一种汽车用燃油箱拉带制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用燃油箱拉带，主要用于圆柱形燃油箱的拉紧固定。本实用新型专利技术公开了一种汽车用燃油箱拉带，所述的拉带的两端各有一由钢带折叠并焊接成的拉紧销孔，其中一端的中部有一螺栓连接槽。本实用新型专利技术的有益效果为，加工工艺简单，拉紧力大。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种汽车用燃油箱拉带(一)所属
本技术涉及一种汽车用燃油箱拉带，特别涉及一种用于圆柱形燃油箱的固定拉带。(二)
技术介绍
现有的汽车燃油箱拉带多依靠凸台或凹槽来固定油箱，以防止油箱转动和蹿动，但这种结构的拉带拉紧力较小，而且导致油箱的加工工艺复杂。(三)
技术实现思路
本技术为了克服以上缺点，提供一种加工工艺简单，拉紧力大的汽车用燃油箱拉带。本技术是通过以下措施来实现的：本技术公开了一种汽车用燃油箱拉带，所述的拉带的两端各有一由钢带折叠并焊接成的拉紧销孔，其中一端的中部有一螺栓连接槽。本技术两端的拉紧销孔是由钢带折叠后焊接而成，加工艺简单，拉紧力大。油箱的固定完全依靠拉带的拉力，通过拉带拉紧力，防止圆柱形油箱的转动与蹿动。在其中的一端的中部有一螺栓连接槽，用于螺栓连接。本技术的有益效果为，加工工艺简单，拉紧力大。(四)附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作具体的说明附图/为本技术的结构示意图图中，1为拉紧销孔，2为焊点，3为螺栓连接槽(五)具体实施方式本技术的具体实施方式如图所示，油箱拉带材料选用65Mn钢带。其宽度为75mm，长度约为油箱周长的3/5。两端各折叠100mm-->左右，施以六点点焊，其焊接点为焊点(2)，两端分别焊接成拉紧销孔(1)。拉带其中一端的中部冲长150mm，宽25mm的长槽，经折叠后制成螺栓连接槽(3)。其中有螺栓连接槽(3)的一端的拉紧销孔(1)与油箱支架上的拉紧销用螺栓连接，另一端的拉紧销孔(1)与油箱支架下端用销子连接。油箱的固定完全依靠拉带的拉力，通过拉带拉紧力，防止圆柱形油箱的转动与蹿动，达到理想的安装效果。

【技术保护点】
一种汽车用燃油箱拉带，其特征在于：所述拉带的两端各有一由钢带折叠并焊接成的拉紧销孔（１），其中一端的中部有一螺栓连接槽（３）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种汽车用燃油箱拉带，其特征在于：所述拉带的两端各有一由钢带折叠...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹忠厚，何平，尚绪刚，巩显明，初守君，张树林，李福军，刘国强，李玉生，袁强，杜纪涛，尚志军，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]