一种汽车空调管路用缓冲塑料管夹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调管路用缓冲塑料管夹，包括塑料管夹本体，塑料管夹本体上设有弧形卡槽和螺纹孔，弧形卡槽内壁设有弹性缓冲块。本实用新型专利技术塑料管夹本体原材料为塑料，无需进行表面处理，可减少由于表面处理工序导致的环境污染；塑料管夹本体通过螺纹孔与焊接在车身钣金上的螺栓配合，安装时可以直接将螺纹孔对在螺栓上按压塑料管夹，塑料管夹即可套在螺栓上，易于装配；塑料管夹本体与空调管路之间有弹性减震块，可有效缓冲空调管路的振动，提高乘客乘坐舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及将空调管路固定在车身上的部件，特别是指一种固定汽车空调管路的塑料管夹。
技术介绍
当前汽车空调管路上采用的固定方式，绝大多数是通过金属管夹与橡胶衬垫组合后没使用螺母、螺栓固定。这种固定方式存在以下问题点：金属管夹结构复杂，零部件数量多、重量较重，产品成本高；金属管夹减震性差，无法有效缓冲压缩机端传来的振动，导致乘客乘坐舒适性低；金属管夹本体需进行表面处理，易造成环境污染；金属管夹至少需要使用一个螺栓和一个螺母进行固定、安装，拆卸困难。
技术实现思路
专利技术目的：本技术针对现有汽车空调管路固定方式存在的上述问题，提供一种安装拆卸方便、减震降噪性佳、无污染、可提高乘客舒适性的汽车空调管路用缓冲塑料管夹。为了实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种汽车空调管路用缓冲塑料管夹，包括塑料管夹本体，塑料管夹本体上设有弧形卡槽和螺纹孔，弧形卡槽内壁设有弹性缓冲块。进一步的，所述塑料管夹本体上还设有减重孔。与现有金属管夹相比，本技术的具有以下优点：(1)塑料管夹本体通过注塑生产，一次合模可生产多件产品，生产效率高；(2)塑料管夹本体原材料为塑料，无需进行表面处理，可减少由于表面处理工序导致的环境污染；(3)塑料管夹本体通过螺纹孔与焊接在车身钣金上的螺栓配合，安装时可以直接将螺纹孔对在螺栓上按压塑料管夹，塑料管夹即可套在螺栓上，易于装配；(4)拆卸塑料管夹本体时，必须旋转塑料管夹到螺栓顶时才可以脱落，可以防止管夹因外力原因轻易脱落；(5)塑料管夹本体与空调管路之间有弹性减震块，可有效缓冲空调管路的振动，提高乘客乘坐舒适性。(6)塑料管夹本体设有减重孔，有助于车身轻量化。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的侧视图。图中：1-塑料管夹本体，2-弧形卡槽，3-螺纹孔，4-弹性缓冲块，5-减重孔。具体实施方式：下面结合附图对本技术做更进一步的解释。如图1至3所示，本技术的一种汽车空调管路用缓冲塑料管夹，包括塑料管夹本体1，塑料管夹本体1上设有弧形卡槽2、螺纹孔3和减重孔5，弧形卡槽2内壁设有弹性缓冲块4。塑料管夹本体1通过注塑生产，原材料为塑料，一次合模可生产多件产品，生产效率高。并且塑料管夹本体1无需进行表面处理，可减少由于表面处理工序导致的环境污染。安装时，塑料管夹本体1通过螺纹孔3与焊接在车身钣金上的螺栓配合，可以直接将螺纹孔对在螺栓上按压塑料管夹本体1，塑料管夹本体1可套在螺栓上；拆卸塑料管夹本体1，必须是在旋转塑料管夹本体1到螺栓顶时才可以脱落，这种结构易于装配，但塑料管夹本体1不会因外力原因轻易脱落。塑料管夹本体1安装在车身的螺栓上之后，空调管路通过按压即可卡入弧形卡槽2中，通过拉拔力测试，空调管路不易从管夹中脱落。空调管路安装完毕后，塑料管夹本体1与空调管路之间有弹性缓冲块4，可有效缓冲空调管路的振动，提高乘客乘坐舒适性。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调管路用缓冲塑料管夹，其特征在于：包括塑料管夹本体(1)，塑料管夹本体(1)上设有弧形卡槽(2)和螺纹孔(3)，弧形卡槽(2)内壁设有弹性缓冲块(4)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管路用缓冲塑料管夹，其特征在于：包括塑料管夹本体(1)，塑料管夹本体(1)上设有弧形卡槽(2)和螺纹孔(3)，弧形卡槽(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐立志，赵静，
申请(专利权)人：南京协众汽车空调集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32