中国第一汽车股份有限公司专利技术

中国第一汽车股份有限公司共有16440项专利

  • 应用于发动机上的液力耦合器传动装置
    本实用新型涉及一种液力耦合器传动装置,具体的说是一种应用于发动机上的液力耦合器传动装置,属于发动机传动技术领域。其包括传动箱体,传动箱体内右端通过螺栓连接齿轮轴,齿轮轴上通过第一轴承安装输入齿轮,输入齿轮左端通过螺栓依次连接轴承座和液力...
  • 一种独立凸轮式发动机制动装置
    本发明涉及一种独立凸轮式发动机制动装置,该装置的偏心摆臂的偏心轴套位于排气摇臂的偏心摆臂孔内;摇臂轴由偏心摆臂的偏心轴套内穿过,排气摇臂可以随偏心摆臂绕摇臂轴旋转;间隙控制装置集成于偏心摆臂的摆臂前端;排气摇臂的一端设置有滚轮轴,排气滚...
  • 基于发动机运行状态下的点火测试系统及测试方法
    本发明涉及一种基于发动机运行状态下的点火测试系统及测试方法,其包括天然气发动机以及拆自于天然气发动机的点火线圈;天然气发动机的火花塞通过测试高压线与点火线圈的次级线圈连接,点火线圈的初级线圈与电子控制单元的输出端连接;测试高压线上设置有...
  • 本实用新型涉及一种平推式自卸车厢,包括推铲、推板、推铲油缸、推板油缸、后门油缸、前板、侧板、底板与后门,在所述车厢本体内设有推板,推板滑槽与导向滑道配合,且所述底板的前端部突出前板,在突出前板部分的底板上安装有推铲油缸前支座,在推铲油缸...
  • 本实用新型涉及一种翼开启厢式车液压系统的电路结构。其包括电路板以及第一二极管至第六二极管;第一二极管、第二二极管的阴极端与继电器的线圈连接,第一二极管的阳极端与第三二极管的阳极端及第一按钮开关连接,第三二极管的阴极端与第五二极管的阴极端...
  • 本发明涉及一种滚压强力螺栓螺纹夹具,螺纹段支承块与支承块架通过螺纹段支承块紧固螺钉紧固一体,在螺纹段支承块的下端面与支承块架的对应上表面之间设有螺纹段支承块垫片;在支承块架的上表面开设有滑槽,在滑槽内滑动安装有滑动支承架,在滑动支承架的...
  • 本发明涉及一种柴油机生产线,具体的说是柴油机冷试生产线,属于柴油机生产技术领域。其包括第一转台和第二转台,第一转台和第二转台之间设有冷试传送线体,第一转台相对于设有冷试传送线体的对侧设有第一返修段线体,第二转台相对于设有试传送线体的对侧...
  • 本发明涉及一种强制锁止式差速器的差速锁接合套,该接合套包括接合套本体,端面齿;所述的端面齿在接合套轴线方向上的投影为准扇形,该准扇形由同圆心的外圆弧和内圆弧以及连接外圆弧和内圆弧端点的两条直线边组成,外圆弧的圆心角大于内圆弧的圆心角;内...
  • 本发明涉及一种浸入式润滑变薄拉延模具,该模具的下模板位于油箱的底部,导柱、上浮弹性元件、凹模限位板固定于下模板上;上浮弹性元件的上端支撑活动凹模;活动凹模上的衬套与导柱间隙配合,可沿导柱上下移动;活动凹模在导柱上可以实现向上运动的限位;...
  • 本发明涉及一种汽车零部件的泄漏检测工艺,特别是一种柴油机气门与缸盖座圈泄漏检测工艺及返修策略,属于柴油机生产技术领域。其检测工艺步骤包括:封堵、向工件充气、测量泄漏率、判定结果。本发明还公开了气门与缸盖座圈的返修策略,包括滴煤油检测、换...
  • 本实用新型属于发动机技术领域,具体地说是一种重型柴油机试车预装线,该预装线包括若干个线体,并由所述线体构成相互贯通的流水线,保证待检测的柴油机在流水线上完成上线、检测及返修的过程,本实用新型中的所有线体均为摩擦式机动辊道。本实用新型克服...
  • 本发明涉及一种发生头及采用同型号发生头加工进排气门座圈锥面的方法,采用以下工艺步骤:(1)机床主轴带动旋转发生头、发生头内部传动轴旋转;(2)机床主轴的内部联动轴拉动发生头内部传动轴,滑动楔块沿滑槽向旋转发生头外侧滑动、带动粗车刀和精车...
  • 本实用新型属于发动机技术领域,涉及中小型多缸发动机气门室,具体地说是一种发动机气缸盖罩,包括罩体,所述罩体沿长度方向两端分别设有左端螺栓凸台、右端螺栓凸台;在罩体内壁设有沿罩体长度方向布置的纬筋及垂直于所述纬筋的经筋,罩体表面具有向内凹...
  • 本实用新型涉及一种V型缸体爆震传感器凸台结构,其特征在于:爆震传感器凸台布置在V型气缸体的中间位置,与缸孔轴线垂直,爆震传感器凸台与缸筒外壁实体连接,爆震传感器的压电陶瓷和振动质块与缸体振动压力波方向垂直。其是为加强爆震传感器信号检测强...
  • 本发明公开了一种增程式电动汽车动力总成,克服现有技术动力总成复杂、成本较高、高速长途性能差的问题;包括发动机、第一电动机、第二电动机、两档双离合变速机构和连接断开单元;所述发动机通过内轴与第一电动机转子连接;第二电动机转子通过外轴与两档...
  • 本发明涉及一种并联电动汽车动力系统,主要包括发动机、第一电动机、第二电动机、连接断开单元、第一变速机构和第二变速机构;发动机通过内轴与第一电动机转子连接;第二电动机转子通过外轴与齿轮连接;发动机通过第一变速机构输出动力,第二电动机通过第...
  • 本实用新型涉及一种单控制阀双增压器结构,其特征在于:压前三通管接头的两端通过管路分别与左列增压器的左压前管接头和右列增压器的右压前管接头连接,剩余一端和控制电磁阀对应管接头连接;压后三通管接头的两端通过管路与左列增压器的左压后管接头和右...
  • 本实用新型涉及一种纵分式结构主减速器总成,其特征在于:右盖通过右盖连接螺栓与主减速器总成的主减速器壳的右侧固定连接,右盖与主减速器总成的主减速器壳的连接方式为纵向连接,差速器总成通过差速器轴承固定在主减速器壳和右盖相应的轴承孔内。其取消...
  • 本实用新型涉及一种新型的扬声器防水结构,其特征在于:扬声器支架倾斜,扬声器支架前面与扬声器本体固定连接,扬声器支架背面的上方水平延伸出一个圆弧形的上部防水结构,扬声器支架背面的下方水平延伸出一个半封闭弧形结构的下部防水结构,在扬声器支架...
  • 本实用新型涉及一种液压旋转台,其特征在于:旋转工作台装置上布置有液压控制系统、电气控制系统和两个操纵工作台保护栓,保护栓上有到位传感器,旋转工作台装置后端通过回转轴与支撑座活动连接,旋转工作台装置与支撑座之间布置有驱动油缸支撑,旋转工作...