【技术实现步骤摘要】
燃油泵一、
:本技术涉及到一种燃油泵,特别是汽车电喷发动机上的一种燃油泵。二、
技术介绍
:燃油泵是电喷汽车发动机必不可少的部件之一。通常该类燃油泵是一种包含电机与油泵的一体化结构。工作时,汽车燃油经过油泵再经过电机内部,工作状态伴随着汽车的发动,工作时间很长。在现有技术中燃油泵中的电机均采用有刷电机,因此其弊端首先突出在电刷和换向器磨损快,一般最佳也只能达到2000~3000小时,决定了整个燃油泵寿命不可能再提高。燃油泵在汽车中的安装方式主要有内置(置于油箱内)和外置式(置于油箱外)两种。外置式安装因冷却问题及安装可靠性问题已被淘汰。而内置式安装要求燃油泵工作时不能产生电火花,通常采用将燃油泵中电机换向部份浸在油面以下来消除电火花,但是一旦油面过低同样会带来安全隐患,这是该类燃油泵的第二个弊端。三、
技术实现思路
:本技术旨在提供一种工作时不会产生电火花,使用寿命长的一种燃油泵。本技术由如下技术方案完成的:一种燃油泵,按油路顺序依次有后盖、油泵、电机、前端盖,前端盖上设有出油口,后盖上设有进油口,所述的电机为无刷电机,其-->外壳内装定子,转子的转子轴架于后盖与前端盖之间,转子轴穿过油泵的转轮的轴心孔并与之紧固,转子端部压合有盖板,一端盖板兼作传感器转子,在转子轴一端的周向位置处设有驱动线路模块,驱动线路模块上设有传感器定子,驱动线路模块的电线路与电机上定子的电线路相通。在靠近传感器定子一端的盖板是一个带有两对称扇环形缺口的圆盘,该盖板即为传感器转子,传感器转子的材料为非导磁性材料。传感器转子上缺口的开口角度为90°~92°,传感器定子数量为两个,其位置对 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、一种燃油泵,按油路顺序依次有后盖(1)、油泵(3)、电机(5)、前端盖(10),前端盖上设有出油口(11),后盖上设有进油口(2),其特征在于:所述的电机(5)为无刷电机,其外壳(6)内装定子(7),转子(8)的转子轴(9)架于后盖与前端盖之间,转子轴穿过油泵(3)的转轮的轴心孔并与之紧固,转子端部压合有盖板(4),盖板上设有传感器转子(15),在转子轴一端的周向位置处设有驱动线路模块(12),驱动线路模块上设有传感器定子(13),驱动线路模...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈正杰,杨启军,金大中,李敏,
申请(专利权)人:瑞安市正中电机有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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