一种功率器件的散热结构及其应用的汽车电机控制器制造技术

技术编号:14449804 阅读:17 留言:0更新日期:2017-01-18 10:56
本实用新型专利技术公开了一种功率器件的散热结构及其应用的汽车电机控制器,功率器件的散热结构包括功率器件、第一层散热组件,第一层散热组件包括散热底板、水道底板和水嘴,功率器件安装在散热底板的顶面上,在散热底板的底面上开设有第一散热水道并且在散热底板上开设有与所述第一散热水道连通的第一进水口以及第一出水口,水道底板安装在散热底板的底面上并且封堵着所述第一散热水道底部的开口,散热底板的一侧设有第二层散热组件,第二层散热组件是一个水道散热件,第一层散热组件与第二层散热组件通过连接件连接成一个整体,对所述功率器件进行双面有效的散热,增强对功率器件的散热功能,从而提高功率器件的使用效率以及寿命。

一种功率器件的散热结构及其应用的汽车电机控制器

【技术实现步骤摘要】

一种功率器件的散热结构及其应用的汽车电机控制器

:本技术涉及一种功率器件的散热结构及其应用的汽车电机控制器。
技术介绍
:现有应用于电动汽车电机控制器中的功率器件一般是安装在控制盒里面,通过位于控制盒底面上的散热水道进行冷却散热,但是现有位于控制盒底面上的第一散热组件和第二散热组件对功率器件进行双面散热,其中第一散热组件为功率器件进行大部分的散热,第二散热组件为功率器件进行辅助散热,但是第二散热组件作为辅助散热的散热效果还是达不到最佳散热效果,使得功率器件的使用寿命缩短,性能也得不到保证。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种功率器件的散热结构及其应用的汽车电机控制器,在功率器件的顶面上设有第二层散热组件,第二层散热组件是一个水道散热件,第一层散热组件与第二层散热组件通过连接件连接成一个整体,形成双层水道散热,从而提高对功率器件的散热效果,提高其使用性能和寿命。本技术的目的是通过下述技术方案予以实现的。一种功率器件的散热结构,包括功率器件以及第一层散热组件,所述的第一层散热组件包括散热底板、水道底板和水嘴,功率器件安装在散热底板的顶面上,在散热底板的底面上开设有第一散热水道并且在散热底板上开设有与所述第一散热水道连通的第一进水口以及第一出水口,对应第一进水口和第一出水口处安装有进水水嘴和出水水嘴,水道底板安装在散热底板的底面上并且封堵着所述第一散热水道底部的开口,其特征在于:所述散热底板的一侧设有第二层散热组件,所述的第二层散热组件是一个水道散热件,第一层散热组件与第二层散热组件通过连接件连接成一个整体。上述所述的第二层散热组件包括散热块、水道盖板,散热块设有第二散热水道,水道盖板安装在散热块的顶面上以密封第二散热水道,所述的连接件是连接块,散热块的两端都分别设有一连接块,连接块分别安装在散热底板顶面上的两端凸台上,一端的凸台上设有第二进水口,另一端的凸台上设有第二出水口,一端的连接块上设有第一管道,另一端的连接块上设有第二管道,第二进水口与第一管道连通,第二出水口与第二管道连通,并且与第一管道、第二管道连通,第一层散热组件与第二层散热组件形成回流。上述所述的在散热块顶面上沿着第二散热水道、第一管道和第二管道的边缘外设有凹槽,凹槽里安装密封圈,当水道盖板安装在散热块的顶面上时,水道盖板与密封圈紧密接触。上述所述的散热块底面设有若干片导热垫片,导热垫片的底面与功率器件的顶面紧贴在一起。上述所述的水道盖板顶面上设有若干片导热垫片,所述的第二层散热组件还包括门极驱动板,门极驱动板安装在水道盖板的顶面上并且与导热垫片的顶面紧贴在一起。上述所述的散热底板、散热块和门极驱动板之间是通过若干个螺钉锁紧在一起。上述所述的功率器件是IGBT元件或MOSFET元件。一种汽车电机控制器,包括电机和电机控制器,电机控制器里面设置功率器件的散热结构,所述功率器件的散热结构是上述所述的功率器件的散热结构。本技术与现有技术相比,具有如下效果:1)所述散热底板的一侧设有第二层散热组件,所述的第二层散热组件是一个水道散热件,第一层散热组件与第二层散热组件通过连接件连接成一个整体对所述功率器件进行双面有效的散热,以此增强对功率器件的散热功能,从而提高功率器件的使用效率以及寿命;2)连接块分别安装在散热底板顶面上的两端凸台上,一端的凸台上设有第二进水口,另一端的凸台上设有第二出水口,一端的连接块上设有第一管道,另一端的连接块上设有第二管道,第二进水口与第一管道连通,第二出水口与第二管道连通,两端的连接块之间设有第二散热水道,第二散热水道与第一管道、第二管道连通,第一层散热组件与第二层散热组件形成回流,其结构简单,安装容易,散热效果好;3)在散热块顶面上沿着第二散热水道、第一管道和第二管道的边缘外设有凹槽,凹槽里密封圈,当水道盖板安装在散热块的顶面上时,水道盖板与密封圈紧密接触。可以防止冷却液渗出;4)第二层散热组件还包括门极驱动板,门极驱动板安装在水道盖板的顶面上并且与导热垫片的顶面紧贴在一起,通过导热垫片可以对门极驱动板的核心电子器件散热,提高驱动模块的寿命与可靠性。附图说明:图1是实施例1的立体示意图;图2是实施例1的主视示意图;图3是图2的A-A剖视图;图4是图2的B-B剖视图;图5是实施例一的第一个立体分解示意图;图6是实施例一的第二个立体分解示意图;图7是实施例一的第二个立体分解示意图;图8是实施例一的冷却液流动走向示意图。具体实施方式:下面通过具体实施例并结合附图对本技术作进一步详细的描述。实施例一:如图1至图8所示,本实施例是一种功率器件的散热结构,包括功率器件1以及第一层散热组件2,所述的第一层散热组件2包括散热底板21、水道底板22和水嘴23,功率器件1安装在散热底板21的顶面上,在散热底板21的底面上开设有第一散热水道211并且在散热底板21上开设有与所述第一散热水道211连通的第一进水口231以及第一出水口232,对应第一进水口231和第一出水口232处安装有进水水嘴233和出水水嘴234,水道底板22安装在散热底板21的底面上并且封堵着所述第一散热水道211底部的开口,所述散热底板21的一侧设有第二层散热组件3,所述的第二层散热组件3是一个水道散热件,第一层散热组件2与第二层散热组件3通过连接件连接成一个整体。所述第二层散热组件3包括散热块31、水道盖板32,散热块31设有第二散热水道314,水道盖板32安装在散热块31的顶面上以密封第二散热水道314,所述的连接件是连接块311,散热块31的两端都分别设有一连接块311,连接块311分别安装在散热底板21顶面上的两端凸台24上,一端的凸台24上设有第二进水口241,另一端的凸台24上设有第二出水口242,一端的连接块311上设有第一管道312,另一端的连接块311上设有第二管道313,第二进水口241与第一管道312连通,第二出水口241与第二管道313连通,并且与第一管道312、第二管道313连通,第一层散热组件2与第二层散热组件3形成回流。在散热块31顶面上沿着第二散热水道314、第一管道312和第二管道313的边缘外设有凹槽315,凹槽315里安装密封圈331,当水道盖板32安装在散热块31的顶面上时,水道盖板32与密封圈331紧密接触。所述散热块31底面设有若干片导热垫片34,导热垫片34的底面与功率器件1的顶面紧贴在一起。所述水道盖板32顶面上设有若干片导热垫片34,所述的第二层散热组件3还包括门极驱动板4,门极驱动板4安装在水道盖板32的顶面上并且与导热垫片34的顶面紧贴在一起。所述散热底板21、散热块31和门极驱动板4之间是通过若干个螺钉(图中未示出)锁紧在一起。所述功率器件1是IGBT元件或MOSFET元件实施例二:一种汽车电机控制器,包括电机(图中未示出)和电机控制器(图中未示出),电机控制器里面设置功率器件的散热结构,所述功率器件的散热结构是上述实施例一或实施例二所述的功率器件的散热结构。专利技术原理:所述散热底板21的一侧设有第二层散热组件3,所述的第二层散热组件3是一个水道散热件,第一层散热组件与第二层散热组件2通过连接件连接成一个整体对所述功率器件1进行双面有效的散热,以此增强对功率器件1的散热功能,从而提高功率器件1的使用效率以及寿命;连接块311分别安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种功率器件的散热结构,包括功率器件(1)以及第一层散热组件(2),所述的第一层散热组件(2)包括散热底板(21)、水道底板(22)和水嘴(23),功率器件(1)安装在散热底板(21)的顶面上,在散热底板(21)的底面上开设有第一散热水道(211)并且在散热底板(21)上开设有与所述第一散热水道(211)连通的第一进水口(231)以及第一出水口(232),对应第一进水口(231)和第一出水口(232)处安装有进水水嘴(233)和出水水嘴(234),水道底板(22)安装在散热底板(21)的底面上并且封堵着所述第一散热水道(211)底部的开口,其特征在于:所述散热底板(21)的一侧设有第二层散热组件(3),所述的第二层散热组件(3)是一个水道散热件,第一层散热组件(2)与第二层散热组件(3)通过连接件连接成一个整体。

【技术特征摘要】
1.一种功率器件的散热结构,包括功率器件(1)以及第一层散热组件(2),所述的第一层散热组件(2)包括散热底板(21)、水道底板(22)和水嘴(23),功率器件(1)安装在散热底板(21)的顶面上,在散热底板(21)的底面上开设有第一散热水道(211)并且在散热底板(21)上开设有与所述第一散热水道(211)连通的第一进水口(231)以及第一出水口(232),对应第一进水口(231)和第一出水口(232)处安装有进水水嘴(233)和出水水嘴(234),水道底板(22)安装在散热底板(21)的底面上并且封堵着所述第一散热水道(211)底部的开口,其特征在于:所述散热底板(21)的一侧设有第二层散热组件(3),所述的第二层散热组件(3)是一个水道散热件,第一层散热组件(2)与第二层散热组件(3)通过连接件连接成一个整体。2.根据权利要求1所述的一种功率器件的散热结构,其特征在于:所述第二层散热组件(3)包括散热块(31)、水道盖板(32),散热块(31)设有第二散热水道(314),水道盖板(32)安装在散热块(31)的顶面上以密封第二散热水道(314),所述的连接件是连接块(311),散热块(31)的两端都分别设有一连接块(311),连接块(311)分别安装在散热底板(21)顶面上的两端凸台(24)上,一端的凸台(24)上设有第二进水口(241),另一端的凸台(24)上设有第二出水口(242),一端的连接块(311)上设有第一管道(312),另一端的连接块(311)上设有第二管道(313),第二进水口(241)与第一管道(312...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾锦辉
申请(专利权)人:中山大洋电机股份有限公司大洋电机新动力科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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