【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可变化厚度的组合式束管,主要是在束管与座垫立管间塞设一塞体,该塞体的外部环设有多层的金属层,而该金属层可依实际的需要被撕离,以变化其厚度而便於与不同管径大小的束管相互套合以供使用。一般的自行车依其使用目的的差异性,而使束管具有多种管径不同的尺寸,又在该束管中必须组装一顶部设有座垫的座垫立管,故而生产厂商必须生产多种不同管径的座垫立管以便与束管相配合,因而使得座垫立管与束管于生产、组装时则显得相当麻烦不便。另外有一种现有的结构,是将一塞体塞入束管顶部内,并于塞体的顶部插接一座垫立管,然而,该种方式亦存在着因束管与座垫立管具有多种不同的管径变化,故塞体亦必须制作成具有多种不同大小尺寸,才可适用束管与座垫立管的不同管径,因此,该种现有结构亦存在着必须制造多种尺寸的不便性及制造成本过高的缺点等。因此,上述现有结构的实用性并不佳,而有加以改良的必要。本技术的主要目的在于提供一种可变化厚度的组合式束管,主要是在一中空束管的上方结合一具有阶级部的中空塞体,而一座垫立管可结合于中空塞体的中央内部,本技术主要的设计特色是在于于中空塞体的外部环设有多层的金属层,而该金属层可依实际需要被剥离,以变化其厚度与不同管径大小的中空束管相互套合。本技术提供一种可变化厚度的组合式束管,主要是在一中空束管的上方结合一具有阶级部的中空塞体,而一座垫立管可结合于中空塞体的内部中央。于中空塞体的外部环设有多层金属层,各金属层间是相互粘合,且该金属层可依实际需要被撕离,以便于可变化厚度以与束管相互套合。前述的可变化厚度的组合式束管的该金属层的层数以五层为较佳。或者,前述的可变化 ...
【技术保护点】
一种可变化厚度的组合式束管,主要是在一中空束管的上方结合一具有阶级部的中空塞体,而一座垫立管可结合于中空塞体的内部中央,其特征在于:于中空塞体的外部环设有多层金属层,各金属层间是相互粘合,且该金属层可依实际需要被撕离,以便于可变化厚度以 与束管相互套合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈金培,
申请(专利权)人:金享车业股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]
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