水沟电缆槽移动台车制造技术

一种可减少作业人员、提高施工效率、结构牢固、防止出现“跑模”现象、水沟电缆槽整体线形规整的水沟电缆槽移动台车，包括台车门架，在台车门架底部安装行走机构，在台车门架两侧分别设置水平的支撑杆，在各支撑杆底部分别水平悬置边墙模板，在边墙模板与对应的支撑杆之间连接边墙模板升降油缸，在各边墙模板与台车门架之间连接边墙模板平移油缸；在各支撑杆上由外向内套有滑套，在各滑套下方水平悬置沟槽模板，在沟槽模板与对应的滑套之间连接沟槽模板升降油缸，在对应的支撑杆与滑套之间连接沟槽模板平移油缸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于隧道施工过程中的水沟电缆槽移动台车。
技术介绍
水沟电缆槽作为隧道附属工程，一般都是作为最后一道工序，即隧道施工的中后期才开始施做，施工工期压力大，而且由于其所在位置，造成其外观质量直接影响隧道的整体形象，是隧道的形象工程之一，施工要求高。传统的隧道水沟电缆槽的施工主要采用组合小钢模拼装，每一浇筑段都要人工拆除、转运、安装、调试模板，需要投入大量的作业人员，施工工效低；同时拼装模板需要安装加固支架，而外侧模板一般只能植筋支撑，结构不牢固，易出现“跑模”现象，且拼装式模板较难以控制水沟电缆槽整体线形，错台大。
技术实现思路
本技术是为了解决上述技术问题，提供一种可减少作业人员、提高施工效率、结构牢固、防止出现“跑模”现象、水沟电缆槽整体线形规整的水沟电缆槽移动台车。本技术的技术解决方案是：一种水沟电缆槽移动台车，其特殊之处在于：包括台车门架，在台车门架底部安装行走机构，在台车门架两侧分别设置水平的支撑杆，在各支撑杆底部分别水平悬置边墙模板，在边墙模板与对应的支撑杆之间连接边墙模板升降油缸，在各边墙模板与台车门架之间连接边墙模板平移油缸；在各支撑杆上由外向内套有滑套，在各滑套下方水平悬置沟槽模板，在沟槽模板与对应的滑套之间连接沟槽模板升降油缸，在对应的支撑杆与滑套之间连接沟槽模板平移油缸。进一步，在台车门架的顶面与侧面之间连接斜拉梁，增强台车门架的结构强度。进一步，在斜拉梁与台车门架的侧面之间连接横拉梁，进一步增强台车门架结构强度。进一步，所述行走机构是由竖直焊接在台车门架上的管套，安装在管套内的台车门架升降油缸和安装在台车门架升降油缸底端的行走轮构成，台车门架升降油缸的顶端固定安装在台车门架上。进一步，在行走轮的轮架上安装通过链条与行走轮连接的驱动电机，自动化程度高，降低作业人员劳动强度，省时省力。本技术的有益效果是：1、由于设置在台车门架两侧的支撑杆和管套之间连接有沟槽模板平移油缸，在沟槽模板与管套之间连接有沟槽模板升降油缸，通过调节沟槽模板升降油缸、沟槽模板平移油缸调整沟槽模板的高度和横向位置；由于在边墙模板与支撑杆之间连接有边墙模板升降油缸，在边墙模板与台车门架之间连接有边墙模板平移油缸，调节边墙模板升降油缸、边墙模板平移油缸调整边墙模板的高度和横向位置；减少了作业人员，机械程度高，提高了施工效率，沟槽模板与边墙模板结构牢固、防止出现“跑模”现象。2、由于在台车门架底部安装行走机构，启动行走机构移动台车门架轴向位置，机械程度高，降低了作业人员劳动强度，提高了作业效率。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中的A-A剖视图；图中：1-台车门架，2-斜拉梁，3-横拉梁，4-管套，5-台车门架升降油缸，6-行走轮，7-驱动电机，8-支撑杆，9-边墙模板，10-边墙模板升降油缸，11-边墙模板平移油缸，12-滑套，13-沟槽模板，14-沟槽模板升降油缸，15-沟槽模板平移油缸。具体实施方式如图所示，一种水沟电缆槽移动台车，包括台车门架1，在台车门架1的顶面与侧面之间焊接斜拉梁2，在斜拉梁2与台车门架1的侧面之间焊接横拉梁3，在台车门架1底部安装行走机构，所述行走机构是由竖直焊接在台车门架上的管套4，安装在管套4内的台车门架升降油缸5和安装在台车门架升降油缸5底端的行走轮6构成，台车门架升降油缸5的顶端固定安装在台车门架1上，在行走轮6的轮架上安装通过链条与行走轮6连接的驱动电机7；在台车门架1两侧分别焊接水平的支撑杆8，在各支撑杆8底部分别水平悬置边墙模板9，在边墙模板9与对应的支撑杆8之间连接边墙模板升降油缸10，在各边墙模板9与台车门架1之间连接边墙模板平移油缸11；在各支撑杆8上由外向内套有滑套12，在各滑套12下方水平悬置沟槽模板13，在沟槽模板13与对应的滑套12之间连接沟槽模板升降油缸14，在对应的支撑杆8与滑套12之间连接沟槽模板平移油缸15。操作时，首先在隧道的地面上沿路径方向铺设两根左右对称布置的钢轨，然后将台车门架1通过底部的行走轮6座置在钢轨上，并调节台车门架升降油缸5调整台车门架高度，再调节沟槽模板升降油缸14、沟槽模板平移油缸15调整沟槽模板13的高度和横向位置，再调节边墙模板升降油缸10、边墙模板平移油缸11调整边墙模板9的高度和横向位置，再向沟槽模板13、边墙模板9与隧道围成的混凝土浇灌空间内注满混凝土，待混凝土风干到一定强度后，提起沟槽模板13并向外拉动边墙模板9，启动驱动电机7使行走轮6带动台车门架1行驶至下一工位，重复上述作业过程。以上仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水沟电缆槽移动台车，其特征在于：包括台车门架，在台车门架底部安装行走机构，在台车门架两侧分别设置水平的支撑杆，在各支撑杆底部分别水平悬置边墙模板，在边墙模板与对应的支撑杆之间连接边墙模板升降油缸，在各边墙模板与台车门架之间连接边墙模板平移油缸；在各支撑杆上由外向内套有滑套，在各滑套下方水平悬置沟槽模板，在沟槽模板与对应的滑套之间连接沟槽模板升降油缸，在对应的支撑杆与滑套之间连接沟槽模板平移油缸。

【技术特征摘要】
1.一种水沟电缆槽移动台车，其特征在于：包括台车门架，在台车门架底部安装行走机构，在台车门架两侧分别设置水平的支撑杆，在各支撑杆底部分别水平悬置边墙模板，在边墙模板与对应的支撑杆之间连接边墙模板升降油缸，在各边墙模板与台车门架之间连接边墙模板平移油缸；在各支撑杆上由外向内套有滑套，在各滑套下方水平悬置沟槽模板，在沟槽模板与对应的滑套之间连接沟槽模板升降油缸，在对应的支撑杆与滑套之间连接沟槽模板平移油缸。2.根据权利要求1所述的水沟电缆槽移动台车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁金桥，刘铁龙，段林峰，邓满，李昊，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团北方工程有限公司，中铁上海工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21