测出有效移动互联网后，将用户向主叫车载终端主机输入的语音信息、主叫车载终端主机的识别码封装到数据包后通过移动互联网进行发送；车联网服务器集群，其包括：语音对讲服务器；语音对讲服务器用于接收到主叫车载终端主机发送的数据包后，确定出主叫车载终端主机的识别码所属的群组，根据群组名下对端车载终端主机的识别码所对应的通信号码或者网络地址，将接收的语音信息通过移动互联网向对端车载终端主机发送。本发明专利技术实施例中，车载终端主机之间可基于移动互联网进行语音通信，大大增加了语音通信的距离，提升了用户的体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及通信
，具体而言，本专利技术涉及一种车联网生态系统和车载终端子系统。
技术介绍
随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，很多家庭或个人都购买了车辆用以代步出行。对于驴友和车友等户外活动较多、经常驾车出行的用户而言，通常随车携带对讲机进行语音对讲。具体地，主叫对讲机通常将语音信息向无线对讲信道进行广播，对端对讲机通过无线对讲信道接收语音信息并进行播放。然而，对讲机的发射功率通常较小，导致其无线信号的广播距离较短，无法支持远距离的语音通信。对讲机使用的无线电对讲信道的频段通常包括150Mhz频段和400Mhz频段。而移动互联网的工作频率都较高，例如，作为移动互联网中的接入网的3G移动通信网络通常工作在2Ghz频段。导致对讲机通常因不支持移动互联网的频段，而无法通过移动互联网进行较远距离的语音通信。综上，用户在驾车途中，通常因距离过远，无法通过对讲机与其他用户进行语音对讲，用户体验不佳。
技术实现思路
本专利技术实施例针对现有的车载的对讲机的缺点，提出一种车联网生态系统和车载终端子系统，用以解决现有车载的对讲机语音通信距离较短的问题。本专利技术实施例根据一个方面，提供了一种车联网生态系统，包括：安装于车辆上的主叫车载终端主机，用于在检测出有效移动互联网后，将用户向所述主叫车载终端主机输入的语音信息、所述主叫车载终端主机的识别码封装到数据包后通过移动互联网进行发送；车联网服务器集群，其包括：语音对讲服务器；所述语音对讲服务器用于接收到所述主叫车载终端主机发送的数据包后，确定出所述主叫车载终端主机的识别码所属的群组，根据所述群组名下对端车载终端主机的识别码所对应的通信号码或者网络地址，将接收的语音信息通过移动互联网向所述对端车载终端主机发送。较佳地，所述车联网生态系统，还包括：服务方服务器集群，其中每个服务方的服务器用于将该服务方所提供的服务信息封装到数据包后，通过互联网向所述车联网服务器集群中的用户数据服务器发送；所述用户数据服务器用于根据所述主叫车载终端主机或者对端车载终端主机的定制信息，将接收的数据包中服务方所提供的服务信息，通过移动互联网向所述主叫车载终端主机或者对端车载终端主机发送。较佳地，所述语音对讲服务器还用于接收到所述对端车载终端主机返回的语音信息后，将所述对端车载终端主机的语音信息向所述主叫车载终端主机反馈。较佳地，所述车联网生态系统，还包括：通过车载局域网与所述主叫车载终端主机相连的主叫对讲机；以及所述主叫车载终端主机还用于若检测出移动互联网无效，则将预先存储的所述群组名下的无线对讲信道的频点信息，通过所述车载局域网发送至所述主叫对讲机；所述主叫对讲机用于将用户向本主叫对讲机输入的语音信息，通过接收的频点信息所属的无线对讲信道进行广播。较佳地，所述车联网生态系统，还包括：载于所述车辆上的车载遥控器，用于将用户输入的视频采集指令通过无线射频信道发送至所述主叫车载终端主机；与所述主叫车载终端主机相连的音视频采集器，用于采集车辆内外的音视频信息并进行发送；以及所述主叫车载终端主机还用于接收到所述视频采集指令后，获取所述音视频采集器采集的音视频信息；将所述音视频信息和所述主叫车载终端主机的识别码封装到数据包后，通过移动互联网向所述车联网服务器集群发送。较佳地，所述主叫车载终端主机还用于获取车载的运动传感器探测得到的车辆的运动参数，确定出车辆的行驶数据，将所述行驶数据与所述主叫车载终端主机的识别码封装到数据包后通过移动互联网向车联网服务器集群发送。较佳地，所述用户数据服务器还用于接收到所述主叫车载终端主机发送的数据包后，若从中解析出所述主叫车载终端主机的音视频信息和识别码，则将所述音视频信息记录到所述主叫车载终端主机名下；若从中解析出所述主叫车载终端主机的行驶数据和识别码，则将所述行驶数据记录到所述主叫车载终端主机名下。较佳地，所述主叫车载终端主机还用于获取车载的燃油传感器探测得到的车辆的燃油参数，确定出车辆的燃油残量和油耗数据；以及所述车联网生态系统，还包括：安装于所述车辆上的抬头显示器，与所述主叫车载终端主机相连，用于显示所述车辆的行驶数据、以及燃油残量和油耗数据。本专利技术实施例根据另一个方面，还提供了一种车载终端子系统，包括：安装于车辆上的车载终端主机；所述车载终端主机，包括：语音采集器，用于采集用户向所述车载终端主机输入的语音信息；移动互联网信号收发模块，用于通过移动互联网收发信号；控制模块，用于在所述移动互联网信号收发模块检测出有效移动互联网后，将所述语音信息和本车载终端主机的识别码封装到数据包后通过移动呼网络向车联网服务器集群发送。较佳地，所述车载终端主机，还包括：语音播放器；以及所述控制模块还用于将所述移动互联网信号收发模块接收的语音信息通过所述语音播放器进行语音播放。较佳地，所述车载终端子系统，还包括：通过车载局域网与所述车载终端主机相连的对讲机；以及所述控制模块还用于在所述移动互联网信号收发模块检测出移动互联网无效后，将预先存储的所述群组名下的无线对讲信道的频点信息，通过所述车载局域网发送至所述对讲机；所述对讲机用于将用户向本对讲机输入的语音信息，通过接收的频点信息所属的无线对讲信道进行广播。较佳地，所述的车载终端子系统，还包括：载于所述车辆上的车载遥控器，用于将用户输入的视频采集指令通过无线射频信道进行发送；与所述车载终端主机相连的音视频采集器，用于采集车辆内外的音视频信息并进行发送；以及所述车载终端主机，还包括：无线射频信号接收模块，用于通过无线射频信道接收信号；存储模块，用于存储数据；所述控制模块，还用于通过所述无线射频信号接收模块接收到所述视频采集指令后，获取所述音视频采集器采集的音视频信息并缓存到所述存储模块，将所述缓存的音视频信息和所述车载终端主机的识别码封装到数据包后，通过移动互联网向所述车联网服务器集群发送。较佳地，所述车载终端主机，还包括：传感器信息接收模块，其与车载的运动传感器相连，用于获取所述车载的运动传感器探测得到的车辆的运动参数并发送；以及所述控制模块还用于根据所述传感器信息接收模块发送的运动参数，确定出车辆的行驶数据，将所述行驶数据和本车载终端主机的识别码封装到数据包后，通过移动互联网向所述车联网服务器集群发送。较佳地，所述传感器信息接收模块还与车载的燃油传感器相连，用于获取所述车载的燃油传感器探测得到的车辆的燃油参数并发送；所述控制模块还用于根据所述传感器信息接收模块发送的燃油参数，确定出车辆的燃油残量和油耗数据；以及所述车载终端子系统还包括：安装于所述车辆上的抬头显示器，用于通过所述移动互联网信号收发模块获取所述车辆的行驶数据、以及燃油残量和油耗数据，并进行显示。本专利技术实施例中，主叫车载终端主机可以在检测到有效移动互联网的情况下，将用户向该主机输入的语音信息通过移动互联网发送到车联网服务器集群，由车联网服务器集群将该语音信息通过移动互联网转发至对端车载终端主机，也就是说，本专利技术的车载终端主机之间可以基于移动互联网进行语音通信，大大增加了用户之间语音通信的距离，为用户带来便利，提升了用户的体验。而且，本专利技术实施例中，车联网服务器集群可以集中收集多个服务方所提供的服务信息，并向车载终端主机发送；用户可以从车载终端主机统一获取各本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车联网生态系统，其特征在于，包括：安装于车辆上的主叫车载终端主机，用于在检测出有效移动互联网后，将用户向所述主叫车载终端主机输入的语音信息、所述主叫车载终端主机的识别码封装到数据包后通过移动互联网进行发送；车联网服务器集群，其包括：语音对讲服务器；所述语音对讲服务器用于接收到所述主叫车载终端主机发送的数据包后，确定出所述主叫车载终端主机的识别码所属的群组，根据所述群组名下对端车载终端主机的识别码所对应的通信号码或者网络地址，将接收的语音信息通过移动互联网向所述对端车载终端主机发送。

【技术特征摘要】
1.一种车联网生态系统，其特征在于，包括：安装于车辆上的主叫车载终端主机，用于在检测出有效移动互联网后，将用户向所述主叫车载终端主机输入的语音信息、所述主叫车载终端主机的识别码封装到数据包后通过移动互联网进行发送；车联网服务器集群，其包括：语音对讲服务器；所述语音对讲服务器用于接收到所述主叫车载终端主机发送的数据包后，确定出所述主叫车载终端主机的识别码所属的群组，根据所述群组名下对端车载终端主机的识别码所对应的通信号码或者网络地址，将接收的语音信息通过移动互联网向所述对端车载终端主机发送。2.根据权利要求1所述的车联网生态系统，其特征在于，还包括：服务方服务器集群，其中每个服务方的服务器用于将该服务方所提供的服务信息封装到数据包后，通过互联网向所述车联网服务器集群中的用户数据服务器发送；所述用户数据服务器用于根据所述主叫车载终端主机或者对端车载终端主机的定制信息，将接收的数据包中服务方所提供的服务信息，通过移动互联网向所述主叫车载终端主机或者对端车载终端主机发送。3.根据权利要求1所述的车联网生态系统，其特征在于，所述语音对讲服务器还用于接收到所述对端车载终端主机返回的语音信息后，将所述对端车载终端主机的语音信息向所述主叫车载终端主机反馈。4.根据权利要求1或3所述的车联网生态系统，其特征在于，还包括：通过车载局域网与所述主叫车载终端主机相连的主叫对讲机；以及所述主叫车载终端主机还用于若检测出移动互联网无效，则将预先存储的所述群组名下的无线对讲信道的频点信息，通过所述车载局域网发送
\t至所述主叫对讲机；所述主叫对讲机用于将用户向本主叫对讲机输入的语音信息，通过接收的频点信息所属的无线对讲信道进行广播。5.根据权利要求1所述的车联网生态系统，其特征在于，还包括：载于所述车辆上的车载遥控器，用于将用户输入的视频采集指令通过无线射频信道发送至所述主叫车载终端主机；与所述主叫车载终端主机相连的音视频采集器，用于采集车辆内外的音视频信息并进行发送；以及所述主叫车载终端主机还用于接收到所述视频采集指令后，获取所述音视频采集器采集的音视频信息；将所述音视频信息和所述主叫车载终端主机的识别码封装到数据包后，通过移动互联网向所述车联网服务器集群发送。6.根据权利要求1所述的车联网生态系统，其特征在于，所述主叫车载终端主机还用于获取车载的运动传感器探测得到的车辆的运动参数，确定出车辆的行驶数据，将所述行驶数据与所述主叫车载终端主机的识别码封装到数据包后通过移动互联网向车联网服务器集群发送。7.根据权利要求5或6所述的车联网生态系统，其特征在于，所述用户数据服务器还用于接收到所述主叫车载终端主机发送的数据包后，若从中解析出所述主叫车载终端主机的音视频信息和识别码，则将所述音视频信息记录到所述主叫车载终端主机名下；若从中解析出所述主叫车载终端主机的行驶数据和识别码，则将所述行驶数据记录到所述主叫车载终端主机名下。8.根据权利要求6所述的车联网生态系统，其特征在于，所述主叫车载终...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴雷，张大为，李斌，
申请(专利权)人：北京易车互联信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11