沃尔沃汽车公司专利技术

沃尔沃汽车公司共有892项专利

  • 本公开涉及电动和/或混合电动车辆驱动技术。具体地,公开了用于连接到电机和/或供电电源的电池布置,包括:多个电池单元,其中串联连接的第一子数量的电池单元形成第一串,串联连接的第二子数量的电池单元形成第二串,并且串联连接的第三子数量的电池单...
  • 本公开涉及电动和/或混合动力电动车辆驱动技术。特别地,公开了一种用于连接到电机和/或电源的电池布置,包括:多个电池单元,其中串联连接的第一子数量形成第一串,串联连接的第二子数量形成第二串,并且串联连接的第三子数量形成第三串,第一串、第二...
  • 公开了一种用于连接到电机和/或电源的电池布置,包括:多个电池单元,其中串联连接的第一子数量形成第一串,串联连接的第二子数量形成第二串,并且串联连接的第三子数量形成第三串,第一串、第二串和第三串可作为一个相应的相位连接到电机;形成多个从节...
  • 提出了可以促进智能电池单元的系统、设备、计算机实施的方法和/或计算机程序产品。在一个示例中,一种设备可以包括:活性电池单元材料;以及内部电路,该内部电路耦合到活性电池单元材料并且包括:电路板;两个交流(AC)功率点;两个隔离的直流(DC...
  • 提供了促进智能单元电池架构和方法的系统和技术。在各种实施例中,电池可以包括正极端子和负极端子。在各个方面,电池还可以包括智能电池单元集合,其串联耦合在正极端子和负极端子之间,并且分别包括全桥。在各种情况下,全桥可以具有充电状态、放电状态...
  • 本公开涉及用于改变车辆离地间隙的阻尼器系统(100),该阻尼器系统(100)包括主阻尼器(102);弹簧组件(104);下弹簧座(122);以及上弹簧座(124),弹簧(126)布置在下弹簧座(122)和上弹簧座(124)之间;配置为对...
  • 本公开涉及一种用于具有前备箱(100)的车辆的发动机罩提升机构(118),包括:至少一个提升装置,被配置为提升发动机罩(102),以及可变形材料(108),被配置为附接到发动机罩(102)的内表面(110),其中,可变形材料(108)被...
  • 本申请提供了一种焊接螺钉,包括:螺钉头,所述螺钉头成形为圆盘的结构;从所述螺钉头的前表面延伸出的螺钉本体,所述螺钉本体成形为柱体的结构;和密封件,所述密封件由耐高温材料构成;其中,所述螺钉头具有位于其前表面的密封件凹槽,所述密封件凹槽用...
  • 本发明提供了一种车辆
  • 本实用新型涉及一种用于车辆制动系统的排气装置的支架、排气装置和系统,所述排气装置包括致动器,用于致动制动系统的放气螺钉的锁紧或释放,所述支架包括:卡合部,配置为可拆卸地连接至车辆的轮毂内侧;以及安装部,与卡合部连接,并且配置为承载致动器...
  • 本公开涉及一种电池管理系统及包含电池管理系统的电池箱储能系统。其中,该电池管理系统包括:被动均衡子部件,包括用于对电池电量进行均衡的多个均衡电阻,以及,电池控制主部件;其中,所述被动均衡子部件被设置在与所述电池控制主部件分离的单独电路板...
  • 本公开涉及一种电动车辆,其包括电池组件(4),该电池组件具有附接到电池框架结构(30)的至少两排(31
  • 本公开涉及一种用于电动车辆的底部结构(5),包括沿长度方向延伸的至少第一和第二梁形电池模块(15,16,17,18)。每个模块由多个互连的电池(55,56,57,58)形成,并且具有两个纵向侧(21,22)、两个横向侧(41,42)和由...
  • 一种用于电动车辆的电池组件,包括沿长度方向L延伸的两个间隔开的纵向型材,其与前横向梁和后横向梁互连。至少三个梁形电池模块通过板形互连构件沿着它们的纵向侧互连,且沿长度方向延伸,通过支架附接到前横向梁的内表面。每个电池模块设置有冷却通道,...
  • 一种电动车辆,包括:具有两个间隔开的纵向构件(6,7)的框架(1),该纵向构件具有上横向定向壁构件(46)和下横向定向壁构件(48),该上横向定向壁构件位于距底部平面(42)的垂直距离Hu处,该下横向定向壁构件位于底部平面(42)附近,...
  • 一种用于测量内燃发动机(2)的进气管道(13、23)中的空气流量的组件(22)。该组件包括壳体(38),壳体具有入口开口(39)、出口开口(40)、具有限定预定横截面积的内壁(42)的通道(41)和在关闭位置与打开位置之间可动地安装在所...
  • 本文描述的一个或多个实施例涉及用于车辆的模块化多功能系统,并且更具体地,涉及集成到模块化顶置控制台中的通用传感器系统。多个系统和功能被整合到特定的顶置单元中,以允许增加车辆内部的空间,减少设计限制,以及在多种车辆类型和型号中使用单一类型...
  • 一种计算机实现的方法可以包括:由包括处理器的设备基于来自车辆的传感器的输出来确定表示车辆轮胎的磨损状态的磨损状态信息,并且响应于轮胎的磨损状态被确定为超过轮胎磨损阈值,由该设备生成与轮胎的磨损状态相关联的警报信号。的警报信号。的警报信号。
  • 可以促进自适应于道路状况的动态弯道速度控制的系统、设备、计算机实现的方法和/或计算机程序产品。在一个示例中,系统可包括执行存储在存储器中的计算机可执行组件的处理器。计算机可执行组件可以包括曲率组件、道路状况组件和安全组件。曲率组件可以使...
  • 用于车辆远程信息处理系统测试的远程信息处理验证系统,包括:导电接地板,其适配为在使用远程信息处理验证系统测试车辆远程信息处理系统时配置在车辆下方;导电罩,其适配为在使用远程信息处理验证系统测试车辆远程信息处理系统时配置在车辆外表面和车辆...