高背压汽轮机整体全周喷嘴室制造技术

技术编号:14757592 阅读:361 留言:0更新日期:2017-03-03 02:23
一种高背压汽轮机整体全周喷嘴室,涉及能源动力技术领域,它包括外汽缸缸体和喷嘴室,喷嘴室外壁两端对称设有搭耳,喷嘴室通过两端的搭耳支撑在外汽缸缸体下半部的中分面处,喷嘴室采采用整体铸造结构,喷嘴室内分为五个喷嘴腔室,喷嘴腔室成环状结构,五个喷嘴腔室内分别设有一组喷嘴组,一组喷嘴组由个数至少为四个的普通喷嘴组成,每两个相邻的普通喷嘴之间间隔距离相等,喷嘴腔室与喷嘴腔室之间设有分隔肋,分隔肋上布置平头喷嘴。本高背压汽轮机整体全周喷嘴室,通过整体铸造全周喷嘴室,实现了全周进汽和均匀受热,彻底消除部分进汽损失,提高了高背压汽轮机效率和快速启动性能。

【技术实现步骤摘要】

:本专利技术涉及能源动力
,具体涉及一种高背压汽轮机整体全周喷嘴室
技术介绍
:高背压汽轮机是指进汽压力在8MPa~12MPa之间,排汽压力在3MPa~7MPa的背压汽轮机。高背压汽轮机将高参数的蒸汽(锅炉的标准配置参数)转换成中参数蒸汽,在满足工艺设备用汽需求的基础上,驱动各种泵、风机、压缩机以及发电机等设备,同时替代减温减压器,提高能源利用率。为实现汽轮机的喷嘴调节,汽轮机布置为多段喷嘴组,通常每段喷嘴组对应一个喷嘴室,喷嘴室都是单独铸造的,这就导致各喷嘴室之间存在一定的间隙,在间隙与喷嘴室端部的壁厚区间没有喷嘴组,也就是说存在部分进汽的情况,从而出现了部分进汽损失,且部分进汽损失的大小与喷嘴组数相关,降低了汽轮机效率。
技术实现思路
:本专利技术的目的是提供一种高背压汽轮机整体全周喷嘴室,实现了全周进汽和均匀受热,提高了汽轮机经济性和快速启动性能。本专利技术采用的技术方案为:一种高背压汽轮机整体全周喷嘴室,包括外汽缸缸体和喷嘴室,喷嘴室外壁两端对称设有搭耳,喷嘴室通过两端的搭耳支撑在外汽缸缸体下半部的中分面处,喷嘴室采用整体铸造结构,喷嘴室内分为五个喷嘴腔室,喷嘴腔室成环状结构,五个喷嘴腔室内分别设有一组喷嘴组,一组喷嘴组由个数至少为四个的普通喷嘴组成,每两个相邻的普通喷嘴之间间隔距离相等,喷嘴腔室与喷嘴腔室之间设有分隔肋,分隔肋上布置平头喷嘴。本专利技术的有益效果是:本高背压汽轮机整体全周喷嘴室,通过整体铸造全周喷嘴室,实现了全周进汽和均匀受热,彻底消除部分进汽损失,提高了高背压汽轮机效率和快速启动性能。附图说明:图1是本专利技术结构示意图;图2是本专利技术剖面视图。具体实施方式:参照各图,一种高背压汽轮机整体全周喷嘴室,包括外汽缸缸体1和喷嘴室2,喷嘴室2外壁两端对称设有搭耳,喷嘴室2通过两端的搭耳支撑在外汽缸缸体1下半部的中分面处,喷嘴室2采用整体铸造结构,喷嘴室2内分为五个喷嘴腔室,喷嘴腔室成环状结构,五个喷嘴腔室内分别设有一组喷嘴组,一组喷嘴组由个数至少为四个的普通喷嘴3组成,每两个相邻的普通喷嘴3之间间隔距离相等,喷嘴腔室与喷嘴腔室之间设有分隔肋5,分隔肋5上布置平头喷嘴4。本高背压汽轮机整体全周喷嘴室,整体铸造喷嘴室2通过搭耳支撑在外汽缸缸体1下半部中分面处,喷嘴室2分成五个喷嘴腔室,每个喷嘴腔室内设有一组喷嘴组,因此共有五组喷嘴组,喷嘴腔室与喷嘴腔室之间的分隔肋5处布置平头喷嘴4,喷嘴腔室内部布置普通喷嘴3,故整个喷嘴室2都连续布置喷嘴,实现了真正的全周进汽,提高了高背压汽轮机效率和快速启动性能。综上所述,本高背压汽轮机整体全周喷嘴室,通过整体铸造全周喷嘴室2,实现了全周进汽和均匀受热,彻底消除部分进汽损失,提高了高背压汽轮机效率和快速启动性能。本文档来自技高网...
高背压汽轮机整体全周喷嘴室

【技术保护点】
一种高背压汽轮机整体全周喷嘴室,包括外汽缸缸体(1)和喷嘴室(2),其特征在于:喷嘴室(2)外壁两端对称设有搭耳,喷嘴室(2)通过两端的搭耳支撑在外汽缸缸体(1)下半部的中分面处,喷嘴室采(2)采用整体铸造结构,喷嘴室(2)内分为五个喷嘴腔室,喷嘴腔室成环状结构,五个喷嘴腔室内分别设有一组喷嘴组,一组喷嘴组由个数至少为四个的普通喷嘴(3)组成,每两个相邻的普通喷嘴(3)之间间隔距离相等,喷嘴腔室与喷嘴腔室之间设有分隔肋(5),分隔肋(5)上布置平头喷嘴(4)。

【技术特征摘要】
1.一种高背压汽轮机整体全周喷嘴室,包括外汽缸缸体(1)和喷嘴室(2),其特征在于:喷嘴室(2)外壁两端对称设有搭耳,喷嘴室(2)通过两端的搭耳支撑在外汽缸缸体(1)下半部的中分面处,喷嘴室采(2)采用整体铸造结构,喷嘴室(2)内分为...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚福锋康磊王超曹世裕张红莲赵俊波韦俊
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七零三研究所
类型:发明
国别省市:黑龙江;23

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