【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车管路装配技术,特别涉及一种汽车管路支架装配夹紧装置。
技术介绍
目前,随着汽车油管路结构的不断创新,产品类型的不断增加,对管路的要求也越来越高,管路装配点直接影响装车效果。而通常的汽车管路生产装配大多采用手工装配,生产效率低,劳动强度大,同时管路装配精度低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种定位精度高、节约成本、提高工作效率的汽车管路支架装配夹紧装置。为解决上述技术问题,本专利技术的技术方案是:一种汽车管路支架装配夹紧装置,包括底板,所述的底板上设有多个管路支架夹紧机构。所述的管路支架夹紧机构包括支架支撑块、气缸、由气缸带动下压并配合支架支撑块夹紧支架的压块。所述的压块与所述气缸活塞杆通过连接臂相连接。所述的支架支撑块上设有限位板,所述的限位板上设有开口。在压块下压状态,所述压块贴在所述限位板的板壁上,所述的连接臂伸入所述的限位板的开口内。所述的管路支架夹紧机构为3个。所述的底板上设有球头定位销、支架夹紧块,所述的底板呈“L”型,所述的球头定位销设置在底板的一端。本专利技术采用上述结构,具有以下优点:1、支架的球头通过球头定位销固定,定位精度高;2、夹紧机构通过联动夹紧,省时省力,提高工作效率,节约成本;3、装置拆换简单,方便,易于使用。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明;图1为本专利技术的结构示意图;图2为本专利技术中压块配合管路支撑块夹紧管路的结构示意图;在图1?图2中,1、底板;2、管路支撑块;3、气缸;5、压块;6、连接臂;7、限位板;8、管 ...
【技术保护点】
一种汽车管路支架装配夹紧装置,其特征在于:包括底板(1),所述的底板(1)上设有多个管路支架夹紧机构,所述的管路支架夹紧机构包括支架支撑块(2)、气缸(3)、由气缸(3)带动下压并配合支架支撑块(2)夹紧支架的压块(5),所述的压块(5)与所述气缸活塞杆通过连接臂(6)相连接,所述的支架支撑块(2)上设有限位板(7),所述的限位板(7)上设有开口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:滕传翔,王彩英,
申请(专利权)人:芜湖通和汽车管路系统有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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