一种汽车发动机护板制造技术

技术编号:13245916 阅读:57 留言:0更新日期:2016-05-15 10:09
本发明专利技术涉及一种汽车发动机护板,包括护板,其特征在于,所述护板的四周设有向下弯折的挡板,所述挡板上设有散热孔,所述护板的中部开有维修孔,所述维修孔的一边活动连接有门板,所述门板的一边设有锁扣。所述挡板上设有带安装孔的固定板。本发明专利技术的有益效果是,既有防护作用,还能方便对发动机的维护。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车领域,尤其涉及一种汽车发动机护板
技术介绍
汽车发动机安装在车桥底部,如果不用护板防护的话,在行驶过程种常常会遇到路况不好的情况,如路面凹凸不平,积水路面或者雨天飞溅的泥浆、沙砾等异物会溅入发动机舱、从而使发动机舱内的发动机、线路及电子设备受到侵蚀。如果直接放一块密闭的防护板,不利于维护和散热。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术存在的不足,提供一种可以起到防护作用,还方便对发动机舱进行维护的汽车发动机护板本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车发动机护板,包括护板,其特征在于,所述护板的四周设有向下弯折的挡板,所述挡板上设有散热孔,所述护板的中部开有维修孔,所述维修孔的一边活动连接有门板,所述门板的一边设有锁扣。本专利技术的有益效果是,通过可以开合的门板,方便了对发动机舱的维护,散热孔开在侧面的挡板上,避免了小沙砾从散热孔进入到发动机舱中。即起到防护作用,还便于维护。进一步,所述挡板上设有带安装孔的固定板。采用上述进一步方案的有益效果是,通过安装孔就将护板固定在汽车车桥上了。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图;图2为本专利技术的打开门板时的状态示意图;图3为图1的侧视结构示意图。在图1到图3中,1、挡板;2、散热孔;3、固定板;4、门板;5、锁扣;6、活页;7、维修孔;8、护板。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本专利技术,并非用于限定本专利技术的范围。如图1至图3所示,一种汽车发动机护板,包括护板8,所述护板的四周设有向下弯折的挡板1,所述挡板上设有散热孔2,所述护板的中部开有维修孔7,所述维修孔的一边活动连接有门板4,活动连接件为活页6,所述门板的一边设有锁扣5。所述挡板上设有带安装孔的固定板3。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例,并不用以限制本专利技术,凡在本专利技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车发动机护板,包括护板,其特征在于,所述护板的四周设有向下弯折的挡板,所述挡板上设有散热孔,所述护板的中部开有维修孔,所述维修孔的一边活动连接有门板,所述门板的一边设有锁扣。2.根据权利要求1所述的汽车发动机护板,其特征在于,所述挡板上设有带安装孔的固定板。【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车发动机护板,包括护板,其特征在于,所述护板的四周设有向下弯折的挡板,所述挡板上设有散热孔,所述护板的中部开有维修孔,所述维修孔的一边活动连接有门板,所述门板的一边设有锁扣。所述挡板上设有带安装孔的固定板。本专利技术的有益效果是,既有防护作用,还能方便对发动机的维护。【IPC分类】B62D25/20【公开号】CN105539602【申请号】CN201410584250【专利技术人】朱振明 【申请人】烟台欧卡汽修设备有限公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2014年10月27日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机护板,包括护板,其特征在于,所述护板的四周设有向下弯折的挡板,所述挡板上设有散热孔,所述护板的中部开有维修孔,所述维修孔的一边活动连接有门板,所述门板的一边设有锁扣。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱振明
申请(专利权)人:烟台欧卡汽修设备有限公司
类型:发明
国别省市:山东;37

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