【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运输承载装置，特别是一种用于港口化肥短途运输的牵引车拖盘。
技术介绍
随着港口的扩能增量及倒运货物的趋长趋重化，重型牵引车的拖盘在港口运输中使用更加广泛。目前港口普遍采用长度为12米，宽度3米，功率为196kw半挂牵引车，额定载重量为80吨。而港口一般运输的化肥为袋装，大袋尺寸规格为2×2×1.2米，使用现有的重型牵引车的拖盘，仅能单排放置6组大袋化肥，总重量约为15T，满载率仅为15.75%。出现了严重的大马拉小车的现象，运输效率较低，单吨货物运输成本过高。因此，现有的化肥港内短倒采用的运输装备多为租用港外拖拉机，成本较高。如何在现有拖盘的基础上最大限度利用有限资源，通过技术革新使重型牵引车拖盘既能提高化肥标准袋数量的运输，又能用于钢材货物水平运输，成为港口运输一项亟待解决的课题。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种港内运输用牵引车拖盘，用以解决重型牵引车化肥托运满载率低的问题。本技术解决其技术问题的技术方案是：一种港内运输用牵引车拖盘，其特征在于：包括拖盘、翼板和支撑杆，所述的翼板为两块，分别通过多个合页铰接在拖盘两侧；所述的每组翼板下方有多个圆管，所述的支撑杆为多个，一端连接拖盘侧缘，另一端与圆管连接；每侧的多个支撑杆与平衡杆焊接；所述的支撑杆与圆管焊接，所述的拖盘侧缘相对应支撑杆的位置有凹槽，支撑杆与拖盘侧缘卡接。与现有技术相比较，本技术具有以下突出的有益效果：1、本技术拖盘宽度可调，将化肥标准袋拖运数量增加近2倍，达到40-60T载重量，满载率增加至50%~75%，提高了运输效率；2、本技术拖盘能够防止化肥运...
【技术保护点】
一种港内运输用牵引车拖盘，其特征在于：包括拖盘、翼板和支撑杆，所述的翼板为两块，分别通过多个合页铰接在拖盘两侧；所述的每组翼板下方有多个圆管，所述的支撑杆为多个，一端连接拖盘侧缘，另一端与圆管连接；每侧的多个支撑杆与平衡杆焊接；所述的支撑杆与圆管焊接，所述的拖盘侧缘相对应支撑杆的位置有凹槽，支撑杆与拖盘侧缘卡接。
【技术特征摘要】
1.一种港内运输用牵引车拖盘，其特征在于：包括拖盘、翼板和支撑杆，所述的翼板为两块，分别通过多个合页铰接在拖盘两侧；所述的每组翼板下方有多个圆管，所述的支撑杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玮，刘明光，田秀德，盖影，熊震，
申请(专利权)人：潘广川，
类型：新型
国别省市：山东;37
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