本实用新型专利技术涉及一种偏心凸轮行程调节装置，包括本体、偏心沟槽凸轮、调节螺栓、螺栓座、螺钉、传动轴、推杆、调节用孔、沟槽以及凸台；所述的凸台具有通槽；通槽与传动轴的削扁部分间隙配合；螺栓座用螺钉固接在偏心沟槽凸轮上，调节螺栓通过其拧入至传动轴上，传动轴回转时带动凸轮回转；凸轮上的沟槽中设置有轴承，通过隔套、螺钉和推杆相连；凸轮回转时，通过其上的沟槽的回转半径，带动推杆伸出或缩回。本实用新型专利技术的有益效果是：1、行程能无级调节，且调节方便，调节距离可视化；2、可方便调整起始位置；3、在应用双推杆时能按需实现推杆的协调动作，如相位的变化。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种调节装置，尤其是一种偏心凸轮行程调节装置。
技术介绍
在某些偏心凸轮机构中，推杆的行程由凸轮和回转轴的偏心距确定，行程、相位不能调节，起始位置也不可控制，或者在调整时需拆卸，这就影响了机构在特定的场合应用，如在多种型号的机器人推料装置中，需方便调节推料距离的场合。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种偏心凸轮行程调节装置，通过机械结构的组合，快捷实现由凸轮控制的推杆行程可调节。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种偏心凸轮行程调节装置，包括本体、偏心沟槽凸轮、调节螺栓、螺栓座、螺钉、传动轴、推杆、调节用孔、沟槽以及凸台；所述的凸台具有通槽；通槽与传动轴的削扁部分间隙配合；螺栓座用螺钉固接在偏心沟槽凸轮上，调节螺栓通过其抒入至传动轴上，传动轴回转时带动凸轮回转；凸轮上的沟槽中设置有轴承，通过隔套、螺钉和推杆相连；凸轮回转时，通过其上的沟槽的回转半径，带动推杆伸出或缩回。进一步的说，本技术所述的偏心沟槽凸轮以及凸台一体成型设置；再进一步的说，本技术所述的传动轴上的回转中心和凸轮几何中心的距离即偏心距，所述的凸轮的总行程是偏心距的二倍。本技术所述的推杆的数量为两个，两个推杆呈90°布置。本技术的有益效果是:1、行程能无级调节，且调节方便，调节距离可视化；2、可方便调整起始位置；3、在应用双推杆时能按需实现推杆的协调动作，如相位的变化。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的优选实施例的结构示意图；图中:1、本体；2、偏心沟槽凸轮；3、调节螺栓；4、螺栓座；5、螺钉；6、传动轴；7、推杆I ;8、推杆2 ;1A、调节用孔；2A、沟槽；2B、凸台；9、几何中心；10、回转中心；11、偏心距。【具体实施方式】现在结合附图和优选实施例对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示的一种偏心凸轮行程调节装置，安装于本体I中，偏心沟槽凸轮2和凸台2B做成一体，当中的通槽和传动轴6的削扁部分间隙配合。螺栓座4用螺钉5固接在偏心沟槽凸轮2上，调节螺栓3通过其抒入至传动轴6上，传动轴6回转时带动凸轮回转。凸轮上沟槽2A中有轴承，通过隔套、螺钉和推杆7相连。凸轮回转时，通过其上沟槽2A的回转半径，带动推杆7或8伸出或缩回。传动轴6上的回转中心和凸轮几何中心的距离即偏心距，凸轮的总行程是二倍偏心距。旋转调节螺栓3，可缩小偏心距11 (图示为最大)，即可调整推杆起始位置和缩小行程。本体I上的调节用孔1A，可方便套筒伸入拧动调节螺栓3。图1显示了由二偏心沟槽凸轮控制的双推杆机构，二推杆呈90°布置。图1中的推杆8可布置在上偏心凸轮上。以上说明书中描述的只是本技术的【具体实施方式】，各种举例说明不对本技术的实质内容构成限制，所属
的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的【具体实施方式】做修改或变形，而不背离技术的实质和范围。【主权项】1.一种偏心凸轮行程调节装置，其特征在于:包括本体、偏心沟槽凸轮、调节螺栓、螺栓座、螺钉、传动轴、推杆、调节用孔、沟槽以及凸台；所述的凸台具有通槽；通槽与传动轴的削扁部分间隙配合；螺栓座用螺钉固接在偏心沟槽凸轮上，调节螺栓通过其拧入至传动轴上，传动轴回转时带动凸轮回转；凸轮上的沟槽中设置有轴承，通过隔套、螺钉和推杆相连；凸轮回转时，通过其上的沟槽的回转半径，带动推杆伸出或缩回。2.如权利要求1所述的一种偏心凸轮行程调节装置，其特征在于:所述的偏心沟槽凸轮以及凸台一体成型设置。3.如权利要求1所述的一种偏心凸轮行程调节装置，其特征在于:所述的传动轴上的回转中心和凸轮几何中心的距离即偏心距，所述的凸轮的总行程是偏心距的二倍。4.如权利要求1所述的一种偏心凸轮行程调节装置，其特征在于:所述的推杆的数量为两个，两个推杆呈90°布置。【专利摘要】本技术涉及一种偏心凸轮行程调节装置，包括本体、偏心沟槽凸轮、调节螺栓、螺栓座、螺钉、传动轴、推杆、调节用孔、沟槽以及凸台；所述的凸台具有通槽；通槽与传动轴的削扁部分间隙配合；螺栓座用螺钉固接在偏心沟槽凸轮上，调节螺栓通过其拧入至传动轴上，传动轴回转时带动凸轮回转；凸轮上的沟槽中设置有轴承，通过隔套、螺钉和推杆相连；凸轮回转时，通过其上的沟槽的回转半径，带动推杆伸出或缩回。本技术的有益效果是：1、行程能无级调节，且调节方便，调节距离可视化；2、可方便调整起始位置；3、在应用双推杆时能按需实现推杆的协调动作，如相位的变化。【IPC分类】F16H25/08【公开号】CN204628462【申请号】CN201520343638【专利技术人】吴小邦, 曹根基, 张波, 夏炎 【申请人】常州机电职业技术学院【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年5月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种偏心凸轮行程调节装置，其特征在于：包括本体、偏心沟槽凸轮、调节螺栓、螺栓座、螺钉、传动轴、推杆、调节用孔、沟槽以及凸台；所述的凸台具有通槽；通槽与传动轴的削扁部分间隙配合；螺栓座用螺钉固接在偏心沟槽凸轮上，调节螺栓通过其拧入至传动轴上，传动轴回转时带动凸轮回转；凸轮上的沟槽中设置有轴承，通过隔套、螺钉和推杆相连；凸轮回转时，通过其上的沟槽的回转半径，带动推杆伸出或缩回。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴小邦，曹根基，张波，夏炎，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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