一种用于安装减速机构的横梁结构制造技术

技术编号:14518403 阅读:12 留言:0更新日期:2017-02-01 20:42
本实用新型专利技术涉及汽车制造技术领域,尤其是一种用于安装减速机构的横梁结构,是针对现有的横梁进行改进,改进后的横梁结构为“U”形梁,“U”形梁包括横梁本体和两组竖向的连接板,横梁本体借助两组连接板可拆卸地固定到竖梁上,这样横梁拆装方便,便于快速拆装减速机构,横梁本体上设有让位槽,让位槽满足减速机构的装配间隙要求,减速机构借助让位槽安装固定,横梁本体的应力减小,横梁本体不易拉裂,而且减速机构安装后稳固性更高。

一种用于安装减速机构的横梁结构

【技术实现步骤摘要】

一种用于安装减速机构的横梁结构

本技术涉及一种用于安装减速机构的横梁结构,属于汽车制造

技术介绍
目前,汽车横梁加工中横梁支架是由钢材弯曲并焊接固定成横梁支架,横梁支架1’焊接到竖梁2’上,传统工艺中横梁采用激光焊接,随着现代汽车产业的飞速发展,社会竞争也在加大,迫切需要我们拥有崭新的观念和创新的技术,缩短开发周期,降低开发成本,提升制程能力,以适应瞬息万变的市场需求,采用激光焊接,焊接成本较高,一次性投资较大。此外,现有的横梁结构在安装减速机构时存在干涉现象,横梁受到的应力较大,横梁经常出现拉裂现象,且在后期售后服务时减速机构拆装麻烦,维修不便。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种用于安装减速机构的横梁结构,能够提高横梁使用寿命且便于拆装减速机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:本技术的用于安装减速机构的横梁结构,所述横梁为“U”形梁,所述“U”形梁包括横梁本体和两组竖向的连接板,所述横梁本体借助两组所述连接板固定到竖梁上,所述横梁本体上设有让位槽。本技术所述横梁本体和连接板由热轧钢板整体冲压制作而成。本技术两组所述连接板分别为第一连接板和第二连接板,所述第一连接板的一端通过螺栓与所述竖梁固定连接,所述第一连接板的另外一端与所述横梁本体铰接。本技术所述第二连接板的一端通过螺栓与所述竖梁固定连接,所述第二连接板的另外一端通过螺栓与所述横梁本体固定连接。本技术用于安装减速机构的横梁结构具有以下的效果:本技术的用于安装减速机构的横梁结构是针对现有的横梁进行改进,改进后的横梁结构为“U”形梁,“U”形梁包括横梁本体和两组竖向的连接板,横梁本体借助两组连接板可拆卸地固定到竖梁上,这样横梁拆装方便,便于快速拆装减速机构,横梁本体上设有让位槽,让位槽满足减速机构的装配间隙要求,减速机构借助让位槽安装固定,横梁本体的应力减小,横梁本体不易拉裂,而且减速机构安装后稳固性更高。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为现有的横梁结构示意图;图2为本技术的用于安装减速机构的横梁结构示意图。其中:横梁本体11、第一连接板12、第二连接板13、让位槽14、竖梁2。具体实施方式在本技术的描述中,需要理解的是,术语“径向”、“轴向”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-2所示,本实施例的用于安装减速机构的横梁结构是针对现有的横梁进行改进,改进后的横梁结构为“U”形梁,“U”形梁包括横梁本体11和两组竖向的连接板,横梁本体11借助两组连接板可拆卸地固定到竖梁2上,这样横梁拆装方便,便于快速拆装减速机构,横梁本体11上设有让位槽14,让位槽14满足减速机构的装配间隙要求,减速机构借助让位槽14安装固定,横梁本体11的应力减小,横梁本体11不易拉裂,而且减速机构安装后稳固性更高。优先的,横梁本体11和连接板由热轧钢板整体冲压制作而成,可以进一步提高横梁本体11的整体强度。为了进一步提高减速机构拆装便捷性,便于售后服务,本实施例中的两组连接板分别为第一连接板12和第二连接板13,第一连接板12的一端通过螺栓与竖梁2固定连接,第一连接板12的另外一端与横梁本体11铰接,第二连接板13的一端通过螺栓与竖梁2固定连接,第二连接板13的另外一端通过螺栓与横梁本体11固定连接,这样在拆装减速机构时无须将横梁结构整体拆卸下来,只需要拆开横梁本体11,便可取出减速机构,大大提高了检修效率。应当理解,以上所描述的具体实施例仅用于解释本技术,并不用于限定本技术。由本技术的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于安装减速机构的横梁结构,其特征在于:所述横梁结构为“U”形梁,所述“U”形梁包括横梁本体(11)和两组竖向的连接板,所述横梁本体(11)借助两组所述连接板可拆卸地安装到竖梁(2)上,所述横梁本体(11)上设有让位槽(14)。

【技术特征摘要】
1.一种用于安装减速机构的横梁结构,其特征在于:所述横梁结构为“U”形梁,所述“U”形梁包括横梁本体(11)和两组竖向的连接板,所述横梁本体(11)借助两组所述连接板可拆卸地安装到竖梁(2)上,所述横梁本体(11)上设有让位槽(14)。2.根据权利要求1所述的用于安装减速机构的横梁结构,其特征在于:所述横梁本体(11)和连接板由热轧钢板整体冲压制作而成。3.根据权利要求1所述的用于安装减速机构的横...

【专利技术属性】
技术研发人员:但洪波孟明华刘中
申请(专利权)人:江苏卡威汽车研究院有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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