一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置，属于钻孔加工领域。本实用新型专利技术的钻孔装置，在箱体上端通过钻头固定筒安装两组钻头，钻头固定筒侧壁套接有齿轮，箱体下端安装的驱动轴通过皮带轮与驱动电机皮带连接；箱体底部通过滑板与底座轨道连接，滑板与底座之间设置由齿条和横向调节齿轮组成的横向调节机构。本实用新型专利技术结构简单、操作方便、钻孔加工精制可靠，解决了传统工艺在狭小空间内无法实现精准快速钻孔的技术难题，通过一次装夹完成两侧四个孔的加工，工作效率高，适合大批量产品的生产，可广泛用于狭小空间内对零件的钻孔加工。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置
本技术涉及一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置，属于钻孔加工领域。
技术介绍
铁路车辆侧架是铁路车辆的重要零部件之一，其结构如图1所示，它的质量好坏直接关系到铁路的行车安全，因此侧架制造的性能和可靠性对于铁路车辆的技术水平有着重要的影响，其质量的优劣直接影响着铁路车辆的行车安全。目前，侧架加工过程中，难点在于侧架中央方框两侧壁上对称共四孔的加工，由于中央方框四周宽度狭窄，因此普通钻床无法加工，使用磁力钻等便携设备对四孔单独加工又不能实现批量产品的生产，而且由于孔位置度公差限制，因此单孔加工也不能完全满足精度要求，严重影响着侧架产品质量及一次交验合格率，且劳动强度大，难以实现大规模批量生产。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服了侧架中央方框两侧壁孔加工过程中空间狭小，普通钻床无法加工，且加工后尺寸及形位公差不易保证、难以实现零部件互换性等缺点，而提供一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:本技术的一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置，包括手柄、滑板、箱体、齿轮组、横向调节齿轮、横向调节轴、底座、钻头固定筒、钻头、皮带轮、驱动轴、齿条；底座上表面沿水平方向安装有齿条，底座的两侧加工有与横向齿条设置方向平行的导轨台；滑板底部内壁两侧沿水平方向加工有与底座导轨台相匹配的导轨槽；滑板导轨槽的上端加工有水平开孔的调节轴安装孔，且调节轴安装孔的开孔方向与导轨槽开槽方向垂直；滑板中心加工有竖直开孔的齿轮让位孔，齿轮让位孔与调节轴安装孔联通；箱体为矩形筒体，箱体的两块相对的平行板上端开有两组开孔方向平行钻头安装孔，且两组钻头安装孔中轴线距离与待加工产品同侧加工孔的孔距相匹配，所述两块相对的平行板下端开有一组与钻头安装孔开孔方向平行的驱动轴安装孔；横向调节轴插入滑板的调节轴安装孔内，在横向调节轴位于齿轮让位孔处套接横向调节齿轮，横向调节轴穿出滑板调节轴安装孔的一端固定手柄；箱体上端的两组钻头安装孔处各通过轴承连接一个钻头固定筒，钻头固定筒侧壁套接有传动齿轮，每个钻头固定筒的两端各固定有一根钻头，每个钻头固定筒两端的两根钻头分别从同一组的两个钻头安装孔穿出；箱体下端的驱动轴安装孔处通过轴承连接驱动轴，驱动轴在箱体内的部分套接驱动齿轮，驱动轴一侧穿出箱体部分连接皮带轮，驱动轴上的驱动齿轮通过齿轮组同时与两个钻头固定筒上的传动齿轮实现齿轮传动；滑板底部通过导轨槽安装在底座上端的导轨台上，使横向调节轴上的横向调节齿轮与底座上的齿条齿合；箱体的下端与滑板上端固定，且固定后箱体上端安装的两组钻头与底座上的齿条平行；皮带轮通过皮带与转动电机相连。两组钻头固定筒侧壁套接的传动齿轮的直径一致，保证两组钻头的转动速度一致，提高加工钻孔的一致性。工作过程将待钻孔侧架横向水平放置于专用装夹装置上，使钻孔装置安装在侧架中央方框中心位置，调整侧架与钻孔装置相对位置，使钻头轴线与侧架待钻孔位置匹配。通过转动电机带动皮带轮转动，使皮带轮通过齿轮组带动固定在两组钻头固定筒的钻头转动。转动手柄，手柄上套接的横向调节齿轮沿底座上的齿条方向滚动，使箱体和滑板向一侧同步横向移动，实现该侧两个钻头的进给，完成产品该侧的钻孔加工。反向转动手柄，使箱体和滑板向另一侧同步横向移动，进而完成产品另一侧的钻孔加工。有益效果:本技术结构简单、操作方便、钻孔加工精制可靠，装置所需体积较小，解决了传统工艺在狭小空间内无法实现精准快速钻孔的技术难题，产品互换性高、产品质量一致性好，且通过一次装夹完成两侧四个孔的加工，缩短了钻孔工艺的加工流程，有效提高工作效率，适合大批量产品的生产，可广泛用于狭小空间内对零件的钻孔加工。【附图说明】图1为待钻孔侧架广品的结构不意图；图2为图1的左视图；图3为本技术钻孔装置的结构示意图；[0021 ] 图4为图3的左视截面图。1-手柄；2-滑板；3-箱体；4_齿轮组；5_横向调节齿轮；6_横向调节轴；7-底座；8-钻头固定筒；9_钻头；10_皮带轮；11_驱动轴；12_齿条。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术的内容作进一步描述。实施例本技术的一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置，如图3、4所示，包括手柄1、滑板2、箱体3、齿轮组4、横向调节齿轮5、横向调节轴6、底座7、钻头固定筒8、钻头9、皮带轮10、驱动轴11、齿条12 ；底座7上表面沿水平方向安装有齿条12，底座7的两侧加工有与横向齿条12设置方向平行的导轨台；滑板2底部内壁两侧沿水平方向加工有与底座7导轨台相匹配的导轨槽；滑板2导轨槽的上端加工有水平开孔的调节轴安装孔，且调节轴安装孔的开孔方向与导轨槽开槽方向垂直；滑板2中心加工有竖直开孔的齿轮让位孔，齿轮让位孔与调节轴安装孔联通；箱体3为矩形筒体，箱体3的两块相对的平行板上端开有两组开孔方向平行钻头安装孔，且两组钻头安装孔中轴线距离与待加工产品同侧加工孔的孔距相匹配，所述两块相对的平行板下端开有一组与钻头安装孔开孔方向平行的驱动轴安装孔；横向调节轴6插入滑板2的调节轴安装孔内，在横向调节轴6位于齿轮让位孔处套接横向调节齿轮5,横向调节轴6穿出滑板2调节轴安装孔的一端固定手柄I ;箱体3上端的两组钻头安装孔处各通过轴承连接一个钻头固定筒8，钻头固定筒8侧壁套接有传动齿轮，每个钻头固定筒8的两端各固定有一根钻头9，每个钻头固定筒8两端的两根钻头分别从同一组的两个钻头安装孔穿出；箱体3下端的驱动轴安装孔处通过轴承连接驱动轴11，驱动轴11在箱体3内的部分套接驱动齿轮，驱动轴11 一侧穿出箱体3部分连接皮带轮10，驱动轴11上的驱动齿轮通过齿轮组4同时与两个钻头固定筒上的传动齿轮实现齿轮传动；滑板2底部通过导轨槽安装在底座7上端的导轨台上，使横向调节轴6上的横向调节齿轮5与底座7上的齿条12齿合；箱体3的下端与滑板2上端固定，且固定后箱体3上端安装的两组钻头9与底座7上的齿条12平行；皮带轮10通过皮带与转动电机相连。两组钻头固定筒8侧壁套接的传动齿轮的直径一致，保证两组钻头9的转动速度一致，提高加工钻孔的一致性。工作过程将待钻孔侧架横向水平放置于专用装夹装置上，使钻孔装置安装在侧架中央方框中心位置，调整侧架与钻孔装置相对位置，使钻头9轴线与侧架待钻孔位置匹配。通过转动电机带动皮带轮10转动，使皮带轮10通过齿轮组带动固定在两组钻头固定筒8的钻头转动。转动手柄1，手柄I上套接的横向调节齿轮5沿底座7上的齿条12方向滚动，使箱体3和滑板2向一侧同步横向移动，实现该侧两个钻头9的进给，完成产品该侧的钻孔加工。反向转动手柄1，使箱体3和滑板2向另一侧同步横向移动，进而完成产品另一侧的钻孔加工。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置，其特征是：包括手柄、滑板、箱体、齿轮组、横向调节齿轮、横向调节轴、底座、钻头固定筒、钻头、皮带轮、驱动轴、齿条；底座上表面沿水平方向安装有齿条，底座的两侧加工有与横向齿条设置方向平行的导轨台；滑板底部内壁两侧沿水平方向加工有与底座导轨台相匹配的导轨槽；滑板导轨槽的上端加工有水平开孔的调节轴安装孔，且调节轴安装孔的开孔方向与导轨槽开槽方向垂直；滑板中心加工有竖直开孔的齿轮让位孔，齿轮让位孔与调节轴安装孔联通；箱体为矩形筒体，箱体的两块相对的平行板上端开有两组开孔方向平行钻头安装孔，且两组钻头安装孔中轴线距离与待加工产品同侧加工孔的孔距相匹配，所述两块相对的平行板下端开有一组与钻头安装孔开孔方向平行的驱动轴安装孔；横向调节轴插入滑板的调节轴安装孔内，在横向调节轴位于齿轮让位孔处套接横向调节齿轮，横向调节轴穿出滑板调节轴安装孔的一端固定手柄；箱体上端的两组钻头安装孔处各通过轴承连接一个钻头固定筒，钻头固定筒侧壁套接有传动齿轮，每个钻头固定筒的两端各固定有一根钻头，每个钻头固定筒两端的两根钻头分别从同一组的两个钻头安装孔穿出；箱体下端的驱动轴安装孔处通过轴承连接驱动轴，驱动轴在箱体内的部分套接驱动齿轮，驱动轴一侧穿出箱体部分连接皮带轮，驱动轴上的驱动齿轮通过齿轮组同时与两个钻头固定筒上的传动齿轮实现齿轮传动；滑板底部通过导轨槽安装在底座上端的导轨台上，使横向调节轴上的横向调节齿轮与底座上的齿条齿合；箱体的下端与滑板上端固定，且固定后箱体上端安装的两组钻头与底座上的齿条平行；皮带轮通过皮带与转动电机相连。...

【技术特征摘要】
1.一种加工铁路车辆侧架的钻孔装置，其特征是:包括手柄、滑板、箱体、齿轮组、横向调节齿轮、横向调节轴、底座、钻头固定筒、钻头、皮带轮、驱动轴、齿条； 底座上表面沿水平方向安装有齿条，底座的两侧加工有与横向齿条设置方向平行的导轨台； 滑板底部内壁两侧沿水平方向加工有与底座导轨台相匹配的导轨槽；滑板导轨槽的上端加工有水平开孔的调节轴安装孔，且调节轴安装孔的开孔方向与导轨槽开槽方向垂直；滑板中心加工有竖直开孔的齿轮让位孔，齿轮让位孔与调节轴安装孔联通； 箱体为矩形筒体，箱体的两块相对的平行板上端开有两组开孔方向平行钻头安装孔，且两组钻头安装孔中轴线距离与待加工产品同侧加工孔的孔距相匹配，所述两块相对的平行板下端开有一组与钻头安装孔开孔方向平行的驱动轴安装孔； 横向调节轴插入滑板的调节轴安装孔内，在横向调节轴位于齿轮让位孔处套接横向...

【专利技术属性】
技术研发人员：童亚光，白全胜，季建忠，渠卫民，郑爱国，郑治强，毛晓东，刘爱丽，刘月仙，赵玉兰，武金龙，
申请(专利权)人：山西晋西精密机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西;14