防爆油箱制造技术

本发明专利技术是一种被撞击、被子弹击中或大火使油箱过热时，都不发生爆炸的新型油箱。它可以解决因油箱爆炸导致车毁人亡的问题。它可用于汽车、飞机、轮船、炼油厂贮油罐等。它的技术特征是：该油箱主要由油箱外壳，油箱内壳，隔板，阻燃剂，压力阀，排气阀组成。当油箱被子弹击中或被撞破，或油箱温度过高时，阻燃剂将迅速与油混合成不可燃的液体。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种油箱，特别是一种在车辆相撞、翻车、油箱中弹或大火使油箱过热时，不发生爆炸的防爆油箱。在当今世界上，汽车撞车，翻车造成油箱爆炸的事故经常发生，其中因外界燃起大火使油箱过热而爆炸的也很多。此外在军事上，由于子弹或穿甲弹击中军用车辆或战斗机油箱使驾驶员来不及逃离就发生爆炸的情况也是常见的。本专利技术可以解决以上问题。本专利技术的目的是提供一种防爆油箱，这种油箱在受猛裂撞击或子弹冲击时，以及在大火使油箱过热时不发生爆炸。本专利技术的优点：结构简单，防爆性能好、无需装甲。本专利技术的防爆油箱，它具有一个油箱外壳及一出油管，所述外壳内还设有油箱内壳，其内部设有隔板;所述油箱外壳与油箱内壳之间装有阻燃剂。所述隔板可以是夹层隔板，其夹层内装有阻燃剂。所述隔板也可以是单层隔板。所述油箱内壳上可装有压力阀。所述出油管外可设有外层管套，该出油管外层管套与出油管之间装有阻燃剂。所述阻燃剂是三氟-溴甲烷或其它液体灭火剂。所述油箱外壳上还可装有排气阀。以下结合附图进一步说明本专利技术的结构特征及目的。图1是本专利技术第一个实施例的结构示意图;图2、图3是上述实施例的工作原理图;图4是本专利技术第二个实施例的结构示意图;-->图5是第二个实施例的工作原理图。图1所示装置是防爆油箱的第一个实施例结构示意图。它包括油箱外壳1、油箱内壳2、夹层隔板3、出油管5、压力阀6、出油管外层管套7、排气阀10。在油箱外壳1和油箱内壳2之间、夹层隔板3的夹层里，及出油管外层管套7与出油管5之间，装有一种与油混合后使油不能燃烧的阻燃剂4。该阻燃剂4可选用三氟一溴甲烷或其它液体灭火剂。夹层隔板所隔开的每一个小室之间都是连通的。此外在油箱内壳2的底部和侧面都装有压力阀6，在油箱外壳1上装有直接与油箱内部相通的排气阀10，它们与现有的高压锅安全阀原理基本相同，当压力达到一定程度时可被顶开。图2所示是子弹射入油箱时，防爆系统工作原理。由图中可以看出子弹击中油箱时，首先从油箱流出的是油箱外壳1与油箱内壳2之间的阻燃剂4，其作用是防止油箱被子弹击中时，激起的火星点燃流出的油。子弹在油箱内部还将穿透夹层隔板3，同样阻燃剂4会流出并迅速扩散，其作用在于防止赤热的子弹点燃油箱内部的油。如图3所示，在发生撞车、翻车时，油箱被强大外力撞击，夹层隔板3被挤破阻燃剂4迅速与油混合，哪怕一小部分还没来得及混合就被点燃，也将在刹那间被阻燃剂4扑灭。图4是本专利技术第二个实施例的结构示意图。它除了隔板是单层隔板8，上面有连通孔9以外，其它结构都与第一个实施例结构相同。图5所示是当大火把油箱包围时，本专利技术第二实施例的工作原理图，阻燃剂4因温度升高而气化，此时油箱内外壳-->之间压力增高，当到达一定压力时，阻燃剂4将自动顶开压力阀6，喷进油箱内与油混合成不可燃的液体，如果此时油箱内部压力继续升高，则这些不可燃的液体将顶开排气阀10并喷出来。在这种情况下，本专利技术第一实施例的工作原理也与上述相同。关于本专利技术第二个实施例的防撞击和子弹冲击的工作原理与第一个实施例基本相同，在此不再重复。由上所述，可以看出本专利技术可以保证油箱不发生爆炸。本专利技术比过去的油箱有明显优越性。它的适用范围广，可用于汽车、坦克、战斗机、油罐车等。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆油箱，它具有一个油箱外壳及一出油管，其特征在于：所述外壳内还设有油箱内壳，其内部设有隔板；所述油箱外壳与油箱内壳之间装有阻燃剂。

【技术特征摘要】
1、一种防爆油箱，它具有一个油箱外壳及一出油管，其特征在于：所述外壳内还设有油箱内壳，其内部设有隔板；所述油箱外壳与油箱内壳之间装有阻燃剂。2、根据权利要求1所述的防爆油箱，其特征在于：所述隔板是夹层隔板，其夹层内装有阻燃剂。3、根据权利要求1所述的防爆油箱，其特征在于：所述隔板是单层隔板。4、根据权利要求1所述的防爆油...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐征，
申请(专利权)人：唐征，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]