一种自主防护型电动车辆充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自主防护型电动车辆充电桩，包括充电桩本体。充电桩本体另设安全防护装置。安全防护装置包括定位套、导向轨、升降机构、密封盖板、承压板、压力传感器组、超声波测距装置及控制电路。定位套嵌于地基中。导向轨环绕定位套轴线均布在定位套内表面上。充电桩本体通过导向轨和升降机构与定位套滑动连接。密封盖板安装在充电桩本体正上方。承压板包括定位基座、承载面板及承压弹簧。本实用新型专利技术一方面可有效提高充电桩对恶劣自然气候的抵御能力，另一方面可有效防止因车辆误操作而造成车辆与充电桩发生碰撞，从而达到提高充电桩运行安全性和可靠性的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种充电桩设备，确切地说是一种自主防护型电动车辆充电桩。
技术介绍
充电桩得到了逐步的推广和普及，在利用充电桩对电动车辆进行充电作业时发现，一方面由于当前的充电桩设备往往直接裸露在户外，极易因大风、雨雪等自然气候导致受损，另一方面由于误操作等原因，也易因车辆运行制动不及时而发生充电桩与车辆碰撞事故，导致当前的充电桩设备运行的安全性及稳定性较低。针对这一现状，迫切需要开发一种新型的充电桩设备，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术提供一种自主防护型电动车辆充电桩。该技术一方面可有效提高充电桩对高温、雨雪等恶劣自然气候的抵御能力，另一方面可有效的防止因车辆误操作等而造成车辆与充电桩发生碰撞，从而达到提高充电桩运行安全性和可靠性的目的。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种自主防护型电动车辆充电桩，包括充电桩本体。充电桩本体另设安全防护装置。安全防护装置包括定位套、导向轨、升降机构、密封盖板、承压板、压力传感器组、超声波测距装置及控制电路。定位套嵌于地基中。定位套轴线与水平面垂直分布且定位套上端面与地基上表面在同一平面内。导向轨至少两条并环绕定位套轴线均布在定位套内表面上。导向轨与定位套轴线相互平行分布。充电桩本体嵌于定位套内并通过导向轨和升降机构与定位套滑动连接。密封盖板安装在充电桩本体正上方并与定位套同轴分布，且当充电桩本体完全嵌于定位套内时，密封盖板与定位套上端面相抵并构成闭合腔体结构。承压板若干并环绕定位套轴均布在定位套外侧的地基表面中，且定位套每个侧表面所对应的方向上均设至少两个相互平行的承压板。承压板距离定位套最近距离及相 邻承压板之间间距均不小于50厘米。承压板包括定位基座、承载面板及承压弹簧。承压面板包覆在定位基座外并与定位基座平行分布，且通过承压弹簧与定位基座连接。压力传感器组包括若干相互并联的压力传感器且各压力传感器均布在定位基座上并与承载面板下表面相抵。超声波测距装置若干通过滑轨安装在充电桩本体侧表面上且各超声波测距装置环绕充电桩本体轴线均布并与对应侧面的承压板垂直分布。控制电路嵌于充电桩本体内并分别与充电桩本体、升降机构、压力传感器组、超声波测距装置电气连接。进一步的，密封盖板与充电桩本体间另设弹性缓冲块且弹性缓冲块分别与充电桩本体及密封盖板相抵。进一步的，相邻承压板之间通过至少一条连杆相互连接。进一步的，连杆与承载板间通过棘轮铰接。本技术一方面可有效提高充电桩对高温、雨雪等恶劣自然气候的抵御能力，另一方面可有效的防止因车辆误操作等而造成车辆与充电桩发生碰撞，从而达到提高充电桩运行安全性和可靠性的目的。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本技术。图1为本技术闭合状态的结构示意图。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1所述的一种自主防护型电动车辆充电桩，包括充电桩本体1。充电桩本体1另设安全防护装置。安全防护装置包括定位套2、导向轨3、升降机构4、密封盖板5、承压板6、压力传感器组7、超声波测距装置8及控制电路9。定位套2嵌于地基10中。定位套2轴线与水平面垂直分布且定位套2上端面与地基10上表面在同一平面内。导向轨3至少两条并环绕定位套2轴线均布在定位套2内表面上。导向轨3与定位套2轴线相互平行分布。充电桩本体1嵌于定位套2内并通过导向轨3和升降机构4与定位套2滑动连接。密封盖板5安装在充电桩本体1正上方并与定位套2同轴分布，且当充电桩本体1完全嵌于 定位套2内时，密封盖板5与定位套2上端面相抵并构成闭合腔体结构。承压板6若干并环绕定位套2轴均布在定位套2外侧的地基10表面中，且定位套2每个侧表面所对应的方向上均设至少两个相互平行的承压板6。承压板距6离定位套2最近距离及相邻承压板6之间间距均不小于50厘米。承压板6包括定位基座61、承载面板62及承压弹簧63。承压面板62包覆在定位基座61外并与定位基座61平行分布，且通过承压弹簧63与定位基座61连接。压力传感器组7包括若干相互并联的压力传感器且各压力传感器均布在定位基座61上并与承载面板62下表面相抵。超声波测距装置8若干通过滑轨11安装在充电桩本体1侧表面上且各超声波测距装置8环绕充电桩本体1轴线均布并与对应侧面的承压板6垂直分布。控制电路9嵌于充电桩本体1内并分别与充电桩本体1、升降机构4、压力传感器组7、超声波测距装置8电气连接。本实施例中，所述的密封盖板5与充电桩本体1间另设弹性缓冲块12且所述的弹性缓冲块12分别与充电桩本体1及密封盖板5相抵。本实施例中，所述的相邻承压板6之间通过至少一条连杆13相互连接。本实施例中，所述的连杆13与承载板6间通过棘轮铰接。本技术一方面可有效提高充电桩对高温、雨雪等恶劣自然气候的抵御能力，另一方面可有效的防止因车辆误操作等而造成车辆与充电桩发生碰撞，从而达到提高充电桩运行安全性和可靠性的目的。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制。上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理。在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进。这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自主防护型电动车辆充电桩，包括充电桩本体，其特征在于：所述的充电桩本体另设安全防护装置，所述的安全防护装置包括定位套、导向轨、升降机构、密封盖板、承压板、压力传感器组、超声波测距装置及控制电路，所述的定位套嵌于地基中，定位套轴线与水平面垂直分布且定位套上端面与地基上表面在同一平面内，所述的导向轨至少两条并环绕定位套轴线均布在定位套内表面上，所述的导向轨与定位套轴线相互平行分布，所述的充电桩本体嵌于定位套内并通过导向轨和升降机构与定位套滑动连接，所述的密封盖板安装在充电桩本体正上方并与定位套同轴分布，且当充电桩本体完全嵌于定位套内时，密封盖板与定位套上端面相抵并构成闭合腔体结构，所述的承压板若干并环绕定位套轴均布在定位套外侧的地基表面中，且定位套每个侧表面所对应的方向上均设至少两个相互平行的承压板，所述的承压板距离定位套最近距离及相邻承压板之间间距均不小于50厘米，所述的承压板包括定位基座、承载面板及承压弹簧，所述的承压面板包覆在定位基座外并与定位基座平行分布，且通过承压弹簧与定位基座连接，所述的压力传感器组包括若干相互并联的压力传感器且各压力传感器均布在定位基座上并与承载面板下表面相抵，所述的超声波测距装置若干通过滑轨安装在充电桩本体侧表面上且各超声波测距装置环绕充电桩本体轴线均布并与对应侧面的承压板垂直分布，所述的控制电路嵌于充电桩本体内并分别与充电桩本体、升降机构、压力传感器组、超声波测距装置电气连接。...

【技术特征摘要】
1.一种自主防护型电动车辆充电桩，包括充电桩本体，其特征在于：所述的充电桩本体另设安全防护装置，所述的安全防护装置包括定位套、导向轨、升降机构、密封盖板、承压板、压力传感器组、超声波测距装置及控制电路，所述的定位套嵌于地基中，定位套轴线与水平面垂直分布且定位套上端面与地基上表面在同一平面内，所述的导向轨至少两条并环绕定位套轴线均布在定位套内表面上，所述的导向轨与定位套轴线相互平行分布，所述的充电桩本体嵌于定位套内并通过导向轨和升降机构与定位套滑动连接，所述的密封盖板安装在充电桩本体正上方并与定位套同轴分布，且当充电桩本体完全嵌于定位套内时，密封盖板与定位套上端面相抵并构成闭合腔体结构，所述的承压板若干并环绕定位套轴均布在定位套外侧的地基表面中，且定位套每个侧表面所对应的方向上均设至少两个相互平行的承压板，所述的承压板距离定位套最近距离及相邻承压板之间间距均不小于50厘米，所述的承压板包括定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李江峰，
申请(专利权)人：浙江迪盛新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33