本发明涉及一种用于监控制动器的方法，其中，测量该制动器(10)的空隙，并且当制动器的空隙低于下极限值或超过上极限值时，推断出有故障。根据本发明规定，下极限值和/或上极限值是可变的，也就是依赖于至少一个当前的或者之前的对空隙有影响的运行状...

本发明涉及一种车辆的，尤其是商用车辆的钳盘式制动器，其带有具有转动轴线的制动盘、制动钳、制动器支架、如摩擦片支架和/或压力板那样的传力元件，该传力元件在制动钳或制动器支架的腔中延伸和支撑，该钳盘式制动器还带有用于压紧传力元件的压紧弹簧(...

为了操作电控的加压流体制动系统，接收外部制动请求信号，确定车辆的车辆轨迹的曲线半径，基于该曲线半径来确定至少一个极限值，将表示对车轮制动器供给的制动压力的至少一个变量与至少一个极限值进行比较，基于比较来限定至少一个变量，输出至少一个变量...

本发明涉及一种车辆的、尤其是商用车的钳盘式制动器，该制动器包括具有转动轴线的制动盘、制动钳(20)、制动器载体(22)、在制动钳或制动器载体的通道中引导和支撑的力传递元件，例如衬块载体(26)和/或压板、用于压住力传递元件的压制弹簧(3...

本发明涉及一种车辆的钳盘式制动器，该制动器包括具有转动轴线的制动盘、制动钳、制动器载体、在制动钳或制动器载体的通道中引导和支撑的力传递元件，例如衬块载体和/或压板、用于压住力传递元件的压制弹簧、以及被保持装置保持和支撑在钳体上的压制装置...

本发明涉及用于排出和供给流体的调平阀。本发明涉及用于将空气从多个应用元件(205a，b)排出和将空气供给到所述多个应用元件的调平阀(101)，包括阀盘装置(103)，阀盘装置用于在加压空气源(207)、排出口(3)和应用元件之间引导空气...