【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电控驻车制动器，属于汽车制动
技术介绍
驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。现有的驻车制动器有手动和电控，手动的驻车制动器制动效果不好，容易造成溜车问题，电控的驻车制动器普遍结构复杂，占用空间大，传递效率低，不够稳定而且成本高昂。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种电控驻车制动器。该电控驻车制动器结构紧凑，传递效率高，稳定性、安全性好、成本低，可以有效提升驻车制动安全。本技术的技术方案如下：一种电控驻车制动器，包括车身电子稳定系统、电控驻车制动系统、无刷直流驱动电机、二级减速器、蜗杆传动机构、拉索和驻车制动器；所述车身电子稳定系统与电控驻车制动系统电信号连接；所述电控驻车制动系统与无刷直流驱动电机电信号连接；所述无刷直流驱动电机驱动二级减速器；所述二级减速器驱动蜗杆传动机构；所述拉索一端与蜗杆传动机构固定连接，另一端连接驻车制动器。其中，所述无刷直流驱动电机转轴上固定设置转轴齿轮；所述二级减速器包括共轴的第一齿轮和第二齿轮以及与第二齿轮啮合的第三齿轮；所述蜗杆传动机构包括传动杆和轴向设置在传动杆圆周面的传动齿；所述第一齿轮与转轴齿轮啮合；所述第三齿轮与传动齿啮合。本技术具有如下有益效果：1、电机输出采用二级减速器、结构紧凑，传递效率高，稳定性、安全性好。2、通过蜗杆传动机构，控制拉索的拉紧和释放，结构简单，成本低。附图说明图1为本技术一种电控驻车制动器的结构示意图；图2为本技术第三齿轮与蜗杆传动机构的配合示意图。图中附图标记表示为：1-车...
【技术保护点】
一种电控驻车制动器，其特征在于：包括车身电子稳定系统(1)、电控驻车制动系统(2)、无刷直流驱动电机(3)、二级减速器(4)、蜗杆传动机构(5)、拉索(6)和驻车制动器(7)；所述车身电子稳定系统(1)与电控驻车制动系统(2)电信号连接；所述电控驻车制动系统(2)与无刷直流驱动电机(3)电信号连接；所述无刷直流驱动电机(3)驱动二级减速器(4)；所述二级减速器(4)驱动蜗杆传动机构(5)；所述拉索(6)一端与蜗杆传动机构(5)固定连接，另一端连接驻车制动器(7)。
【技术特征摘要】
1.一种电控驻车制动器，其特征在于：包括车身电子稳定系统(1)、电控驻车制动系统(2)、无刷直流驱动电机(3)、二级减速器(4)、蜗杆传动机构(5)、拉索(6)和驻车制动器(7)；所述车身电子稳定系统(1)与电控驻车制动系统(2)电信号连接；所述电控驻车制动系统(2)与无刷直流驱动电机(3)电信号连接；所述无刷直流驱动电机(3)驱动二级减速器(4)；所述二级减速器(4)驱动蜗杆传动机构(5)；所述拉索(6)一端与蜗杆传动机构(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏庆列，许炳照，王麟珠，卢志贤，
申请(专利权)人：苏庆列，
类型：新型
国别省市：福建;35
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