一种柴油机预热起动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种柴油机预热起动系统，包括柴油机机体右上端设有节温器，柴油机机体的底部设有油底壳，油底壳右上方的柴油机机体上安装有预热器，油底壳前端面设有油底壳进水口和油底壳进水口，油底壳内设有与油底壳进水口、油底壳出水口相连通的铜管，油底壳进水口通过右连接管与预热器进水口相连通，预热器出水口与上方柴油机机体的放水开关通过纵向连接管相连通；油底壳出水口通过左连接管与节温器进水口联通。本实用新型专利技术的柴油机预热起动系统连接柴油机内部水道，并且在油底壳内加装了一根铜管，可在寒冷环境中将水快速升温的同时，流经铜管，将油底壳内机油加温，同时保证了各部件之间的润滑，减少磨损，也达到了高效起动的效果。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及柴油发动机
，尤其涉及一种柴油机预热起动系统。
技术介绍
:为了改善起动性能，柴油发动机一般都配置了预热起动系统。预热起动系统中的主要部件为预热器，通常安装在发动机缸体外，并与柴油机内部水道连接，形成水循环。预热器通电后可快速的将水温升温，有效地帮助使柴油机顺利起动。但在严寒地区使用时，水温的提升较为缓慢，柴油机起动依然会受到影响。
技术实现思路
:为了弥补现有技术问题，本技术的目的是提供一种柴油机预热起动系统，安全性高、经济性好、工作可靠性强。本技术的技术方案如下:柴油机预热起动系统，包括柴油机机体右上端设有节温器，柴油机机体的底部设有油底壳，油底壳右上方的柴油机机体上安装有预热器，其特征在于:所述的油底壳前端面设有油底壳进水口和油底壳进水口，油底壳内设有与油底壳进水口、油底壳出水口相连通的铜管，油底壳进水口通过右连接管与预热器进水口相连通，预热器出水口与上方柴油机机体的放水开关通过纵向连接管相连通；油底壳出水口通过左连接管与节温器进水口联通。所述的柴油机预热起动系统，其特征在于:所述的预热器需插入外接电源，加热方式为电加热。所述的柴油机预热起动系统，其特征在于:所述的油底壳内设有一根铜管，铜管在油底壳内弯曲成多段U形。本技术的优点是:本技术的柴油机预热起动系统连接柴油机内部水道，并且在油底壳内加装了一根铜管，可在寒冷环境中将水快速升温的同时，流经铜管，将油底壳内机油加温，同时保证了各部件之间的润滑，减少磨损，也达到了高效起动的效果。【附图说明】:图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的油底壳结构示意图。【具体实施方式】:参见附图:柴油机预热起动系统，包括柴油机机体I右上端设有节温器2，柴油机机体I的底部设有油底壳3，油底壳3右上方的柴油机机体上安装有预热器4，油底壳前端面设有油底壳进水口 5和油底壳进水口 6，油底壳3内设有与油底壳进水口 5、油底壳出水口 6相连通的铜管7，油底壳进水口 5通过右连接管8与预热器进水口相连通，预热器出水口与上方柴油机机体的放水开关9通过纵向连接管10相连通；油底壳出水口 6通过左连接管11与节温器2进水口联通。预热器4需插入外接电源，加热方式为电加热。油底壳3内设有一根铜管7，铜管7在油底壳内弯曲成多段U形。工作原理:水的循环流向为:预热器4-油底壳3-节温器2-汽缸盖-水栗-放水开关9-预热器4。柴油机在冬季的严寒环境中，由于温度较低，会造成起动困难。长时间的打火，使起动机和电池的使用寿命缩短，不仅对柴油机本身造成损伤，还影响工作效率。为保证柴油机冷起动正常，可安装预热器4对柴油机内的水进行加温，并且换装了内置铜管7的油底壳3，有效利用热能，将油底壳3内的机油加热，更好的保护柴油机内的零部件，以及提升工作效率。【主权项】1.一种柴油机预热起动系统，包括柴油机机体右上端设有节温器，柴油机机体的底部设有油底壳，油底壳右上方的柴油机机体上安装有预热器，其特征在于:所述的油底壳前端面设有油底壳进水口和油底壳进水口，油底壳内设有与油底壳进水口、油底壳出水口相连通的铜管，油底壳进水口通过右连接管与预热器进水口相连通，预热器出水口与上方柴油机机体的放水开关通过纵向连接管相连通；油底壳出水口通过左连接管与节温器进水口联通。2.根据权利要求1所述的柴油机预热起动系统，其特征在于:所述的预热器需插入外接电源，加热方式为电加热。3.根据权利要求1所述的柴油机预热起动系统，其特征在于:所述的油底壳内设有一根铜管，铜管在油底壳内弯曲成多段U形。【专利摘要】本技术公开了一种柴油机预热起动系统，包括柴油机机体右上端设有节温器，柴油机机体的底部设有油底壳，油底壳右上方的柴油机机体上安装有预热器，油底壳前端面设有油底壳进水口和油底壳进水口，油底壳内设有与油底壳进水口、油底壳出水口相连通的铜管，油底壳进水口通过右连接管与预热器进水口相连通，预热器出水口与上方柴油机机体的放水开关通过纵向连接管相连通；油底壳出水口通过左连接管与节温器进水口联通。本技术的柴油机预热起动系统连接柴油机内部水道，并且在油底壳内加装了一根铜管，可在寒冷环境中将水快速升温的同时，流经铜管，将油底壳内机油加温，同时保证了各部件之间的润滑，减少磨损，也达到了高效起动的效果。【IPC分类】F02N19/10, F01M5/02【公开号】CN204827759【申请号】CN201520554470【专利技术人】汪锐, 於成刚 【申请人】马鞍山市常立发机械制造有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月25日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机预热起动系统，包括柴油机机体右上端设有节温器，柴油机机体的底部设有油底壳，油底壳右上方的柴油机机体上安装有预热器，其特征在于：所述的油底壳前端面设有油底壳进水口和油底壳进水口，油底壳内设有与油底壳进水口、油底壳出水口相连通的铜管，油底壳进水口通过右连接管与预热器进水口相连通，预热器出水口与上方柴油机机体的放水开关通过纵向连接管相连通；油底壳出水口通过左连接管与节温器进水口联通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪锐，於成刚，
申请(专利权)人：马鞍山市常立发机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34