二次收光台车制造技术

一种在浇筑混凝土桥梁的二次收光作业中，可提高作业效率、降低劳动强度、收光作业力度均匀、混凝土表面平整、提高二次收光效果的二次收光台车，包括车体，所述车体是由横置的梁架、设置在梁架两侧的支撑架、安装在支撑架底部的驱动轮构成，且在其中一支撑架底部设置与该侧驱动轮通过传动机构连接的电机；在梁架底部位于二个支撑架之间设置吊架，在吊架底部设置横向布置的压辊。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及混凝土桥梁的二次收光装置，特别是一种二次收光台车。
技术介绍
在浇筑混凝土桥梁时，首先要做的工作就是将桥面振捣找平，但由于振捣时插棒的原因，混凝土桥面凹凸不平，需要再次找平，这样就有了在振捣后的二次收光工作。二次收光是在混凝土处于硬塑状态进行的，主要是混凝土表面找平，减少混凝土的微裂缝，挤压出表面的孔隙水。目前，二次收光的方式主要是通过人工的方式在混凝土桥面推动刮杠，使混凝土桥面达到二次收光的效果。这种二次收光的方式作业效率低、劳动强度高，且由于人工推动刮杠力度不均造成混凝土表面不平整、二次收光效果差。
技术实现思路
本技术是为了解决上述技术问题，提供一种在浇筑混凝土桥梁的二次收光作业中，可提高作业效率、降低劳动强度、收光作业力度均匀、混凝土表面平整、提高二次收光效果的二次收光台车。本技术的技术解决方案是：一种二次收光台车，包括车体，其特殊之处在于：所述车体是由横置的梁架、设置在梁架两侧的支撑架、安装在支撑架底部的驱动轮构成，且在其中一支撑架底部设置与该侧驱动轮通过传动机构连接的电机；在梁架底部位于二个支撑架之间设置吊架，在吊架底部设置横向布置的压辊。进一步，在吊架上对应压辊的安装孔为竖直长条孔，且在压辊的轴端分别安装锁母，便于调节压辊高度。本技术的有益效果是：由于在车体的梁架底部位于二个支撑架之间设置吊架，在吊架底部设置横向布置的压辊，通过车体两侧支撑架上的电机传动驱动轮，带动车架沿桥梁匀速运动，吊架底部的压辊在桥面上匀速滚动，收光力度均匀，从而平整的完成桥面上混凝土的二次收光作业，大大的提高了桥面二次收光的效果，提高了作业效率，降低了劳动强度。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的左视图；图中：1-梁架，2-支撑架，3-驱动轮，4-电机，5-吊架，6-压辊，7-竖直长条孔，8-锁母。具体实施方式如图所示，一种二次收光台车，包括车体，所述车体是由横置的梁架1、通过螺栓安装在梁架1两侧的支撑架2、安装在支撑架2底部的驱动轮3构成，且在其中一支撑架2底部安装与该侧驱动轮3通过链条传动机构连接的电机4；在梁架1底部位于二个支撑架2之间焊接吊架5，在吊架5底部安装横向布置的压辊6，在吊架5上对应压辊6的安装孔为竖直长条孔7，且在压辊6的轴端分别安装锁母8，便于调节压辊6高度。二次收光操作时，首先在桥梁两侧分别固定安装支撑模板，并在对应侧模板上安装轨道，然后通过龙门吊将该二次收光台车吊装到轨道上，并调节压辊6高度，锁紧锁母8，最后启动电机4，带动车体沿轨道匀速行走，吊架5底部的压辊6滚压桥面，将浇筑在桥面的混凝土二次收光，收光力度均匀，混凝土桥面平整，大大的提高了桥面二次收光的效果，提高了作业效率、降低了劳动强度。以上仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二次收光台车，包括车体，其特征在于：所述车体是由横置的梁架、设置在梁架两侧的支撑架、安装在支撑架底部的驱动轮构成，且在其中一支撑架底部设置与该侧驱动轮通过传动机构连接的电机；在梁架底部位于二个支撑架之间设置吊架，在吊架底部设置横向布置的压辊。

【技术特征摘要】
1.一种二次收光台车，包括车体，其特征在于：所述车体是由横置的梁架、设置在梁架两侧的支撑架、安装在支撑架底部的驱动轮构成，且在其中一支撑架底部设置与该侧驱动轮通过传动机构连接的电机；...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢磊，李昊，侯武军，王贤楠，刘建兴，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团北方工程有限公司，中铁上海工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21