带滑片的压力可调膨胀机制造技术

本实用新型专利技术涉及带滑片的压力可调膨胀机，结构包括第一吸气口、定子、转子、第一滑片、第一阀片组成的第一级压缩机，第二吸气口、定子、转子、第二滑片、第二阀片、单向阀组成的第二级压缩机，第一级压缩机的第一阀片和第二级压缩机的单向阀通过封闭管道A连接，作为最末端的一组压缩机用于连接压力储气罐，由定子、转子、以及转子上的第三滑片、排气口组成发动机装置，发动机装置上的调压阀通过封闭管道B连接压力储气罐，所述第三滑片的端头设置有一个斜面，该斜面与转子之间形成夹腔槽，从而使第三滑片和转子、定子之间形成一个密闭的腔体，转子旋转时通过该腔体进气和燃油以增加传动面积使发动机做功增大。本实用新型专利技术由于是线性损耗，其损耗小，做功大，而且减少了传动损伤，并可直接连接离合器。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种带滑片的压力可调膨胀机。
技术介绍
现有技术的发动机有往复发动机，转子发动机，奎西发动机等等。所有的动力必须具备压缩和传动条件。传动的方法不够直接。彭胀机动力的大小是由三大重要因素来决定，一是燃油量，二是压缩比，三是空气中的氧气含量。燃油量现有技术很成熟，只是在不同的应用中稍加改变就可以了，压缩比的标注比例，只是作为参考数据，环境温度过高，空气稀疏气缸即使吸满，它的压缩比也不足。转速过高，吸气时间短促，压缩比同样不足，由于现有技术中，燃烧室的废气排不尽，吸入的新鲜空气少了一定的空间，至使空气中的氧气不足，助燃效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带滑片的压力可调膨胀机，为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种带滑片的压力可调膨胀机，结构包括第一吸气口、定子、转子、第一滑片、第一阀片组成的第一级压缩机，第二吸气口、定子、转子、第二滑片、第二阀片、单向阀组成的第二级压缩机，第一级压缩机的第一阀片和第二级压缩机的单向阀通过封闭管道A连接，所述带滑片的压力可调膨胀机设置第二级压缩机，根据所需连接压力储气罐的容量设置多级压缩机，作为最末端的一组压缩机用于连接压力储气罐，由定子、转子、以及转子上的第三滑片、排气口组成发动机装置，发动机装置上的调压阀通过封闭管道B连接压力储气罐，所述第三滑片的端头设置有一个斜面，该斜面与转子之间形成夹腔槽，从而使第三滑片和转子、定子之间形成一个密闭的腔体，转子旋转时通过该腔体进气和燃油以增加传动面积使发动机做功增大。所述带滑片的压力可调膨胀机的做功方法为：其特征在于，第一级压缩机和第二级压缩机都设置有一个吸气口，第一级压缩机工作，压缩完成时气体进入封闭管道，此时第一阀片关闭，第二级压缩机同时工作，封闭管道中的气体通过单向阀进入并与第二级压缩机吸入的气体相容，当第二级压缩机内气体压缩与从第一级压缩机输出的封闭管道中的气体处于平衡压力时，单向阀关闭，第二级压缩机继续压缩将气体压出至压力储气罐内，此时第二阀片关闭，压力储气罐的气体通过调压阀进入发动机装置使发动机工作，采用汽油为燃料的发动机同时连接火花塞和喷油嘴，采用柴油为燃料的发动机只连接喷油嘴，由智能控制装置来调节调压阀的进气速度来调节喷油量，以调节发动机做功的大小。可调彭胀机是由悬浮定位补偿装置，多级压缩及传动装置组建而成，和所有的现有动力技术完全不同。多级压缩压缩的高压气体进入压力容器，压力容器中的高压气体进入传动装置的燃烧室，喷油，点火燃烧及传动。燃烧室的大小和进入燃烧室的气体压力高低，都具有可调性。单个压力容器可以联接或多个传动装置，一个传动装置相当于现有技术中往复发动机，四缸四行程发动机，旋转一周点火和传动两次。本技术与现有技术相比的有益效果是，本技术的一种带滑片的压力可调膨胀机由于是线性损耗，其损耗小，做功大，而且减少了传动损伤，并可直接连接离合器。附图说明附图1为本技术实施例采用汽油做动力的膨胀机结构示意图，去掉火花塞后则为采用柴油做动力的膨胀机结构示意图。图中：第一吸气口1、定子2、第一滑片3、第一阀片4、封闭管道A5、单向阀6、第二滑片7、第二吸气口8、第二阀片9、压力储气罐10、封闭管道B11、火花塞12、喷油嘴13、调压阀14、排气口15、第三滑片16、夹腔槽17。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明，但本技术的内容不仅仅局限于下面的实施例。一种带滑片的压力可调膨胀机，结构包括第一吸气口1、定子、转子、第一滑片3、第一阀片4组成的第一级压缩机，第二吸气口8、定子、转子、第二滑片7、第二阀片10、单向阀6组成的第二级压缩机，第一级压缩机的第一阀片4和第二级压缩机的单向阀6通过封闭管道A5连接，所述带滑片的压力可调膨胀机设置第二级压缩机，根据所需连接压力储气罐的容量设置多级压缩机，作为最末端的一组压缩机用于连接压力储气罐，由定子、转子、以及转子上的第三滑片16、排气口15组成发动机装置，发动机装置上的调压阀14通过封闭管道B11连接压力储气罐，所述第三滑片16的端头设置有一个斜面，该斜面与转子之间形成夹腔槽17，从而使第三滑片16和转子、定子之间形成一个密闭的腔体，转子旋转时通过该腔体进气和燃油以增加传动面积使发动机做功增大。所述带滑片的压力可调膨胀机的做功方法为：其特征在于，第一级压缩机和第二级压缩机都设置有一个吸气口，第一级压缩机工作，压缩完成时气体进入封闭管道，此时第一阀片关闭，第二级压缩机同时工作，封闭管道中的气体通过单向阀进入并与第二级压缩机吸入的气体相容，当第二级压缩机内气体压缩与从第一级压缩机输出的封闭管道中的气体处于平衡压力时，单向阀关闭，第二级压缩机继续压缩将气体压出至压力储气罐内，此时第二阀片关闭，压力储气罐的气体通过调压阀进入发动机装置使发动机工作，采用汽油为燃料的发动机同时连接火花塞和喷油嘴，采用柴油为燃料的发动机只连接喷油嘴，由智能控制装置来调节调压阀的进气速度来调节喷油量，以调节发动机做功的大小。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定，在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
带滑片的压力可调膨胀机，结构包括第一吸气口（1）、定子、转子、第一滑片（3）、第一阀片（4）组成的第一级压缩机，第二吸气口（8）、定子、转子、第二滑片（7）、第二阀片（10）、单向阀（6）组成的第二级压缩机，第一级压缩机的第一阀片（4）和第二级压缩机的单向阀（6）通过封闭管道A（5）连接，所述带滑片的压力可调膨胀机设置第二级压缩机，根据所需连接压力储气罐的容量设置多级压缩机，作为最末端的一组压缩机用于连接压力储气罐，由定子、转子、以及转子上的第三滑片（16）、排气口（15）组成发动机装置，发动机装置上的调压阀（14）通过封闭管道B（11）连接压力储气罐，所述第三滑片（16）的端头设置有一个斜面，该斜面与转子之间形成夹腔槽（17），从而使第三滑片（16）和转子、定子之间形成一个密闭的腔体，转子旋转时通过该腔体进气和燃油以增加传动面积使发动机做功增大。

【技术特征摘要】
1.带滑片的压力可调膨胀机，结构包括第一吸气口（1）、定子、转子、第一滑片（3）、第一阀片（4）组成的第一级压缩机，第二吸气口（8）、定子、转子、第二滑片（7）、第二阀片（10）、单向阀（6）组成的第二级压缩机，第一级压缩机的第一阀片（4）和第二级压缩机的单向阀（6）通过封闭管道A（5）连接，所述带滑片的压力可调膨胀机设置第二级压缩机，根据所需连接压力储气罐的容量设置多级压缩机...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘坤，
申请(专利权)人：刘坤，
类型：新型
国别省市：安徽;34