一种发动机下护板总成制造技术

阅读:7 留言:0更新日期:2017-02-28 06:43
一种发动机下护板总成,由发动机护板本体(1)、护板上安装孔(2)、凸台安装孔(3)、加强凸台(4)、护板下安装孔(5)、散热孔(6)、挡边(7)、检测安装孔(8)组成,发动机护板本体(1)采用ABS一次注塑成型而成,加强凸台(4)分布在发动机护板本体(1)上,检测安装孔(8)设置在发动机护板本体(1)中部,且为向下的通开口,其特征在于:所述的护板上安装孔(2)均布设置在发动机护板本体(1)的上方,正面看为沉孔。本实用新型专利技术,整体采用ABS材质,凸台安装孔有利于护板本体与发动机进行有效隔开,配合散热孔可以对发动机进行散热和保护,防止护板被烫坏,从而延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

一种发动机下护板总成

本技术涉及汽车零部件领域,特别是涉及一种发动机下护板总成
技术介绍
发动机护板是引擎防护的装置,根据不同的车型设计不同型号的引擎装置。该产品的设计首先是防止泥土包裹发动机,导致发动机散热不良,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏,通过一系列设计达到延长发动机使用寿命,避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。一般情况下,普通车辆出厂前是不包括发动机护板,因此很多改装厂对发动机进行保护的时候都是采用钢制护板对其进行保护,而钢制护板的价格比较高,不太适用于一般车辆改装和安装,因此采用硬质塑料盒树脂的制造价格较为便宜,生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入,生产此类护板进入门槛较低。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此,本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。设计较好的结构,在制造成本较低但是使用寿命较长的护板具有很高的市场竞争力。
技术实现思路
针对以上问题,本技术的目的在于提供一种发动机下护板总成,不仅仅可以起到保护发动机,还方便拆卸维修发动机舱,防止行车过程中出现异响。本技术的技术方案是通过以下方式实现的:一种发动机下护板总成,由发动机护板本体、护板上安装孔、凸台安装孔、加强凸台、护板下安装孔、散热孔、挡边、检测安装孔组成,发动机护板本体采用ABS一次注塑成型而成,分布在发动机护板本体上,检测安装孔设置在发动机护板本体中部,且为向下的通开口,其特征在于:所述的护板上安装孔均布设置在发动机护板本体的上方,正面看为沉孔。所述的凸台安装孔设置在发动机护板本体上方且处于护板上安装孔下方,凸台为圆锥凸台。所述的护板下安装孔设置在发动机护板本体的下方左右两侧位置,护板下安装孔为橡胶材质,中心设置有小圆孔,护板本体上有大圆孔,大圆孔与小圆孔采用橡胶条连在一起。所述的散热孔设置在发动机护板本体上部的加强凸台内,散热孔为百叶窗结构。所述的挡边设置在发动机护板本体的中部两侧向外折边90度。本技术,整体采用ABS材质,凸台安装孔有利于护板本体与发动机进行有效隔开,配合散热孔可以对发动机进行散热和保护,放置护板被烫坏,从而延长了使用寿命。附图说明图1是本技术一种发动机下护板总成主视图。图2是本技术一种发动机下护板总成侧视图。图中:1发动机护板本体、2护板上安装孔、3凸台安装孔、4加强凸台、5护板下安装孔、6散热孔、7挡边、8检测安装孔。具体实施方式由图1、图2知,本技术一种发动机下护板总成,由发动机护板本体1、护板上安装孔2、凸台安装孔3、加强凸台4、护板下安装孔5、散热孔6、挡边7、检测安装孔8组成,发动机护板本体1采用ABS一次注塑成型而成,加强凸台4为独立的异形凸台,分布在发动机护板本体1上,检测安装孔8设置在发动机护板本体1中部,且为向下的通开口,所述的护板上安装孔2均布设置在发动机护板本体1的上方,正面看为沉孔,所述的凸台安装孔3设置在发动机护板本体1上方且处于护板上安装孔2下方,凸台为圆锥凸台,所述的护板下安装孔5设置在发动机护板本体1的下方左右两侧位置,护板下安装孔5为橡胶材质,中心设置有小圆孔,护板本体上有大圆孔,大圆孔与小圆孔采用橡胶条连在一起,所述的散热孔6设置在发动机护板本体1上部的加强凸台4内,散热孔6为百叶窗结构,所述的挡边7设置在发动机护板本体1的中部两侧向外折边90度。本专利技术的有益效果,整体采用ABS材质,制造成本较低,适合普通车型使用,且凸台安装孔3有利于护板本体与发动机进行有效隔开,配合散热孔6可以对发动机进行散热和保护,防止护板被烫坏,设置的挡边7可以防止飞溅物击中发动机造成发动机顺坏,从而达到保护发动机的作用。本文档来自技高网...
一种发动机下护板总成

【技术保护点】
一种发动机下护板总成,由发动机护板本体(1)、护板上安装孔(2)、凸台安装孔(3)、加强凸台(4)、护板下安装孔(5)、散热孔(6)、挡边(7)、检测安装孔(8)组成,发动机护板本体(1)采用ABS一次注塑成型而成,加强凸台(4)分布在发动机护板本体(1)上,检测安装孔(8)设置在发动机护板本体(1)中部,且为向下的通开口,其特征在于:所述的护板上安装孔(2)均布设置在发动机护板本体(1)的上方,正面看为沉孔。

【技术特征摘要】
1.一种发动机下护板总成,由发动机护板本体(1)、护板上安装孔(2)、凸台安装孔(3)、加强凸台(4)、护板下安装孔(5)、散热孔(6)、挡边(7)、检测安装孔(8)组成,发动机护板本体(1)采用ABS一次注塑成型而成,加强凸台(4)分布在发动机护板本体(1)上,检测安装孔(8)设置在发动机护板本体(1)中部,且为向下的通开口,其特征在于:所述的护板上安装孔(2)均布设置在发动机护板本体(1)的上方,正面看为沉孔。2.根据权利要求1所述的一种发动机下护板总成,其特征在于:所述的凸台安装孔(3)设置在发动机护板本体(1)上方且处于护板上...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙明玉宗立
申请(专利权)人:丹阳金城配件有限公司
类型:新型
编号:201620826575
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1