补水系统及具有其的空调发电车技术方案

本发明专利技术提供了一种补水系统及具有其的空调发电车，补水系统包括：膨胀水箱，膨胀水箱的出水口用于与管路连接；补水箱，补水箱与膨胀水箱通过补水管路连通，用于向膨胀水箱内补水。本发明专利技术中的补水系统解决了现有技术中的发电车因冷却水量不足而容易使发电装置发生故障的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆发电领域，具体而言，涉及一种补水系统及具有其的空调发电车。
技术介绍
目前，空调发电车广泛应用在铁路客运，柴油发电装置是空调发电车的关键系统，而因大功率柴油机组工作时产生大量的热，需要由水冷却系统将柴油机产生的热量带走。然而，当冷却系统发生泄漏、导致管路中的冷却水量不足，将影响柴油机的散热甚至使高温报警停机，进而会引发柴油发电装置发生故障，从而影响空调发电车的可靠性。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种补水系统及具有其的空调发电车，以解决现有技术中的发电车因冷却水量不足而容易使发电装置发生故障的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种补水系统，包括：膨胀水箱，膨胀水箱的出水口用于与管路连接；补水箱，补水箱与膨胀水箱通过补水管路连通，用于向膨胀水箱内补水。进一步地，补水管路包括并联设置的第一补水支管和第二补水支管，第一补水支管上安装有第一补水泵，第二补水支管上安装有第二补水泵。进一步地，第一补水泵为电动泵，第二补水泵的手动泵。进一步地，补水系统还包括注水管路，注水管路与膨胀水箱连通。进一步地，补水系统包括多个注水管路。进一步地，补水系统还包括通气管路，通气管路的一端与补水箱连通，通气管路的另一端与膨胀水箱连通。进一步地，通气管路包括并联设置的第一通气支管和第二通气支管，膨胀水箱上设置有水位线，第一通气支管的远离补水箱的一端位于水位线的上方，第二通气支管的远离补水箱的一端位于水位线的下方。进一步地，膨胀水箱的顶部安装有调压阀。进一步地，补水箱上设置有溢水口。根据本专利技术的另一方面，提供了一种空调发电车，包括冷却系统，空调发电车还包括上述的补水系统，补水系统的膨胀水箱的出水口与冷却系统的冷却管路连通。本专利技术中的补水系统包括膨胀水箱和补水箱，且补水箱与膨胀水箱通过补水管路连通，用于向膨胀水箱内补水，这样，当膨胀水箱内缺水时，便可以不断地从补水箱内进行补给，从而可以使膨胀水箱一直为发电车的冷却系统补水，防止发电车因冷却水量不足而容易使发电装置发生故障的问题。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本专利技术的补水系统的实施例的结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、膨胀水箱；20、补水箱；30、补水管路；31、第一补水支管；32、第二补水支管；41、第一补水泵；42、第二补水泵；50、注水管路；60、通气管路；61、第一通气支管；62、第二通气支管；70、调压阀。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。本实施例提供了一种补水系统，请参考图1，该补水系统包括：膨胀水箱10，膨胀水箱10的出水口用于与管路连接；补水箱20，补水箱20与膨胀水箱10通过补水管路30连通，用于向膨胀水箱10内补水。本实施例中的补水系统包括膨胀水箱10和补水箱20，且补水箱20与膨胀水箱10通过补水管路30连通，用于向膨胀水箱10内补水，这样，当膨胀水箱10内缺水时，便可以不断地从补水箱20内进行补给，从而可以使膨胀水箱10一直为发电车的冷却系统补水，防止发电车因冷却水量不足而容易使发电装置发生故障的问题。为了保证补水箱20对膨胀水箱10补水的稳定性，补水管路30包括并联设置的第一补水支管31和第二补水支管32，第一补水支管31上安装有第一补水泵41，第二补水支管32上安装有第二补水泵42。工作人员在实际工作中，可以选择利用第一补水支管31补水或用第二补水支管32补水。当利用第一补水支管31时，启动第一补水泵41，当利用第二补水支管32时，启动第二补水泵42。如图1所示，补水管路30的具体形式为由一个主补水管路与膨胀水箱10连接，两个并联设置的第一补水支管31和第二补水支管32的一端均与补水箱20连接，两个支管的另一端均与该主补水管路连接。在本实施例中，第一补水泵41为电动泵，第二补水泵42的手动泵。优选地，第一补水泵41为交流泵，第二补水泵42为手摇泵。在本实施例中，补水系统还包括注水管路50，注水管路50与膨胀水箱10连通。该注水管路50的一端与膨胀水箱10连接，另一端作为注水口，大量补水时可借助压力泵从车外向膨胀水箱10注水。优选地，该注水管路50连接在上述的主补水管路上以向膨胀水箱内注水。在本实施例中，补水系统包括多个注水管路50。这样，可以提高向膨胀水箱10内注水的注水效率。在本实施例中，补水系统还包括通气管路60，通气管路60的一端与补水箱20连通，通气管路60的另一端与膨胀水箱10连通。这样，可以比较方便地控制补水箱20和膨胀水箱10内的气压，使两者之间的气压保持平衡。具体地，通气管路60包括并联设置的第一通气支管61和第二通气支管62，膨胀水箱10上设置有水位线，第一通气支管61的远离补水箱20的一端位于水位线的上方，第二通气支管62的远离补水箱20的一端位于水位线的下方。优选地，膨胀水箱10上安装有液位传感器，水位过低时可自动低水位报警。在本实施例中，膨胀水箱10的顶部安装有调压阀70。通过设置调压阀70，可以比较方便地调节膨胀水箱10内的压力。在本实施例中，补水箱20上设置有溢水口。本实施例还提供了一种空调发电车，包括冷却系统，空调发电车还包括上述的补水系统，补水系统的膨胀水箱10的出水口与冷却系统的冷却管路连通。在本实施例中，膨胀水箱10上安装有自闭式液位仪，通过膨胀水箱上的自闭式液位仪可实时监控冷却管路中的水位高低。本实施例中的补水系统为一种空调发电车柴油发电装置的补水系统，与柴油发电机组冷却系统水管路相连，主要作用是当柴油发电机组冷却水系统发生泄漏或检修完成重新加水或冷却系统初次加水时，通过该补水系统电动或手动向胀水箱中补水，由膨胀水箱自动向冷却水管路补水。可见，通过该补水系统，可监测冷却管路水位，并随时通过膨胀水箱自动向管路中补水，避免因冷却水位过低引发柴油发电装置故障而影响空调发电车的可靠性。本专利技术主要由膨胀水箱、补水箱、交流泵、手摇泵、补水管路、通气管路以及阀门组成。当冷却水管路检修后初次加水时，打开相关阀门，从车下注水口(注水管路50的注水口)向膨胀水箱10补水，进而补满整个冷却水管路。当冷却水管路发生泄漏，膨胀水箱10液位下降时，启动交流本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种补水系统，其特征在于，包括：膨胀水箱(10)，所述膨胀水箱(10)的出水口用于与管路连接；补水箱(20)，所述补水箱(20)与所述膨胀水箱(10)通过补水管路(30)连通，用于向所述膨胀水箱(10)内补水。

【技术特征摘要】
1.一种补水系统，其特征在于，包括：
膨胀水箱(10)，所述膨胀水箱(10)的出水口用于与管路连接；
补水箱(20)，所述补水箱(20)与所述膨胀水箱(10)通过补水管路(30)连通，
用于向所述膨胀水箱(10)内补水。
2.根据权利要求1所述的补水系统，其特征在于，所述补水管路(30)包括并联设置的第
一补水支管(31)和第二补水支管(32)，所述第一补水支管(31)上安装有第一补水泵
(41)，所述第二补水支管(32)上安装有第二补水泵(42)。
3.根据权利要求2所述的补水系统，其特征在于，所述第一补水泵(41)为电动泵，所述
第二补水泵(42)的手动泵。
4.根据权利要求1所述的补水系统，其特征在于，所述补水系统还包括注水管路(50)，所
述注水管路(50)与所述膨胀水箱(10)连通。
5.根据权利要求4所述的补水系统，其特征在于，所述补水系统包括多个所述注水管路(50)。
6.根据权利要求1所述的补水系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡玉杰，孙彦，高洪镇，崔秀玲，赵泽娟，于福宝，袁博，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37