一种电池箱搬运车制造技术

一种电池箱搬运车，包括车体，下方设有车轮；载物台，连接于所述车体上方；还包括载物架，设于所述载物台上方，所述载物架被构造成具有与电池箱形状适配的至少一个载物单元，每个所述载物单元包括可滚动运送电池箱的载物底面，以及设于所述载物底面沿滚动方向上的两侧、可沿所述电池箱的移动方向滚动的滚动侧面。本实用新型专利技术提供的电池箱搬运车，可为电池箱提供多面保护、进一步提高电池箱搬运、装卸效率，通用性更强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及搬运设备
，具体涉及一种电池箱搬运车。
技术介绍
清洁环保的电动汽车已成为交通运输中的新力量，在电动汽车的生产制造中，电池箱的出货过程常需要依靠人工频繁的搬运与装卸，并且电池箱安装于汽车或者其他储能设备时需要上下升降、左右移动，而现有电动汽车使用的电池箱体积、质量较大，人工搬运成本高，工作效率低下。为此，现有技术中中国专利文件CN105460839公开了一种起升行走式蓄电池搬运车，包括车体底板，车体底板底部设有前轮和后轮，车体底板的后端垂直固设有后板，车体底板的顶端面对称固设有两个辊子支架，所述辊子支架上均匀设有滚轮；所述后板的顶部与液压装置连接。该搬运车通过在车体底板上设置滚轮运送结构，又在车体上安装了液压装置以使车体底板的垂直高度可调节，使得工作人员可以将底板升降至合适高度后直接将电池箱推至底板上，省去了人工搬放，但是，该现有技术仍存在以下问题：1、电池箱装入该搬运车时，电池箱的侧向仅靠两个护栏进行固定，护栏结构简陋、在电池箱的装入过程中易对电池箱的侧面造成磨损，降低电池箱使用寿命,另外该搬运车的装卸电池箱的效率还有进一步提高的空间；2、该滚轮运送结构直接设置在车体底板上，当车体或者滚轮运送结构发生损坏、无法维修只能更换时，只能更换整个搬运车，使用、维修成本高，造成资源浪费；3、该种搬运车的尺寸单一，仅能适应有限的几种尺寸的电池箱的搬运，而不能根据电池箱尺寸的不同进行调整，通用性差。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中电池箱搬运过程中侧面易受磨损、影响使用寿命以及电池箱的装卸效率较差的缺陷，从而提供一种可为电池箱提供多面保护、进一步提高电池箱搬运、装卸效率的电池箱搬运车。本技术要解决的另一个技术问题在于克服现有技术中搬运车使用、维修成本高，通用性差的缺陷，从而提供一种方便维修且通用性更强的电池箱搬运车。本技术采用的技术方案如下：一种电池箱搬运车，包括：车体，下方设有车轮；载物台，连接于所述车体上方；还包括载物架，设于所述载物台上方，所述载物架被构造成具有与电池箱形状适配的至少一个载物单元，每个所述载物单元包括可滚动运送电池箱的载物底面，以及设于所述载物底面沿滚动方向上的两侧、可沿所述电池箱的移动方向滚动的滚动侧面。所述滚动侧面包括连接于所述载物架上的支撑架，以及设于所述支撑架上、可沿所述电池箱的移动方向转动的多个滚轮。所述载物底面由多个平行排列于同一平面内的辊筒结构形成。所述载物单元还包括表面成型有安装槽的底板，所述辊筒结构可转动地设置于所述安装槽内。所述支撑架垂直设置于所述底板沿所述载物底面的滚动方向上的两侧，所述载物单元的两个所述支撑架的一端与所述底板形成推入口。所述载物单元还包括设于所述推入口以限制所述电池箱滑出所述载物单元的第一限位结构，所述第一限位结构为可开合地设置于所述推入口的锁杆，所述锁杆的一端铰接于任一所述支撑架的端部，另一端通过螺栓结构可拆卸地连接于另一所述支撑架的端部。所述载物单元还包括设于所述底板的相对于所述推入口的另一端的第二限位结构，所述第二限位结构朝向所述电池箱一侧设有防震垫块。所述载物架与所述载物台为可拆卸连接。所述载物架的底面设有适于与所述载物台嵌套配合的卡槽，可使所述载物架套设于所述载物台上方。所述卡槽的槽壁上设有多个第一安装螺孔，所述载物台对应所述第一安装螺孔处设有第二安装螺孔，以使所述载物架可通过螺栓结构与所述载物台可拆卸连接。本技术技术方案，具有如下优点：1.本技术提供的电池箱搬运车，载物台上方设有载物架，该载物架具有至少一个载物单元，并且载物单元包括有可滚动运送电池箱的载物底面，以及设于载物底面沿滚动方向上的两侧、可沿所述电池箱的移动方向滚动的滚动侧面，通过滚动底面与滚动侧面的配合，可使电池箱的底面与两个侧面均能与滚动面形成滚动配合，可将电池箱轻松的推入载物单元内，节省人力的同时还能够避免电池箱表面装卸过程中与安装架的表面发生磨损，增长了电池箱的使用寿命。2.本技术提供的电池箱搬运车，所述载物单元还包括表面成型有安装槽的底板，所述辊筒结构可转动地设置于所述安装槽内，底板的设置增强了载物架的结构强度，使载物架更结实耐用。3.本技术提供的电池箱搬运车，所述载物单元还包括设于所述推入口以限制所述电池箱滑出所述载物单元的第一限位结构，该第一限位结构的设置可防止电池箱在搬运过程中意外滑出载物架，从而避免了对搬运人员可能造成的伤害，更加安全可靠。4.本技术提供的电池箱搬运车，所述载物单元还包括设于所述底板的相对于所述推入口的另一端的第二限位结构，所述第二限位结构朝向所述电池箱一侧设有防震垫块，该防震垫块的设置避免了电池箱在推入过程中滑动过快，与第二限位结构发生碰撞造成损伤。5.本技术提供的电池箱搬运车，所述载物架与所述载物台为可拆卸连接，车体与载物架可适应性匹配，当车体或者载物架发生损坏、无法维修只能更换时，无需更换整个搬运车，只需单独更换车体或者载物架，降低了搬运车的使用、维修成本，避免了资源浪费；同时，载物单元的容置尺寸与载物架的电池箱承载数量都可根据实际情况具体设计，能够适应多种尺寸的电池箱搬运工作，搬运车的通用性更强。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的实施例一中提供的电池箱搬运车装载电池箱的立体视图；图2为图1所示的电池箱搬运车的立体视图；图3为图2所述的载物架的立体视图；图4为图2所述的车体的立体视图。附图标记说明：1-车体；2-载物台；3-载物架；31-卡槽；32-第一安装螺孔；33-辊筒结构；34-底板；35-安装槽；36-镂空口；37-支撑架；38-滚轮；39-第二限位结构；310-锁杆；4-车轮；5-液压装置；6-把手；7-电池箱。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池箱搬运车，包括：车体(1)，下方设有车轮(4)；载物台(2)，连接于所述车体(1)上方；其特征在于，还包括载物架(3)，设于所述载物台(2)上方，所述载物架(3)被构造成具有与电池箱(7)形状适配的至少一个载物单元，每个所述载物单元包括可滚动运送电池箱(7)的载物底面，以及设于所述载物底面沿滚动方向上的两侧、可沿所述电池箱(7)的移动方向滚动的滚动侧面。

【技术特征摘要】
1.一种电池箱搬运车，包括：车体(1)，下方设有车轮(4)；载物台(2)，连接于所述车体(1)上方；其特征在于，还包括载物架(3)，设于所述载物台(2)上方，所述载物架(3)被构造成具有与电池箱(7)形状适配的至少一个载物单元，每个所述载物单元包括可滚动运送电池箱(7)的载物底面，以及设于所述载物底面沿滚动方向上的两侧、可沿所述电池箱(7)的移动方向滚动的滚动侧面。2.根据权利要求1所述的电池箱搬运车，其特征在于，所述滚动侧面包括连接于所述载物架(3)上的支撑架(37)，以及设于所述支撑架(37)上、可沿所述电池箱(7)的移动方向转动的多个滚轮(38)。3.根据权利要求2所述的电池箱搬运车，其特征在于，所述载物底面由多个平行排列于同一平面内的辊筒结构(33)形成。4.根据权利要求3所述的电池箱搬运车，其特征在于，所述载物单元还包括表面成型有安装槽(35)的底板(34)，所述辊筒结构(33)可转动地设置于所述安装槽(35)内。5.根据权利要求4所述的电池箱搬运车，其特征在于，所述支撑架(37)垂直设置于所述底板(34)沿所述载物底面的滚动方向上的两侧，所述载物单元的两个所述支撑架(37)的一端与所述底板(34)形成推入口...

【专利技术属性】
技术研发人员：王克坚，张宏伟，
申请(专利权)人：北京华特时代电动汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11