本发明专利技术公开了耐刮擦型汽车内饰用聚丙烯复合材料及其制备方法，组分及各组分质量份数如下：聚丙烯 50~60份，三元乙丙橡胶 5~10份，碳酸钙 2~5份，高岭土 1~3份，滑石粉 1~2份，甘油三丙酸酯 2~4份，硬脂酸钠 3~8份，三聚磷酸钾 1~3份，醋酸丁酯 2~6份，甲基羟丙基纤维素 2~5份，聚二乙基硅氧烷 2~5份，双氰胺 5~10份，抗氧剂 3~6份，光稳定剂 1~4份。通过选择合适的耐刮擦助剂和小分子添加剂，制备得到一种兼具良好的力学性能、优异的耐刮擦性和较低有机物散发水平的汽车内饰用聚丙烯复合材料。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车内饰材料领域，具体涉及一种耐刮擦型汽车内饰用聚丙烯复合材 料及其制备方法。
技术介绍
汽车内饰件主要指安装于汽车内的仪表板、座椅、方向盘、门内板、立柱饰板、顶 蓬、扶手、行李箱内衬及发动机罩盖内衬等由塑料制造的零部件，要求材料能够满足低光 泽、防划伤、耐冲击的要求。内饰件代表着整部车子的形象，决定着轿车的声誉、档次和人 们选择轿车的意向。内饰件还起减振、隔热、吸音和隔音等作用，对汽车的舒适性起到重要 的作用，并能在车辆发生碰撞时为乘员提供充分的保护。 汽车内饰件所用塑料量占整车用塑料量的50%以上。汽车内饰件的质量取决于所 选用的材料。过去汽车内饰件多使用金属、木材和纤维纺织品等材料，外观和质感都不理 想。热塑性塑料具有易成型、韧性好、强度高、隔热好、质地轻、耐腐蚀、手感好及成本低等一 系列优点，己经取代了传统钢铁材料在汽车内饰件上的应用。此外，塑料还具有吸收和衰 减振动和噪声的能力，能够提高乘坐的舒适性。汽车零部件从生产厂商到整车厂需要经过 运输、取放、装配等流程；车辆到达消费者手中开始使用后，内饰零件时时会受到刮擦及磨 损的威胁。当受到尖锐物体刮擦时，材料在法向力和滑动力或侧向力的作用下发生屈服， 产生脆性破坏从而形成刮痕，刮痕粗糙的表面产生不均匀的光散射，成为肉眼可见的表面 损伤。刮痕的形成将严重影响内饰件的美观性。因此耐刮擦性是仪表板、副仪表板和门内 饰板等汽车内部应用部件的关键特性。
技术实现思路
本专利技术提供一种，通过选择合 适的耐刮擦助剂和小分子添加剂，制备得到一种兼具良好的力学性能、优异的耐刮擦性和 较低有机物散发水平的汽车内饰用聚丙烯复合材料。 为了实现上述目的，本专利技术采用的技术手段为： 一种耐刮擦型汽车内饰用聚丙烯复合材料，组分及各组分质量份数如下：聚丙烯 50~60份，二兀乙丙橡I父5~10份，碳酸妈2~5份，尚岭土 1~3份，滑石粉1~2份，甘油二丙 酸酯2~4份，硬脂酸钠3~8份，三聚磷酸钾1~3份，醋酸丁酯2~6份，甲基羟丙基纤维素 2~5份，聚二乙基硅氧烷2~5份，双氰胺5~10份，抗氧剂3~6份，光稳定剂1~4份。 所述抗氧剂为抗氧剂1076或者抗氧剂BHA。 所述光稳定剂为光稳定剂UV-3346。 所述的一种耐刮擦型汽车内饰用聚丙烯复合材料，组分及各组分质量份数如下： 聚丙烯55份，三元乙丙橡胶8份，碳酸钙3份，高岭土 2份，滑石粉1.5份，甘油三丙酸 酯3份，硬脂酸钠6份，三聚磷酸钾2份，醋酸丁酯4份，甲基羟丙基纤维素3份，聚二乙 基硅氧烷4份，双氰胺8份，抗氧剂4份，光稳定剂2份。 所述的一种耐刮擦型汽车内饰用聚丙烯复合材料的制备方法，包括如下步骤： 1) 将各物料按比例加入到高速混合机中，90~105°C下混合20~40min，高速混合机转速 为 600~800rpm ; 2) 将步骤1)混合好的物料加入混炼型螺杆，使物料混炼塑化均匀，工艺控制如下：1区 85~100°C，2 区 115~130°C，3 区 130~140°C，4 区 150~160°C，机头温度为 160~170°C，螺杆 转速为60~90rpm ; 3) 将混炼塑化后的物料进入压延机辊筒采用蒸汽加热，加热至160~180°C，使物料进一 步塑化均匀，然后冷却至室温，出料。 步骤1)中高速混合机转速为700rpm。 步骤2)中工艺控制如下：1区90°C，2区120°C，3区135°C，4区155°C，机头温度 为165°C，螺杆转速为80rpm。 步骤3)中加热至170°C。 有益效果： 本专利技术提供一种，通过选择合适的 耐刮擦助剂和小分子添加剂，制备得到一种兼具良好的力学性能、优异的耐刮擦性和较低 有机物散发水平的汽车内饰用聚丙烯复合材料。【具体实施方式】 实施例1 一种耐刮擦型汽车内饰用聚丙烯复合材料，组分及各组分质量份数如下：聚丙烯50 份，三元乙丙橡胶5份，碳酸钙2份，高岭土 1份，滑石粉1份，甘油三丙酸酯2份，硬脂酸 钠3份，三聚磷酸钾1份，醋酸丁酯2份，甲基羟丙基纤维素2份，聚二乙基硅氧烷2份， 双氰胺5份，抗氧剂1076 3份，光稳定剂UV-3346 1份。 制备方法，包括如下步骤： 1) 将各物料按比例加入到高速混合机中，1 〇 〇 °C下混合3 0 m i η，高速混合机转速为 700rpm ； 2) 将步骤1)混合好的物料加入混炼型螺杆，使物料混炼塑化均匀，工艺控制如下：1区 90°C，2区120°C，3区135°C，4区155°C，机头温度为165°C，螺杆转速为80rpm ; 3) 将混炼塑化后的物料进入压延机辊筒采用蒸汽加热，加热至170°C，使物料进一步塑 化均匀，然后冷却至室温，出料。 实施例2 一种耐刮擦型汽车内饰用聚丙烯复合材料，组分及各组分质量份数如下：聚丙烯60 份，三元乙丙橡胶10份，碳酸钙5份，高岭土 3份，滑石粉2份，甘油三丙酸酯4份，硬脂酸 钠8份，三聚磷酸钾3份，醋酸丁酯6份，甲基羟丙基纤维素5份，聚二乙基硅氧烷5份， 双氰胺10份，抗氧剂BHA 6份，光稳定剂UV-3346 4份。 制备方法，包括如下步骤： 1) 将各物料按比例加入到高速混合机中，1 〇 〇 °C下混合3 0 m i η，高速混合机转速为 700rpm ； 2) 将步骤1)混合好的物料加入混炼型螺杆，使物料混炼塑化均匀，工艺控制如下：1区 90°C，2区120°C，3区135°C，4区155°C，机头温度为165°C，螺杆转速为80rpm ; 3)将混炼塑化后的物料进入压延机辊筒采用蒸汽加热，加热至170°C，使物料进一步塑 化均匀，然后冷却至室温，出料。 实施例3 一种耐刮擦型汽车内饰用聚丙烯复合材料，组分及各组分质量份数如下：聚丙烯52 份，三元乙丙橡胶6份，碳酸钙3份，高岭土 2份，滑石粉1份，甘油三丙酸酯3份，硬脂酸 钠4份，三聚磷酸钾1份，醋酸丁酯3份，甲基羟丙基纤维素3份，聚二乙基硅氧烷5份，双 氰胺6份，抗氧剂1076 4份，光稳定剂UV-3346 3份。 制备方法，包括如下步骤： 1) 将各物料按比例加入到高速混合机中，1 当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种耐刮擦型汽车内饰用聚丙烯复合材料，其特征在于组分及各组分质量份数如下：聚丙烯 50~60份，三元乙丙橡胶 5~10份，碳酸钙 2~5份，高岭土 1~3份，滑石粉 1~2份，甘油三丙酸酯 2~4份，硬脂酸钠 3~8份，三聚磷酸钾 1~3份，醋酸丁酯 2~6份，甲基羟丙基纤维素 2~5份，聚二乙基硅氧烷 2~5份，双氰胺 5~10份，抗氧剂 3~6份，光稳定剂 1~4份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：翟红波，杨振枢，韦洪屹，
申请(专利权)人：苏州博利迈新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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