本实用新型专利技术实施例公开了一种电池冷却装置，能够快速稳定地给电池降温，保证降温的高效性和安全性。一种电池冷却装置，包括：电池包(1)分层式平板热管(5)和冷却流道(13)；所述电池包(1)包括N个电池模组(4)，每块电池模组(4)包括M个并列排布的单体电池(6)，M、N为自然数；所述分层式平板热管(5)紧贴在两块单体电池(6)之间；所述冷却流道(13)横向贯穿多个分层式平板热管(5)；所述冷却流道(13)一端具有冷却液进口(7)另一端具有冷却液出口(8)，冷却液流经所述冷却流道(13)进入所述平板热管(5)。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池冷却
，尤其涉及一种电动汽车动力电池组电池冷却装置。
技术介绍
目前的电池包冷却方案主要是风冷和液体冷却、风冷虽然说的经济和安全性比较高的冷却方式，但是它是被动冷却，而且冷却效果会根据环境而改变，因此这种冷却方式散热效率低，而且噪音大，运动部件易损坏。液体冷却是利用液体热容量大的特点，将电池产生的热量带走，但是整个系统比较复杂，成本较高，难于维护，而且由于液体作为传热介质，泄漏问题涉及到整个电池组的绝缘以及安全。相变冷却是利用相变材料作为传热介质来达到冷却的目的。它是伴随温度变化从而发生物理状态的改变并释放潜热的物质。其中物理状态变化的过程成为相变，在此过程中相变材料释放或者吸收大量的热量。但是相变材料易结露导热性能很差，储热速度低，并且还会发生熔化/固化循环中的离析，进而降低整体功能。以上冷却方法存在冷却效率低、性能不稳定、安全性不高、占用空间大以及电池温差大这些问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电池冷却装置，能够快速稳定地给电池降温，保证降温的高效性和安全性。本技术的一种电池冷却装置，包括：电池包1、分层式平板热管5和冷却流道13；电池包1包括N个电池模组4，每块电池模组4包括M个并列排布的单体电池6，M、N为自然数；分层式平板热管5紧贴在两块单体电池6之间；冷却流道13横向贯穿多个分层式平板热管5；冷却流道13一端具有冷却液进口7另一端具有冷却液出口8，冷却液流经冷却流道13进入平板热管5。可选的，分层式平板热管5上设有P个分层片11，所分层片11平行等距安装于分层式平板热管5上，其中P为自然数。可选的，分层片11两段为蒸发段111，中间突起段为冷凝段112。可选的，蒸发段111设有微结构并紧贴单体电池6排布。可选的，冷凝段112包括冷却流道13。可选的，分层片11的蒸发段111都由规则有序的正三棱锥排列组成的微结构构成。可选的，冷却液进口7和冷却液出口8经导流块10与冷却流道13连接。可选的，冷却液进口7和冷却液出口8内均设有能够将冷却液分成上下两部分的分流板12。可选的，电池包1中电池模组4的数量为2个，电池模组4并列分布。可选的，电池包1上位于两组电池模组4一端中间处设有一个进风口2另一端设有两个出风口3。从以上技术方案可以看出，本技术实施例具有以下优点：本技术的一种电池冷却装置，包括：电池包1、分层式平板热管5和冷却流道13；电池包1包括N个电池模组4，每块电池模组4包括M个并列排布的单体电池6，M、N为自然数；分层式平板热管5紧贴在两块单体电池6之间；冷却流道13横向贯穿多个分层式平板热管5；冷却流道13一端具有冷却液进口7另一端具有冷却液出口8，
冷却液流经冷却流道13进入平板热管5。电池包1中的电池模组4和单体电池6的数量均可根据实际情况做调整，分层式平板热管5紧贴在两块单体电池之间，冷却流道13横向贯穿多个分层式平板热管5，冷却液经冷却液进口7由冷却流道13进入分层式平板热管5并沿着电池四周经冷却流道13流向冷却液出口8，冷却液在分层式平板热管内贴着电池流动，可不断冷却、蒸发从而带走电池的热量，达到快速稳定地给电池降温，提高降温效率，同时冷却液在分层式平板热管5内流动避免泄露，提高安全性。附图说明图1为本技术中一种电池冷却装置实施例的结构示意图；图2为本技术中一种电池冷却装置实施例中分层式平板热管位置关系图；图3为本技术中一种电池冷却装置实施例中分层式平板热管剖视图；图4为本技术中一种电池冷却装置实施例中分层片结构图；图5为本技术中一种电池冷却装置实施例中分层式平板热管纵剖图；图6为本技术中一种电池冷却装置实施例中分层式平板热管另一个纵剖图。具体实施方式本技术的目的是提供一种电池冷却装置，能够快速稳定地给电池降温，保证降温的高效性和安全性。下面参阅图1至图6，对本技术中一种电池冷却装置实施例进行说明：本技术的一种电池冷却装置，包括：电池包1、分层式平板热管5和冷却流道13；电池包1包括N个电池模组4，每块电池模组4包括M个并列排布的单体电池6，M、N为自然数；分层式平板热管5紧贴在两块单体电池6之间；冷却流道13横向贯穿多个分层式平板热管5；冷却流道13一端具有冷却液进口7另一端具有冷却液出口8，冷却液流经冷却流道13进入平板热管5。本实施例中，电池包1中的电池模组4和单体电池6的数量均可根据实际情况做调整，分层式平板热管5紧贴在两块单体电池之间，冷却流道13横向贯穿多个分层式平板热管5，冷却液经冷却液进口7由冷却流道13进入分
层式平板热管5并沿着电池四周经冷却流道13流向冷却液出口8，冷却液在分层式平板热管内贴着电池流动，可不断冷却、蒸发从而带走电池的热量，达到快速稳定地给电池降温，提高降温效率，同时冷却液在分层式平板热管5内流动避免泄露，提高安全性。本技术中的一种电池冷却装置进一步包括，分层式平板热管5上设有P个分层片11，所分层片11平行等距安装于分层式平板热管5上，其中P为自然数。本实施例中，分层式平板热管5上的分层片11数量可根据电池应用的环境进行增减调节，分层片11平行等距安装能够保证降温过程均衡，减小电池自身的温度差。本技术中的一种电池冷却装置进一步包括，分层片11两段为蒸发段111，中间突起段为冷凝段112。本实施例中，分层片11两端贴近电池的部分为蒸发段111，中间突起段为冷凝段112配合分层式平板热管的设计，当分层式平板热管两边的电池温度升高时，冷却液通过冷却流道13流向分层式平板热管5的两边，冷却液遇电池高温蒸发从而带走电池热量，当电池温度降低，冷却液流向冷却流道13，既能提高降温的稳定性又能减少冷却液的消耗。本技术中的一种电池冷却装置进一步包括，蒸发段111设有微结构并紧贴单体电池6排布。本实施例中，蒸发段111上设有微结构帮助提高蒸发带走电池热量的功效，紧贴于电池可提高降温效果并节省冷却液。本技术中的一种电池冷却装置进一步包括，冷凝段112包括冷却流道13。本实施例中，冷却流道13一方面让冷却液保持低温流经分层式平板热管5，另一方面可以将蒸发后剩余的冷却液回流至此，达到节省冷却液的目的。本技术中的一种电池冷却装置进一步包括，分层片11的蒸发段111都由规则有序的正三棱锥排列组成的微结构构成。本实施例中，蒸发段111上是由规则有序的正三棱锥排列组成的微结构，正三棱锥的构造能够增加蒸发面积，提高蒸发效率。本技术中的一种电池冷却装置进一步包括，冷却液进口7和冷却液出口8经导流块10与冷却流道13连接。本实施例中，导流块10贯穿于冷却流道13，与冷却液进出口相连，保证冷却液快速进入冷却流道13根据电池热量选择流向和流量。本技术中的一种电池冷却装置进一步包括，冷却液进口7和冷却液出口8内均设有能够将冷却液分成上下两部分的分流板12。本实施例中，冷却液进口7和冷却液出口8中设置的分流板可将流经此处的冷却液分为上下两股，从而克服因重力影响造成电池上下表面温差大的问题，达到均衡降温。本技术中的一种电池冷却装置进一步包括，电池包1中电池模组4的数量为2个，电池模组4并列分布。本实施例中，电池包1以两个电池模组4为例进本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电池冷却装置，其特征在于，包括：电池包(1)分层式平板热管(5)和冷却流道(13)；所述电池包(1)包括N个电池模组(4)，每块电池模组(4)包括M个并列排布的单体电池(6)，M、N为自然数；所述分层式平板热管(5)紧贴在两块单体电池(6)之间；所述冷却流道(13)横向贯穿多个分层式平板热管(5)；所述冷却流道(13)一端具有冷却液进口(7)另一端具有冷却液出口(8)，冷却液流经所述冷却流道(13)进入所述平板热管(5)。
【技术特征摘要】
1.一种电池冷却装置，其特征在于，包括：电池包(1)分层式平板热管(5)和冷却流道(13)；所述电池包(1)包括N个电池模组(4)，每块电池模组(4)包括M个并列排布的单体电池(6)，M、N为自然数；所述分层式平板热管(5)紧贴在两块单体电池(6)之间；所述冷却流道(13)横向贯穿多个分层式平板热管(5)；所述冷却流道(13)一端具有冷却液进口(7)另一端具有冷却液出口(8)，冷却液流经所述冷却流道(13)进入所述平板热管(5)。2.根据权利要求1所述的一种电池冷却装置，其特征在于，所述分层式平板热管(5)上设有P个分层片(11)，所述分层片(11)平行等距安装于所述分层式平板热管(5)上，其中P为自然数。3.根据权利要求2所述的一种电池冷却装置，其特征在于，所述分层片(11)两段为蒸发段(111)中间突起段为冷凝段(112)。4.根据权利要求3所述的一种电池冷却装置，其特征在于，所述蒸发段(111)设有微结构并紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：王长宏，陈鸿才，
申请(专利权)人：广东工业大学，
类型：新型
国别省市：广东;44
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