【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种OCV阀结构。
技术介绍
发动机可变气门正时技术(VVT,VariableValveTiming),是通过控制进气门开启角度提前和延迟来调节进气量,以达到低转速进气少,减少油耗;高转速进气大,增加动力的最终目的。由于低排、省油、高功,近些年来,VVT技术被广泛应用于现代车上。VVT系统一般与凸轮轴系统组合装配,通过凸轮轴前端相位销定位组合,以VVT固定螺栓紧固。主要由VVT总成及机油控制阀(OCV)组成。OCV阀本质是一个控制机油方向和流量的电磁滑阀。主要由电磁体部分和阀体部分组成。OCV阀装入发动机时,先将阀体部分的阀套插入发动机缸盖上的安装孔,使电磁体外壳上的安装支架贴合到缸盖平面;然后用螺钉穿过安装支架上的安装孔,将OCV阀紧固在缸盖上。目前一般OCV阀安装支架都是焊接在电磁体部分的外壳上,或者安装支架连同电磁体部分的外壳为一体式冲压件。这两种方式都不容易保证安装支架与阀套的垂直度。当其垂直度差时,装配好后阀套会受一个侧向力,导致装配于阀套外圆槽中的O型圈单边受挤压严重变形量大,而另一侧几乎无变形,此时存在漏油风险。因此,应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是:针对上述不足,提供一种OCV阀结构。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种OCV阀结构,OCV阀包括磁体部分和阀体部分,磁体部分和阀体部分通过安装支架连接,安装支架为平面冲压件,安装支架的中心孔与阀体部分的顶端外圆过盈配合并通过阀体部分顶部的台阶限位。在上述技术方案中 ...
【技术保护点】
一种OCV阀结构,其特征在于:所述OCV阀包括磁体部分和阀体部分,所述磁体部分和阀体部分通过安装支架连接,所述安装支架为平面冲压件,所述安装支架的中心孔与阀体部分的顶端外圆过盈配合并通过阀体部分顶部的台阶限位。
【技术特征摘要】
1.一种OCV阀结构,其特征在于:所述OCV阀包括磁体部分和阀体部分,所述磁体部分和阀体部分通过安装支架连接,所述安装支架为平面冲压件,所述安装支架的中心孔与阀体部分的顶端外圆过盈配合并通过阀体部分顶部的台阶限位。
2.根据权利要求1所述的一种OCV阀结构,其特征在于:所述磁体部分的顶部插有插针。
3.根据权利要求1所述的一种OCV阀结构,其特征在于:所述磁体部分包括外壳、内磁体结构,所述外壳内部连接有内磁体结构,所述内磁体结构内部设有线圈,所述线圈内部设有将之分隔的内罩,所述内罩的外端上部与线圈之间套接有上极靴,所述内罩内设有将之分隔成上下两个腔室的衔铁,所述衔铁的外周与内罩之间间隙配合,所述内罩的下腔室内设有下极靴,所述下极靴的中心通孔内插接有顶杆,所述顶杆的顶部通过过盈压装入衔铁的中心孔内,所述下极靴的上端与顶杆的连接处设有隔磁套,所述隔磁套的圆柱体压装...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱圣明,景云勇,
申请(专利权)人:江苏海龙电器有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。