一种安装于后备箱的车载衣架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安装于后备箱的车载衣架，包括：两个基座，位于后备箱底部，靠近车后排座，所述两个基座连线与车身轴向垂直；四个支撑件，彼此平行，均为伸缩结构，与后备箱底部垂直，其中第一支撑件、第二支撑件的底部与两个基座连接；两个横向杆体，其中一个横向杆体底部的两端分别与第一支撑件、第二支撑件的顶部连接，另一个横向杆体底部的两端分别与第三支撑件、第四支撑件的顶部连接，所述两个横向杆体相互平行；两个纵向伸缩机构，彼此平行设置，其中任意一个纵向伸缩机构两端分别连接在两个支撑件的上部，使其与所述两个横向杆体垂直。本实用新型专利技术提供的安装于后备箱的车载衣架结构简单，可拆卸或伸缩，充分利用后备箱的空间。

【技术实现步骤摘要】
一种安装于后备箱的车载衣架
本技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种安装于后备箱的车载衣架。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车除了作为交通工具外还具有各种生活功能。目前市场上的车载衣架多为在车前排座椅后面安装单个的衣架来满足消费者的需求，但这种衣架只能悬挂少量的衣服，且后占用车后排座位的空间。 车后备箱具有较大的利用空间，一般用来放置各种货物，且随意的堆放，造成后备箱脏乱的局而，目前，很多商家通过后备箱来实现货物的展示或交易，同时也有许多自驾车旅游的人将自带的衣物置于后备箱内的行李箱中，不仅衣物褶皱厉害，不易寻找，且存储空间有限，因此，在后备箱中安装车载衣架是十分具有市场前景的。
技术实现思路
本技术的目的就在于克服现有的技术缺陷，提供一种可折叠、可拆卸以及可伸缩的安装于后备箱的车载衣架，既能悬挂大量的衣物，防止衣物褶皱，同时可以防止放在后备箱的物品滑动。 本技术为解决上述技术问题采取的技术方案是: 一种安装于后备箱的车载衣架，包括: 两个基座，其位于车后备箱底部，靠近车后排座，所述两个基座连线与车身轴向垂直； 四个支撑件，彼此平行，所述四个支撑件均为伸缩结构，与后备箱底部垂直设置，其中第一支撑件、第二支撑件的底部与所述两个基座连接； 两个横向杆体，其中一个横向杆体底部的两端分别与所述第一支撑件、第二支撑件的顶部连接，另一个横向杆体底部的两端分别与第三支撑件、第四支撑件的顶部连接，所述两个横向杆体相互平行； 两个纵向伸缩机构，彼此平行设置，其中任意一个纵向伸缩机构两端分别连接在两个支撑件的上部，使其与所述两个横向杆体垂直。 优选的是，所述支撑件为竹节式伸缩机构，其底端的竹节为外层套管，其顶端的竹节为内层杆体，在所述外层套管与所述内层杆体之间有一个或多个中间套管，所述任意一个横向杆体底部的两端分别与所述支撑件的内层杆体的顶部连接。 优选的是，所述任意一个纵向伸缩机构包括固定板、第一活动板和紧固件，所述固定板与所述第一活动板上均设置有一个长条形的滑槽和多个卡槽，所述滑槽与多个卡槽连通，所述第一活动板上还设置有多个间隔排列的贯通孔，所述多个间隔排列的贯通孔所在直线与所述滑槽平行，对于任意两个贯通孔之间的距离与任意两个卡槽之间的距离相等，所述固定板的卡槽与所述第一活动板的贯通孔通过紧固件固定连接，所述第一活动板位于所述固定板内侧，所述固定板与所述第一活动板的一端分别铰接在所述两个支撑件的内层杆体的内侧上。 优选的是，所述任意一个纵向伸缩机构还包括一个或多个第二活动板，所述第二活动板与所述第一活动板的结构相同，其通过紧固件与所述第一活动板及所述固定板连接，所述纵向伸缩机构收缩时，所述固定板位于最外侧，所述第一活动板位于最内侧，所述第二活动板位于所述固定板与所述第一活动板之间。 优选的是，还包括一个或多个跨杆，所述跨杆的任意一端均可拆卸地连接在所述第二活动板或第一活动板相对靠近固定板方向的部位，且所述跨杆与所述两个横向杆体平行。 优选的是，所述两个横向杆体为空心杆体，其壁上设有沿轴向的条形开口槽，其内腔有卷收的布帘，所述布帘的自由端从所述开口槽伸出时，其与所述支撑件的外层套管相对的部位内侧设有子扣，所述支撑件的外层套管上设置有母扣。 优选的是，所述紧固件为蝶形螺母和螺栓。 优选的是，所述两个基座与所述第一支撑件、第二支撑件的底部可拆卸地连接，所述基座与车后备箱底部固定连接。 优选的是，所述第三支撑件和第四支撑件的底部可拆卸地连接有脚套，所述脚套底部为吸盘结构。 本技术针对现有的技术缺陷，设计了一种安装于后备箱的车载衣架，具有的有益效果如下: (I)充分利用车后备箱，扩大了悬挂衣物的空间； (2)利用竹节式伸缩机构可以根据需要调节衣架的高度； (3)采用滑槽、卡槽与贯通孔通过紧固件固定的方法，实现了纵向伸缩机构的长度调节，同时可以实现将车载衣架伸出车后备箱外部使衣架的支撑件落于地面，且卡槽上可以悬挂衣物； (4)在纵向机构内增加跨杆增加了悬挂衣物的空间； (5)两个横杆外侧设置有卷帘，通过子母扣固定，能防止衣物被弄脏； (6)车载衣架可以收缩调节用于防止放置在后备箱的物品滑动，不需要车载衣架时也可将其折叠置于后备箱内侧减少所占空间或者拆卸移出。 【附图说明】 图1为本技术所述的安装于后备箱的车载衣架的结构示意图； 图2为本技术所述的横向杆体内部展开的结构示意图； 图3为本技术所述的车载衣架部分放置到地面的结构示意图； 图4为本技术所述的车载衣架收缩后的结构示意图； 图5为本技术所述的车载衣架折叠后的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。 如图1所示，本技术提供一种安装于后备箱的车载衣架，包括: 两个基座4，其位于车后备箱底部，靠近车后排座，所述两个基座4连线与车身轴向垂直； 四个支撑件1，彼此平行，所述四个支撑件I均为伸缩结构，与后备箱底部垂直设置，其中第一支撑件1、第二支撑件I的底部与所述两个基座4连接； 两个横向杆体2，其中一个横向杆体2底部的两端分别与所述第一支撑件1、第二支撑I件的顶部连接，另一个横向杆体2底部的两端分别与第三支撑件1、第四支撑件I的顶部连接，所述两个横向杆体2相互平行； 两个纵向伸缩机构3，彼此平行设置，其中任意一个纵向伸缩机构3两端分别连接在两个支撑件I的上部，使其与所述两个横向杆体2垂直。 所述的安装于后备箱的车载衣架，所述支撑件I为竹节式伸缩机构，其底端的竹节为外层套管13，其顶端的竹节为内层杆体12，在所述外层套管13与所述内层杆体12之间有一个或多个中间套管14，所述任意一个横向杆体2底部的两端分别与所述支撑件I的内层杆体12的顶部连接。所述竹节式伸缩机构结构简单，可根据需要随意调整车载衣架的高度。 所述的安装于后备箱的车载衣架，所述任意一个纵向伸缩机构3包括固定板31、第一活动板32和紧固件33，所述固定板31与所述第一活动板32上均设置有一个长条形的滑槽和多个卡槽，所述滑槽与多个卡槽连通，所述第一活动板32上还设置有多个间隔排列的贯通孔321，所述多个间隔排列的贯通孔321所在直线与所述滑槽平行，对于任意两个贯通孔321之间的距离与任意两个卡槽之间的距离相等，当所述紧固件33穿过滑槽与贯通孔32时可实现所述第一活动板向所述固定板移动，从而收缩所述纵向伸缩机构3，在所述固定板与所述第一活动板重叠的部位，所述固定板31的卡槽与所述第一活动板32的贯通孔通过一个或两个紧固件33固定连接，所述第一活动板32位于所述固定板31内侧，所述固定板31与所述第一活动板32的一端分别铰接在所述两个支撑件I的内层杆体12的内侧上，可使所述第一活动板32与所述固定板31向下转动折叠，便于放置于车后备箱内而占用较少空间。 所述的安装于后备箱的车载衣架，所述任意一个纵向伸缩机构3还包括一个或多个第二活动板，所述第二活动板与所述第一活动板32的结构相同，其通过紧固件33与所述第一活动板32及所述固定板31连接，所述纵向伸缩机构3收缩时，所述固定板31位于最外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装于后备箱的车载衣架，其特征在于，包括：两个基座，其位于车后备箱底部，靠近车后排座，所述两个基座连线与车身轴向垂直；四个支撑件，彼此平行，所述四个支撑件均为伸缩结构，与后备箱底部垂直设置，其中第一支撑件、第二支撑件的底部与所述两个基座连接；两个横向杆体，其中一个横向杆体底部的两端分别与所述第一支撑件、第二支撑件的顶部连接，另一个横向杆体底部的两端分别与第三支撑件、第四支撑件的顶部连接，所述两个横向杆体相互平行；两个纵向伸缩机构，彼此平行设置，其中任意一个纵向伸缩机构两端分别连接在两个支撑件的上部，使其与所述两个横向杆体垂直。

【技术特征摘要】
1.一种安装于后备箱的车载衣架，其特征在于，包括: 两个基座，其位于车后备箱底部，靠近车后排座，所述两个基座连线与车身轴向垂直； 四个支撑件，彼此平行，所述四个支撑件均为伸缩结构，与后备箱底部垂直设置，其中第一支撑件、第二支撑件的底部与所述两个基座连接； 两个横向杆体，其中一个横向杆体底部的两端分别与所述第一支撑件、第二支撑件的顶部连接，另一个横向杆体底部的两端分别与第三支撑件、第四支撑件的顶部连接，所述两个横向杆体相互平行； 两个纵向伸缩机构，彼此平行设置，其中任意一个纵向伸缩机构两端分别连接在两个支撑件的上部，使其与所述两个横向杆体垂直。2.如权利要求1所述的安装于后备箱的车载衣架，其特征在于，所述支撑件为竹节式伸缩机构，其底端的竹节为外层套管，其顶端的竹节为内层杆体，在所述外层套管与所述内层杆体之间有一个或多个中间套管，所述任意一个横向杆体底部的两端分别与所述支撑件的内层杆体的顶部连接。3.如权利要求2所述的安装于后备箱的车载衣架，其特征在于，所述任意一个纵向伸缩机构包括固定板、第一活动板和紧固件，所述固定板与所述第一活动板上均设置有一个长条形的滑槽和多个卡槽，所述滑槽与多个卡槽连通，所述第一活动板上还设置有多个间隔排列的贯通孔，所述多个间隔排列的贯通孔所在直线与所述滑槽平行，对于任意两个贯通孔之间的距离与任意两个卡槽之间的距离相等，所述固定板的卡槽与所述第一活动板的贯通孔通过紧固件固定连接，所述第一活动板位...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑伟，张鹏，虞阳，邹关华，王旭东，沈耀霞，
申请(专利权)人：上海华迎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31