中国铁道科学研究院专利技术

中国铁道科学研究院共有381项专利

  • 电流输出型高速列车转向架平稳性检测设备
    本实用新型提供了一种电流输出型高速列车转向架平稳性检测设备,包括:传感器外壳、检测电路板、电缆、宝塔接头、橡胶塞、锁紧螺母、三轴加速度计、调理电路、电压/电流输出转换电路及电连接器;传感器外壳上设有一具有螺纹的连接孔,并且传感器外壳的内...
  • 一种内电机车车钩高稳前从板
    本实用新型提供一种适用于铁路机车的车钩高稳前从板,包括:主体,该主体前端面具有粗糙化处理的圆弧形凹面,圆弧形凹面的半径为140mm。采用高稳前从板可以使受压状态下车钩水平偏转角显著减小,车钩受压稳定性提高30%以上。本项高稳前从板能够较...
  • 铁道测试装置
    本实用新型提供了一种铁道测试装置,铁道测试装置包括:安装部(10),具有腔体和与腔体连通的开口,腔体形成道床;轨体部(20),设置在道床中;道砟(30),填充在道床中;第一测试梁(41),第一测试梁(41)与轨体部(20)间隔设置,第一...
  • 一种具备钢轨顶面伤损检测的钢轨探伤车
    本实用新型提出了一种具备钢轨顶面伤损检测的钢轨探伤车,该钢轨探伤车包括:探伤车、探伤系统、顶面伤损检测系统;其中,探伤车,在钢轨上行驶;探伤系统,安装于探伤车上,用于进行钢轨内部伤损的检测;顶面伤损检测系统,安装于探伤车上,用于进行钢轨...
  • 一种基于可见光通信的CBTC系统
    本发明公开了一种基于可见光通信的CBTC系统,涉及地铁列车控制技术领域。包括设置在车上的设备及设置在地面的设备,设置在车上的设备设有车载可见光通信模块,设置在地面的各设备包括沿行车轨道间隔设置轨旁可见光通信模块,车载可见光通信模块与各轨...
  • 本实用新型提供一种活塞式溢流阀,其包括:上阀体,其内设有压力调整机构;下阀体,其具有阀本体及连接在所述阀本体上端的连接部,所述下阀体通过所述连接部连接在所述上阀体的下端,所述阀本体的上端面设有活塞,所述活塞可竖直移动地设置在所述连接部内...
  • 本实用新型涉及一种正交异性桥面板U形肋与面板焊接处疲劳试验装置,包括试件、试件约束装置、加载装置、控制装置、数据采集装置和计算机;试件固定在所述试件约束装置上,所述加载装置包括作动器和分载梁,所述控制装置连接所述作动器并施加垂直作用力,...
  • 一种列车级以太网交换设备及系统,通过车辆级网络交换设备连接至列车以太网终端设备,该列车级以太网交换设备包括:车辆级以太网连接板卡,具有4个以太网接口,分别连接至相邻的车辆级网络交换设备的以太网连接板卡;以太网网关板卡,具有1个作为调试接...
  • 本发明提供了一种可检测轨底的轮式探头,所述轮式探头包含:固定模块、主45度换能器、副45度换能器、0度换能器和70度换能器;所述主45度换能器、所述副45度换能器、所述0度换能器和所述70度换能器通过所述固定模块固定于所述轮式探头上;所...
  • 本实用新型提供一种滑阀结构,包括:滑阀座,其内设有容纳腔,滑阀座设有与容纳腔连通的充气孔、制动孔和容积室孔;滑阀,能滑动地设于容纳腔中,滑阀内设有充气通路、制动通路和容积室通路;节制阀,能移动地设于滑阀的顶面,节制阀上设有制动沟槽;在主...
  • 本实用新型涉及一种铁路站台用干涉消声构件及装置,属于消声降噪技术领域。该铁路站台用干涉消声构件包括基板、挡板、隔板和插槽,基板分为设置隔板的区域和不设置隔板的区域,隔板纵向设置在基板设置隔板的区域,挡板围绕在基板的侧边和底端边缘,隔板和...
  • 本实用新型涉及一种正交异性桥面板纵肋与横肋连接处面外变形试验装置,包括试件,所述试件固定在底座上;加载装置包括作动器和加载块,控制装置连接所述作动器带动加载块向所述试件面板施加垂直作用力;所述数据采集装置将数据传送到计算机,所述计算机连...
  • 本实用新型涉及一种桥面板足尺模型三点异相加载试验装置,包括:试件、试件固定装置、加载装置、控制装置、数据采集装置和计算机;所述试件固定在试件固定装置上;所述加载装置包括3个作动器,其在控制装置控制下向试件依次施加垂直作用力,所述3个作动...
  • 一种动车组车载平稳性监控装置及方法,该动车组车载平稳性监控装置包括:至少一三轴加速度传感器,采集包含横向信号、纵向信号及垂向信号的列车车体振动信号;数据采集模块,对列车车体振动信号进行信号处理及A/D转换,生成三轴加速度数字信号;数据处...
  • 车辆控制设备、列车控制系统及列车控制方法
    本发明公开一种车辆控制设备、列车控制系统及列车控制方法,该设备包括:干线电压检测单元、网络单元、控制单元、通信单元和位置确定单元;干线电压检测单元连接至控制单元、通信单元和位置确定单元,用于采集列车干线电压并将电压传输给控制单元;网络单...
  • 一种列车车载制动控制系统及方法
    本发明提供了一种列车车载制动控制系统及方法,涉及列车控制技术领域。该系统中的车载制动接口控制装置包括电源电路、接口板、制动控制板、CAN通信板;该系统中的电源电路分别与接口板、制动控制板和CAN通信板连接;该CAN通信板还与制动控制板通...
  • 本实用新型涉及一种铁路煮洗池水温加热系统,属于热交换技术领域,主要包括三个部分,热源装置、换热装置及管网,所述热源装置通过所述管网与所述换热装置相连接;所述热源装置为二氧化碳空气源热泵,所述换热装置位于煮洗池内,所述管网包括循环水管道和...
  • 本发明涉及一种应用于轨道交通、用来操纵列车减速、停车制动作用的制动控制器,是铁路机车车辆制动系统的人机操作接口。本发明提供的制动控制器,包括:安装座,安装座上装有第一制动手柄组件和第二制动手柄组件,用于司机实现对列车或机车制动的操作,并...
  • 一种基于现场存盘数据的制动状态及报警回放装置,包括:第一上位机,通过D/A转换装置连接至车厢级主机,接收存盘过程数据,输出包含压力值的车厢级制动相关压力数字信号;D/A转换装置,将车厢级制动相关压力数字信号转换为模拟电流信号;多个车厢级...
  • 本实用新型提出了一种重载铁路钢轨伸缩调节器,该重载铁路钢轨伸缩调节器具有基本轨和设置在所述基本轨内侧的尖轨,基本轨和/或尖轨固定在铁垫板上,铁垫板由弹条扣压件固定在轨枕或轨道板上,在基本轨的跟端设有支撑所述基本轨与尖轨的双联轨撑,双联轨...