一种发动机下护板总成制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种发动机下护板总成。
技术介绍
发动机护板是引擎防护的装置，根据不同的车型设计不同型号的引擎装置。该产品的设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。一般情况下，普通车辆出厂前是不包括发动机护板，因此很多改装厂对发动机进行保护的时候都是采用钢制护板对其进行保护，而钢制护板的价格比较高，不太适用于一般车辆改装和安装，因此采用硬质塑料盒树脂的制造价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。设计较好的结构，在制造成本较低但是使用寿命较长的护板具有很高的市场竞争力。
技术实现思路
针对以上问题，本技术的目的在于提供一种发动机下护板总成，不仅仅可以起到保护发动机，还方便拆卸维修发动机舱，防止行车过程中出现异响。本技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种发动机下护板总成，由发动机护板本体、护板上安装孔、凸台安装孔、加强凸台、护板下安装孔、散热孔、挡边、检测安装孔组成，发动机护板本体采用ABS一次注塑成型而成，分布在发动机护板本体上，检测安装孔设置在发动机护板本体中部，且为向下的通开口，其特征在于：所述的护板上安装孔均布设置在发动机护板本体的上方，正面看为沉孔。所述的凸台安装孔设置在发动机护板本体上方且处于护板上安装孔下方...
【技术保护点】
一种发动机下护板总成，由发动机护板本体（1）、护板上安装孔（2）、凸台安装孔（3）、加强凸台（4）、护板下安装孔（5）、散热孔（6）、挡边（7）、检测安装孔（8）组成，发动机护板本体（1）采用ABS一次注塑成型而成，加强凸台（4）分布在发动机护板本体（1）上，检测安装孔（8）设置在发动机护板本体（1）中部，且为向下的通开口，其特征在于：所述的护板上安装孔（2）均布设置在发动机护板本体（1）的上方，正面看为沉孔。
【技术特征摘要】
1.一种发动机下护板总成，由发动机护板本体（1）、护板上安装孔（2）、凸台安装孔（3）、加强凸台（4）、护板下安装孔（5）、散热孔（6）、挡边（7）、检测安装孔（8）组成，发动机护板本体（1）采用ABS一次注塑成型而成，加强凸台（4）分布在发动机护板本体（1）上，检测安装孔（8）设置在发动机护板本体（1）中部，且为向下的通开口，其特征在于：所述的护板上安装孔（2）均布设置在发动机护板本体（1）的上方，正面看为沉孔。2.根据权利要求1所述的一种发动机下护板总成，其特征在于：所述的凸台安装孔（3）设置在发动机护板本体（1）上方且处于护板上...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙明玉，宗立，
申请(专利权)人：丹阳金城配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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