【技术实现步骤摘要】
:本技术涉及一种功率器件的散热结构及其应用的电机控制器。
技术介绍
:现有应用于电动汽车电机控制器中的功率器件一般是安装在控制盒里面,通过位于控制盒底面上的散热水道进行冷却散热,但是现有位于控制盒底面上的散热水道难以对功率器件进行有效散热,使得功率器件的使用寿命缩短,性能也得不到保证。
技术实现思路
:本技术的第一个目的是提供一种功率器件的散热结构,其可以对功率器件进行有效散热;本技术的第二个目的是提供一种电机控制器,其功率器件的散热性能好,使用寿命长。本技术的目的是通过下述技术方案予以实现的。一种功率器件的散热结构,包括功率器件以及第一散热组件,所述第一散热组件包括散热底板以及盖板,功率器件安装在散热底板的顶面上,在散热底板的底面上开设有散热水道并且在散热底板上开设有与所述散热水道连通的进水口以及出水口,盖板安装在散热底板的底面上并且封堵着所述散热水道底部的开口,在功率器件的顶面上安装有第二散热组件。上述第二散热组件包括支撑板以及散热片,支撑板安装在所述散热底板的顶面上,在支撑板中间开设有若干安装孔,散热片安装在所述安装孔里面,散热片的底面与功率器件的顶面紧贴在一起。上述第二散热组件还包括门极驱动板,门极驱动板安装在所述支撑板的顶面上,散热片的顶面与门极驱动板底面上的电子器件紧贴在一起。上述散热片的顶面与门极驱动板的底面之间设置有导热垫片。上述散热片的底面与功率器件的顶面之间设置有导热垫片。上述散热底板的顶面两侧分别设置有凸台,所述功率器件安装在散热底板的顶面上并且位于两凸台之间,所述支撑板支撑安装在所述凸台的顶面上。上述门极驱动板、支撑板与散热底板之间是 ...
【技术保护点】
一种功率器件的散热结构,包括功率器件(10)以及第一散热组件,所述第一散热组件包括散热底板(11)以及盖板(12),功率器件(10)安装在散热底板(11)的顶面上,在散热底板(11)的底面上开设有散热水道(110)并且在散热底板(11)上开设有与所述散热水道(110)连通的进水口(111)以及出水口(112),盖板(12)安装在散热底板(11)的底面上并且封堵着所述散热水道(110)底部的开口,其特征在于:在功率器件(10)的顶面上安装有第二散热组件。
【技术特征摘要】
1.一种功率器件的散热结构,包括功率器件(10)以及第一散热组件,所述第一散热组件包括散热底板(11)以及盖板(12),功率器件(10)安装在散热底板(11)的顶面上,在散热底板(11)的底面上开设有散热水道(110)并且在散热底板(11)上开设有与所述散热水道(110)连通的进水口(111)以及出水口(112),盖板(12)安装在散热底板(11)的底面上并且封堵着所述散热水道(110)底部的开口,其特征在于:在功率器件(10)的顶面上安装有第二散热组件。2.根据权利要求1所述的一种功率器件的散热结构,其特征在于:所述第二散热组件包括支撑板(21)以及散热片(22),支撑板(21)安装在所述散热底板(11)的顶面上,在支撑板(21)中间开设有若干安装孔(210),散热片(22)安装在所述安装孔(210)里面,散热片(22)的底面与功率器件(10)的顶面紧贴在一起。3.根据权利要求2所述的一种功率器件的散热结构,其特征在于:所述第二散热组件还包括门极驱动板(23),门极驱动板(23)安装在所述支撑板(21)的顶面上,散热片(22)的顶面与门极驱动板(23)底面上的电子器件紧贴在一起。4.根据权利要求3所述的一种功率器件的散热结构,其特征在于:在散热片(22)的顶面与门极驱...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾锦辉,
申请(专利权)人:中山大洋电机股份有限公司,大洋电机新动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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