一种车辆、发动机及其空滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空滤器，包括设置有滤芯的壳体，所述壳体位于出气口的一侧设置带孔隔板，并且所述带孔隔板与所述壳体形成用以供噪声进入并实现消声的消声腔，所述消声腔内设置吸音棉。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述空滤器的发动机。除此之外，本实用新型专利技术还公开了一种包括上述发动机的车辆。上述空滤器，能够降低进气噪声、优化空滤器的内部空间、减少零部件以及降低生产成本。

Vehicle, engine and its air filter

The utility model discloses an air filter comprises a filter housing, the housing is located in a baffle with a hole set on one side of the air outlet, and the baffle with a hole and the shell forms for the muffler and noise into the muffler, the muffler cavity is provided with sound absorption cotton. The utility model also discloses an engine comprising the air filter. In addition, the utility model also discloses a vehicle comprising the engine. The air filter can reduce the intake noise, optimize the internal space of the air filter, reduce the parts and reduce the production cost.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
，特别涉及一种空滤器。本技术还涉及一种具有该空滤器的发动机。除此之外，本技术还涉及一种具有上述发动机的车辆。
技术介绍
车辆发动机是非常精密的部件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密过滤，才能进入发动机的气缸。空气滤清器包括滤芯和壳体，空气滤清器前后均有一个管路，前端管路将大气引进空气滤清器进行过滤，空滤后端管路是将过滤后的空气引进发动机进行燃烧。除此之外，涡轮增压器作为一种高效、节能的环保型产品，由于其具有改善汽车发动机尾气排放污染、提高发动机的功率和重量比、提高发动机的扭矩特性、降低燃油消耗等优点，使得涡轮增压器在汽车行业得到了广泛的应用。涡轮增压器产生的压气机气动噪声通过进气管和空气滤清器向进气口传播并辐射，由于压气机气动噪声具有宽频带特性，空气滤清器本身不能满足降低进气系统噪声的要求，现在广泛应用的汽车进气系统的降噪措施主要是布置赫姆霍兹消声器和若干个四分之一波长管，但它们是有针对性的消除某一个中心频率的噪声，频带较窄，无法消除宽频噪声,因此，设计消声效果良好的进气宽频消声器是控制增压发动机进气噪声的一条重要途径。目前市场上广泛应用的进气消声器是四分之一波长管和赫姆霍兹消声器，但它们是有针对性的消除某一个中心频率的噪声，频带较窄，通常为解决不同频率下的噪声问题，需要若干个四分之一波长管或赫姆霍兹消声器。市场上进气系统使用宽频消声器是比较少见的，且空气滤清器和宽频消声器是两个独立存在的个体，分别完成对空气的过滤和降低宽频进气噪声的功能。目前市场上进气系统使用宽频消声器是比较少见的，且空气滤清器和宽频消声器是两个独立存在的个体，分别完成对空气的过滤和降低宽频进气噪声的功能。消声器作为一个独立个体，在进气系统中占据较大空间，且需要通过某种连接形式将其连接至进气系统中，无形中增加了系统零件种类，增加各种成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种空滤器，该空滤器可以解决无法降低进气噪声的问题。本技术的另一目的是提供一种包括上述空滤器的发动机。除此之外，本技术的再一目的是提供一种包括上述发动机的车辆。为实现上述目的，本技术提供一种空滤器，包括设置有滤芯的壳体，所述壳体位于出气口的一侧设置带孔隔板，并且所述带孔隔板与所述壳体形成用以供噪声进入并实现消声的消声腔，所述消声腔内设置吸音棉。相对于上述
技术介绍
，本技术提供的空滤器，利用带孔隔板与壳体形成消声腔，并且在消声腔内设置吸音棉；空气在空滤器内过滤及传输过程中，声波通过带孔隔板进入到由壳体和带孔隔板所形成的消声腔内，通过消声腔体和吸音棉共同作用，达到消声目的。本技术集成了空滤器的壳体以及宽频消声器，而在现有技术中空滤器与宽频消声器为单独设计，相对于现有技术，本技术的优点在于采用集成设计，有效利用空滤器的内部空间对进气系统进行消声。采用上述设置方式，能够降低进气噪声、优化空滤器的内部空间、减少零部件以及降低生产成本。优选地，所述带孔隔板设置有若干个圆孔和/或条形孔。优选地，所述带孔隔板与所述壳体通过焊接或卡接方式相连。优选地，所述壳体包括相互连接下壳体和上壳体，所述下壳体与所述上壳体之间设置所述滤芯；所述下壳体设置用以供外界空气进入的进气口，所述出气口位于所述上壳体，所述消声腔位于所述上壳体，并且位于所述出气口上方。优选地，所述吸音棉填满所述消声腔。本技术还提供一种发动机，包括燃烧室，所述燃烧室的进气口连接空滤器，所述空滤器为上述任意一项所述的空滤器。相对于上述
技术介绍
，本技术提供的包括空滤器的发动机，能够降低进气噪声、优化空滤器的内部空间、减少零部件以及降低生产成本。优选地，所述发动机具体为汽油发动机或柴油发动机。本技术还提供一种车辆，包括上述任一项所述的发动机。附图说明图1为本技术实施例所提供的空滤器的结构示意图。其中：1-下壳体、2-滤芯、3-上壳体、4-带孔隔板、5-吸音棉、6-出气口、7-进气口。具体实施方式本技术的核心是提供一种空滤器，该空滤器可以降低进气噪声、优化空滤器的内部空间、减少零部件以及降低生产成本；本技术的另一核心是提供一种包括上述空滤器的发动机。除此之外，本技术的再一核心是提供一种包括上述发动机的车辆。为了使本
的技术人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1，图1为本技术实施例所提供的空滤器的结构示意图。本文中，进气系统是指：把空气或混合气导进发动机气缸的零部件的总体称作进气系统。发动机进气噪声是指：由进气阀周期性开闭而产生的压力波动所形成的噪声。主要包括周期性压力脉动噪声、涡流噪声和进气管的气柱共振噪声等。宽频消声器是指：允许气流通过，却又能阻止或减小声音传播的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。本技术提供的一种空滤器，包括滤芯2、壳体、带孔隔板4以及吸音棉5，滤芯2设置于壳体内；壳体内设置带孔隔板4，壳体还设置出气口6，并且带孔隔板4位于出气口6的一侧。带孔隔板4与壳体形成消声腔，供噪声进入并实现消声；除此之外，在消声腔内还设置吸音棉5。本技术的核心在于，在现有技术中的进气系统的空气滤清器基础上，在壳体内部集成宽频消声器，即，增加带孔挡板4和吸音棉5，将空气以及噪声引入至由带孔隔板4与壳体形成的消声腔内，通过消声腔和吸音棉5的共同作用，达到消声目的。针对带孔挡板4的设置方式，带孔隔板4设置有若干个圆孔和/或条形孔。即，可以根据消声频率的范围在带孔隔板4设置若干个圆孔和/或条形孔，从而实现消声效果。当然，根据实际需要，若干个圆孔和/或条形孔可以按照一定的规则顺序设置，以提高消声效果。带孔隔板4与壳体之间可以通过焊接或卡接方式相连。采用焊接方式可以实现带孔隔板4与壳体的连接到位，确保形成的消声腔稳固可靠；而采用卡接方式能够方便带孔隔板4与壳体的拆卸，从而提高互换性，简化了更换维修操作。针对壳体的设置方式，壳体包括下壳体1和上壳体3，下壳体1与上壳体3相互连接，并且在下壳体1和上壳体3之间设置滤芯2；下壳体1设置进气口7，上壳体3设置出气口6。进入空滤器的空气从下壳体1的进气口7进入，并经过滤芯2的过滤后进入至上壳体3内，从出气口6流出；然后经过与空气出气口6连接的管路的输送，进入到发动机燃烧室进行燃烧。空气在空滤器内过滤及传输过程中，声波通过带孔隔板4进入到由上壳体3和带孔隔板4形成的消声腔内，通过消声腔和吸音棉5的共同作用，达到消声目的。本技术优选将吸音棉5填满消声腔，这样一来，使得进入上壳体3的空气能够充分受到吸音棉5的吸收，提高消声效果；当然，根据实际需要，吸音棉5还可以采用其他方式设置于上壳体3内，此处将不赘述。本技术所提供的一种发动机，包括燃烧室，燃烧室的进气口连接空滤器；空滤器为上述具体实施例所描述的空滤器，发动机的其他部分可以参照现有技术，本文不再展开。当然，上述发动机可以具体为汽油发动机或柴油发动机，利用空滤器能够降低汽油发动机或柴油发动机的噪声，并起到优化空滤器的内部空间、减少零部件以及降低生产成本的目的。除此之外，本技术还提供一种车辆，包括上述具体实施例所描述的发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空滤器，包括设置有滤芯(2)的壳体，其特征在于，所述壳体位于出气口(6)的一侧设置带孔隔板(4)，并且所述带孔隔板(4)与所述壳体形成用以供噪声进入并实现消声的消声腔，所述消声腔内设置吸音棉(5)。

【技术特征摘要】
1.一种空滤器，包括设置有滤芯(2)的壳体，其特征在于，所述壳体位于出气口(6)的一侧设置带孔隔板(4)，并且所述带孔隔板(4)与所述壳体形成用以供噪声进入并实现消声的消声腔，所述消声腔内设置吸音棉(5)。2.根据权利要求1所述的空滤器，其特征在于，所述带孔隔板(4)设置有若干个圆孔和/或条形孔。3.根据权利要求2所述的空滤器，其特征在于，所述带孔隔板(4)与所述壳体通过焊接或卡接方式相连。4.根据权利要求1至3任意一项所述的空滤器，其特征在于，所述壳体包括相互连接下壳体(1)和上壳体(3)，所述下壳体(1)与所述上壳体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛凤伟，李丽萍，
申请(专利权)人：长春乐石科技有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22