识别路肩空间的方法和系统技术方案

本发明专利技术公开一种使用超声波传感器、雷达和成像装置识别路肩空间的方法和系统。该方法包括：控制雷达基于车辆位置在预设范围内发射雷达波束；使用由雷达接收的雷达波束的反射波来检测位于预设范围内的固定对象；当固定对象位于预设范围内时，使用雷达计算固定对象与车辆之间的距离；在从成像装置获得的前方行车道图像中检测实线车道标志；以及当实线车道标志处在前方行车道图像中时，将所计算的固定对象与车辆之间的距离识别为路肩空间的宽度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种使用超声波传感器、雷达和成像装置识别路肩空间的方法和系统。该方法包括：控制雷达基于车辆位置在预设范围内发射雷达波束；使用由雷达接收的雷达波束的反射波来检测位于预设范围内的固定对象；当固定对象位于预设范围内时，使用雷达计算固定对象与车辆之间的距离；在从成像装置获得的前方行车道图像中检测实线车道标志；以及当实线车道标志处在前方行车道图像中时，将所计算的固定对象与车辆之间的距离识别为路肩空间的宽度。【专利说明】识别路肩空间的方法和系统
本专利技术涉及使用包括在车辆中的超声波传感器、雷达和视频成像装置识别路肩空间的方法和系统。
技术介绍
如在本领域中所公知的，路肩是例如高速公路或车辆专用道路上的道路宽度外侧的边缘，并且供应急车辆或故障车辆使用。当车辆在高速公路或车辆专用道路上行驶时，若紧急情况发生，则需要将车辆平稳地驾驶到路肩之上。为在紧急情况下将车辆平稳驾驶到路肩上，有必要识别路肩的空间(宽度)以确定能够容纳车辆的空间。换言之，驾驶者必须确认路肩空间是否是车辆可驶入或停车的空间。识别路肩空间的常规技术的示例性实施例使用激光扫描仪。然而，根据用于识别路肩空间的常规技术的激光扫描仪昂贵。此外，根据常规技术的激光扫描仪对于不同的天气条件敏感。同样公知的是难以将此方法应用于车辆，因为对路肩空间的识别并不稳定。在本部分中所公开的上述信息仅用于增强对本专利技术背景的理解，因此其可能包含不构成本国内本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术已致力于提供一种识别路肩空间的方法和系统，其具有使用雷达的多普勒效应识别固定对象(例如，护栏)和可移动对象，使用雷达和超声波传感器识别与固定对象的距离，当与固定对象的距离保持了预定时间或更久时判定固定对象为护栏，以及通过使用成像装置识别实线车道标志来识别路肩空间等优点。根据本专利技术的实施例，使用布置于车辆上的距离测量模块、雷达和成像装置识别路肩空间的方法可包括:控制雷达基于车辆位置在预设范围内发射雷达波束；使用该雷达所接收的雷达波束的反射波来检测位于预设范围内的固定对象；当固定对象位于预设范围内时，使用雷达和距离测量模块计算固定对象与车辆之间的距离；在从成像装置获得的前方行车道图像中检测实线车道；以及当实线车道处于前方行车道图像中时，将所计算的固定对象与车辆之间的距离识别为路肩空间的宽度。距离测量模块可以是超声波传感器，其发射超声波信号并接收从外部对象反射的反射波，以测量与外部对象的距离。此外，计算固定对象与车辆之间的距离的处理可包括:当固定对象位于预设范围内时，控制雷达和超声波传感器，使得从固定对象反射并接收雷达波束和超声波信号；以及基于从固定对象反射并接收的雷达波束和超声波信号计算固定对象与车辆之间的距离。该方法还可包括:判定所计算的固定对象与车辆之间的距离是否保持不变达预设时间或更久；以及当所计算的固定对象与车辆之间的距离保持不变达预设时间或更久时，判定该固定对象为护栏，而当所计算的固定对象与车辆之间的距离未能保持不变达预设时间或更久时，判定该固定对象为位于路肩空间内的障碍物。该方法还可包括:基于车辆的宽度数据判定所识别的路肩空间的宽度是否为车辆可用的空间；以及当所识别的路肩空间的宽度可容纳车辆时，用表明所识别的路肩空间的宽度能够容纳车辆的信息通知驾驶者。此外，该方法还可包括当所识别的路肩空间的宽度由于宽度限制可能不能容纳车辆时，用表明所识别的路肩空间的宽度可能不能容纳车辆的信息通知驾驶者。雷达波束的收发区域可广于超声波信号的收发区域。该方法还可包括当实线车道未包括在车道图像中时将行车道改变至正确的车道。根据本专利技术的实施例，识别路肩空间的系统可包括用于执行识别路肩空间的方法的一系列命令，该系统包括:布置于车辆上用来收发信号的雷达，用于识别车辆周围的固定对象和可移动对象并计算与固定对象的距离；布置于车辆上用来收发信号的距离测量模块，用于计算与固定对象的距离；布置于车辆上的成像装置，用于拍摄路面图像；以及控制器，用于根据雷达、距离测量模块和成像装置的信号识别路肩空间，其中控制器包括至少一个处理器或微处理器并可由预定程序执行。该预定程序可包括:控制雷达在基于车辆的预设范围内发射雷达波束；使用雷达所接收的雷达波束的反射波来检测位于预设范围内的固定对象；当固定对象位于预设范围内时，使用雷达和距离测量模块计算固定对象与车辆之间的距离；在由成像装置拍摄的前方行车道图像中检测实线车道标志；以及当实线车道标志处于前方行车道图像中时，将所计算的固定对象与车辆之间的距离识别为路肩空间的宽度。距离测量模块可以是超声波传感器，其发射超声波信号并接收从外部对象反射的反射波，以测量与外部对象的距离。距离测量模块可以是超声波传感器，配置为发射超声波信号并接收从外部对象反射的反射波，以测量与外部对象的距离。此外，距离测量模块可以是红外传感器，配置为发射红外信号并接收从外部对象反射的反射波，以测量与外部对象的距离。控制器可包括通知单元，用于通知关于识别路肩空间的信息。超声波传感器可安装在车辆一侧，用以从车辆该侧收发超声波信号，成像装置可安装在车辆的向前方向，用以拍摄车辆前方的路面图像，并且雷达可安装在车辆的向前方向或向后方向，用以在车辆行驶期间使用多普勒效应识别固定对象和可移动对象并计算与固定对象的距离。如上所述，根据本专利技术的示例性实施例，可使用雷达的多普勒效应识别出固定对象(例如，护栏)和可移动对象，可使用雷达和超声波传感器识别与固定对象的距离，当与固定对象的距离保持不变达预定时间或更久时可将固定对象判定为护栏，并且通过使用成像装置识别实线车道标志可识别路肩空间。根据本专利技术的示例性实施例，可不受不同天气条件的影响而识别路肩空间。另外，可将路肩空间的信息提供给需要该路肩空间信息的系统，例如紧急停车系统。【专利附图】【附图说明】图1是示出根据本专利技术的示例性实施例的识别路肩空间的系统的配置的示例性视图。图2是示出应用于本专利技术的示例性实施例的雷达、超声波传感器和成像装置的信号收发区域的示例性视图。图3是示出根据本专利技术的示例性实施例的识别路肩空间的方法的示例性流程图。图4是示出本专利技术的示例性实施例的示例性视图。图5是示出根据本专利技术的示例性实施例使用雷达识别固定对象并计算与固定对象的距离的示例性图。【具体实施方式】应当理解的是，本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或者其他类似术语包括通常的机动车辆，例如包括运动型多用途车(SUV)、公共汽车、卡车、各类商用车辆在内的载客车辆，包括多种艇和船在内的水运工具，以及飞行器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、内燃车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆和其他代用燃料车辆(例如，燃料来源于石油以外的资源)。虽然示例性实施例被描述为使用多个单元执行示例性处理，但是应当理解示例性处理也可由一个或多个模块执行。此外，应当理解术语控制器是指包括存储器和处理器的硬件设备。存储器配置为存储模块/单元，并且处理器专门配置为执行所述模块，以执行以下进一步描述的一个或更多处理。此外，本专利技术的控制逻辑可实施为计算机可读介质上的包含由处理器、控制器等执行的可执行程序指令的非暂时性计算机可读介质。计算机可读介质的实例包括但不限于ROM、RAM、光盘(本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴荣哲，权秀林，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：