一种机车车辆用内燃机进气滤清窗及空调发电车制造技术

本实用新型专利技术涉及机车车辆技术领域，尤其涉及一种机车车辆用内燃机进气滤清窗及空调发电车。机车车辆用内燃机进气滤清窗包括外窗，所述外窗包括用于与车体侧壁固定的外窗构架，所述外窗构架中内嵌有旋风筒，在所述旋风筒的外侧设有外过滤网，内侧设有内过滤网，车体外的空气依次经过所述外过滤网、旋风筒及内过滤网后进入内燃机。本实用新型专利技术实现了由车体外部的空气为内燃机提供气体，保证了内燃机工作在最佳状态。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机车车辆
，尤其涉及一种机车车辆用内燃机进气滤清窗及空调发电车。
技术介绍
现有技术中空调发电车的柴油机均采用室内进气，旋风式过滤进气口直接安装在柴油机空气滤清器上。由于夏季发电车机室内的温度高，导致柴油机进气温度偏高，从而造成柴油机的输出功率降低、工作状态变差；另外，机室内通风机要时刻工作，造成机室内具有一定的负压，从而造成柴油机进气阻力增大，影响了增压器的工作效率，使得柴油机始终不能在最佳状态下工作。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是解决现有技术中机车车辆室内进气造成的内燃机进气系统不能工作在正常的温度及压力状态下的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种机车车辆用内燃机进气滤清窗，包括外窗，所述外窗包括用于与车体侧壁固定的外窗构架，所述外窗构架中内嵌有旋风筒，在所述旋风筒的外侧设有外过滤网，内侧设有内过滤网，车体外的空气依次经过所述外过滤网、旋风筒及内过滤网后进入内燃机。根据本技术，机车车辆用内燃机进气滤清窗还包括与所述外窗相对设置的窗内罩，所述窗内罩包括用于与车体侧壁连接的内罩构架，所述内罩构架上远离所述外窗的一侧设有检查门和应急过滤网，
所述应急过滤网设于靠近所述外窗的一侧。根据本技术，所述检查门的下端朝向靠近所述外窗的方向倾斜设置。根据本技术，所述应急过滤网与所述内罩构架螺栓连接。根据本技术，所述检查门与所述内罩构架转动连接。根据本技术，所述外窗构架上设有多个阵列式排布的旋风筒。根据本技术，所述外过滤网采用金属板网。本技术还提供了一种空调发电车，包括上述的进气滤清窗，所述进气滤清窗设于所述空调发电车的车体侧壁上。(三)有益效果本技术的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：本技术实施例提供的机车车辆用内燃机进气滤清窗可以安装于车体的侧壁上，实机车车辆的内燃机从车体的外部吸气，并通过外过滤网、旋风筒以及内过滤网对气体进行三次过滤，确保清洁的空气进入内燃机细滤器。避免了由于机车车辆内部的温度过高导致进气温度过高，保证了内燃机进气系统能够工作在正常的温度及压力状态下，从而内燃机能够工作在最佳状态。附图说明图1是本技术实施例提供的进气滤清窗的结构示意图；图2是本技术实施例提供的进气滤清窗的左视图。图中：101：外窗；102：窗内罩；1：外过滤网；2：外窗构架；3：旋风筒；4：内过滤网；5：内罩构架；6：检查门；7：应急过滤网。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本
领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1和图2所示，本技术实施例提供的机车车辆用内燃机进气滤清窗，包括外窗101，外窗101包括用于与车体侧壁固定的外窗构架2，外窗构架中内嵌有旋风筒3，在旋风筒3的外侧设有外过滤网1，其中本实施例中外过滤网1采用金属板网，金属丝网的网眼直径不大于5mm。旋风筒3的内侧设有内过滤网4，本实施例中内过滤网4采用网眼直径小于外过滤网1的尼龙过滤网。车体外的空气依次经过外过滤网1、旋风筒3及内过滤网后进入内燃机。旋风筒3的轴向与外窗构架2垂直以便于过滤由车体外进入的空气。使用时，将外窗构架2固定在车体侧壁上，设有外过滤网1的一侧朝向车体的外侧，设有内过滤网4的一侧朝向车体内，车体外的空气依次通过外过滤网1、旋风筒3以及内过滤网4进入车体内。外过滤网1可以过滤进气中直径超过5mm的垃圾，如树叶、垃圾袋等；旋风筒3可以过滤进气中大部分较小直径的沙尘、雨雪；内过滤网4可以部分过滤进气中残余的较小直径的沙尘和雨雪。本技术实施例提供的机车车辆用内燃机进气滤清窗可以安装于车体的侧壁上，实现机车车辆的内燃机从车体的外部吸气，并对气体进行过滤，确保清洁的空气进入内燃机细滤器。避免了由于机车车辆内部的温度过高导致进气温度过高，保证了内燃机进气系统能够工作在正常的温度及压力状态下，从而内燃机能够工作在最佳状态。进一步地，本实施例中机车车辆用内燃机进气滤清窗还包括与外
窗101相对设置的窗内罩102，窗内罩102包括用于与车体侧壁连接的内罩构架5，内罩构架5上远离外窗101的一侧设有检查门6和应急过滤网7，应急过滤网7设于靠近外窗101的一侧。使用时窗内罩102设于车体内部，窗内罩102与外窗101之间形成进气的通道，内燃机的进气管道连接在窗内罩102与外窗101的上方形成的开口处，由外窗101进入的气体经上方开口处进入内燃机，由于设有窗内罩102，部分进气中残余的较小直径的沙尘、雨雪在惯性作用下撞到进气滤清窗的窗内罩102后沉积下来，进一步起到过滤作用。另外，在外窗101的过滤装置被堵塞时，由于设有检查门6和应急过滤窗7，可以从车内打开检查门6，气体由机车内部经应急过滤窗7过滤后进入内燃机内。进一步地，本实施例中的应急过滤网7与内罩构架5螺栓连接。由于应急过滤网7与内罩构架5是螺栓连接，在需要对外窗101的内过滤网4清洗时，打开检查门6并拆卸下应急过滤网7，即可将外窗101的内过滤网4拆卸下来进行清洗。具体地，本实施例中检查门6与内罩构架5优选为转动连接，避免了需要打开检查门6时拆卸检查门6，便于检查门6打开，提升工作效率。进一步地，本实施例中检查门6的下端朝向靠近外窗101的方向倾斜设置。向下倾斜设置的检查门6有利于气流快速地进入内燃机的进气管道内。进一步地，本实施例中的外窗构架2上设有多个阵列式排布的旋风筒3。设有多个旋风筒3能够提高外窗101的过滤效果，确保进入内燃机的空气的清洁度。本技术还提供了一种空调发电车，包括上述的机车车辆用内燃机进气滤清窗，进气滤清窗设于空调发电车的侧壁上。空调发电车的车体侧壁上安装有上述的机车车辆用内燃机进气滤清窗，柴油机的进气口与进气滤清窗的顶部开口连接，实现了采用车体外部的气体为柴油机提供空气。综上所述，本技术实施例提供的机车车辆用内燃机进气滤清
窗可以安装于车体的侧壁上，实现机车车辆的内燃机从车体的外部吸气，并通过外过滤网1、旋风筒3以及内过滤网4对气体进行三次过滤，确保清洁的空气进入内燃机的细滤器。避免了由于机车车辆内部的温度过高导致进气温度过高，保证了内燃机进气系统能够工作在正常的温度及压力状态下，从而内燃机能够工作在最佳状态。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车车辆用内燃机进气滤清窗，其特征在于：包括外窗，所述外窗包括用于与车体侧壁固定的外窗构架，所述外窗构架中内嵌有旋风筒，在所述旋风筒的外侧设有外过滤网，内侧设有内过滤网，车体外的空气依次经过所述外过滤网、旋风筒及内过滤网后进入内燃机。

【技术特征摘要】
1.一种机车车辆用内燃机进气滤清窗，其特征在于：包括外窗，所述外窗包括用于与车体侧壁固定的外窗构架，所述外窗构架中内嵌有旋风筒，在所述旋风筒的外侧设有外过滤网，内侧设有内过滤网，车体外的空气依次经过所述外过滤网、旋风筒及内过滤网后进入内燃机。2.根据权利要求1所述的机车车辆用内燃机进气滤清窗，其特征在于：还包括与所述外窗相对设置的窗内罩，所述窗内罩包括用于与车体侧壁连接的内罩构架，所述内罩构架上远离所述外窗的一侧设有检查门和应急过滤网，所述应急过滤网设于靠近所述外窗的一侧。3.根据权利要求2所述的机车车辆用内燃机进气滤清窗，其特征在于：所述检查门的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高洪镇，胡玉杰，孙彦，赵泽娟，杨兴清，袁博，丁叁叁，崔秀玲，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37