一种防滴水货车车箱底板结构制造技术

一种防滴水货车车箱底板结构，包括设置于车箱底盘上的车箱底板，所述车箱底板前端和后端焊接有挡条，在所述挡条上安装有箱门，所述车箱底板两侧的底盘上安装有活动箱门，所述车箱底板两边对称设置有竖板，所述竖板焊接在底盘上，在所述竖板内侧为一斜板，所述斜板一侧为平板；其中竖板、斜板和平板共同构成车箱底板；由于车箱底板两端封闭，不会渗水，而车箱底板两侧采用一体式结构，并且设置有斜坡，水会沉积在车箱内，在运输过程中不会滴落到路面上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及货车
，具体涉及一种防滴水货车车箱底板结构。
技术介绍
挂车是一种用于陆地上的水平运输交通工具，工作形式为车体前部的牵引架与牵引车相连接进行作业。牵引架与车托部分相连接共同构成了挂车的牵引系统。主要用于运输大件物品或重量较重的物品，而基于目前路政人员对路面的监管，如拉沙车等，在运输过程中不能在路面上滴水，否则容易对路面造成损伤。因此需要对传统的货车箱进行改进，使之适合当前路政部门的要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、实用性好的防滴水货车车箱底板结构。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种防滴水货车车箱底板结构，包括设置于车箱底盘上的车箱底板，所述车箱底板前端和后端焊接有挡条，在所述挡条上安装有箱门，所述车箱底板两侧的底盘上安装有活动箱门，所述车箱底板两边对称设置有竖板，所述竖板焊接在底盘上，在所述竖板内侧为一斜板，所述斜板一侧为平板；其中竖板、斜板和平板共同构成车箱底板；由于车箱底板两端封闭，不会渗水，而车箱底板两侧采用一体式结构，并且设置有斜坡，水会沉积在车箱内，在运输过程中不会滴落到路面上。所述斜板与平板之间的夹角在130-160度之间，不影响卸料。所述竖板和斜板均由平板两边弯折而成。所述平板与底盘相平行。本技术的有益效果是：本技术结构简单，设计合理，通过对底板进行特殊结构弯折，在两边形成两个坡面，能够防止所拉物料中水的滴落，彻底解决传统车辆运输滴水现象，有效保护路面，延长路面的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1所示，一种防滴水货车车箱底板结构，包括设置于车箱底盘1上的车箱底板2，车箱底板2前端和后端焊接有挡条，在挡条上安装有箱门，车箱底板2两侧的底盘上安装有活动箱门，车箱底板2两边对称设置有竖板3，竖板3焊接在底盘1上，在竖板3内侧为一斜板4，斜板4一侧为平板5；其中竖板3、斜板4和平板5共同构成车箱底板2；由于车箱底板2两端封闭，不会渗水，而车箱底板2两侧采用一体式结构，并且设置有斜坡，水会沉积在车箱内，在运输过程中不会滴落到路面上。斜板4与平板5之间的夹角在130-160度之间，不影响卸料，竖板3和斜板4均由平板5两边弯折而成。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防滴水货车车箱底板结构，包括设置于车箱底盘上的车箱底板，其特征主要，所述车箱底板前端和后端焊接有挡条，在所述挡条上安装有箱门，所述车箱底板两侧的底盘上安装有活动箱门，所述车箱底板两边对称设置有竖板，所述竖板焊接在底盘上，在所述竖板内侧为一斜板，所述斜板一侧为平板。

【技术特征摘要】
1.一种防滴水货车车箱底板结构，包括设置于车箱底盘上的车箱底板，其特征主要，所述车箱底板前端和后端焊接有挡条，在所述挡条上安装有箱门，所述车箱底板两侧的底盘上安装有活动箱门，所述车箱底板两边对称设置有竖板，所述竖板焊接在底盘上，在所述竖板内侧为一斜板，所述斜板一侧为平板。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙雨，
申请(专利权)人：安徽省龙佳交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34