本发明涉及一种用于电动助力转向装置的变速箱总成，其包括：输入轴，其承载蜗杆齿轮并相对壳体在一端处由第一轴承总成支撑而在另一端处由第二轴承总成支撑；输出轴，其承载蜗轮齿轮，蜗轮齿轮相对壳体固定并与输入轴上的蜗杆齿轮啮合；以及弹簧总成，在壳...

一种用于确定车辆的摇晃状况的装置包括第一加速度计，用于感测在基本上既垂直于车辆的从前到后的轴又垂直于车辆的从一侧到另一侧的轴的Ｚ轴方向上的加速度并且用于提供指示该Ｚ轴方向上的加速度的第一加速度信号。第二加速度计用于感测在基本上与车辆的所...

一种监测转向系统的状况的方法，包括下述步骤：重复测量转向盘的角度位置，根据转向盘位置的测量结果识别转向盘在沿第一方向移离向前位置之后停留在偏心位置的第一时刻，测量在所述第一时刻施加于转向系统的扭矩，从转向盘位置的测量结果识别转向盘首次开...

一种用于控制车辆的可致动乘坐者约束设备的装置，包括：中央碰撞加速度计，感测车辆位置处的碰撞加速度，提供表示车辆位置上的碰撞加速度的第一碰撞加速度信号。侧面压力传感器感测位于车辆的侧面的腔室中的压力，并提供表示位于车辆的侧面的腔室中的压力...

一种车辆点火系统，包括用来发射识别代码的钥匙卡。钥匙卡包括低频收发器电路和低频天线。提供点火模块，该点火模块包括壳体、开关触点及按钮，该按钮可滑动地安装在壳体中，并且布置成使得所述按钮的按压使所述开关触点闭合。提供ＬＦ线圈，并且ＬＦ线圈...

提供一种用来定位车辆电子钥匙的设备，该设备包括钥匙卡，该钥匙卡用来接收低频信号、测量低频信号强度及提供射频响应信号，响应信号的一部分包括信号强度确定。低频天线位于车辆驾驶室内，用来提供低频信号。控制器接收响应于信号，并且将信号强度与预定...

本发明涉及一种用于检测行人车辆碰撞的方法和装置。装置(50)检测行人/车辆碰撞，该装置包括安装在车辆(52)的前部位置附近的多个传感器(62、64、66)，每个传感器提供指示碰撞事件的相关信号。度量确定设备(80)对于传感器信号的每一个...

本发明涉及一种电子组件，包括箱体、箱体的盖子、可接收在箱体中的印刷电路板和兼容性排针组件。兼容性排针组件通过排针组件和箱体上的内嵌合件可安装在箱体中。兼容性排针组件具有兼容性针用于接合印刷电路板上的对应零件从而把兼容性排针组件电连接到印...

一种标识轮胎位置的方法包括以不同的功率电平发送低频信号和接收射频标识信号的步骤。根据用于两个轮胎发送器的低频功率电平确定轮胎标识和位置。接收来自两个不同的轮胎发送器的射频信号，并根据射频信号强度确定轮胎标识和位置。

本发明涉及乘客保护系统，更具体地涉及使用增强型传感器输入结构来检测车辆翻车事件的设备和方法，其中增强型传感器输入结构使用翻车传感器和电子稳定性控制系统。

本发明涉及一种滚珠丝杠和螺母组件，该滚珠丝杠和螺母组件包括丝杠，所述丝杠具有螺旋槽，在所述螺旋槽之间有螺旋脊。螺母由至少两个部分形成并且具有互补的槽，所述互补的槽与丝杠槽结合而限定用于滚珠的至少一个闭合环路的滚道。螺母在两个螺母部分之间...

本发明涉及确定电气辅助转向系统中的故障的方法和设备。用于确定电动机（５０）中的故障的方法和装置确定电动机的计算的星形接线相电压（Ｖ↓［ｓｔａｒ－ｃａｌｃ］）。将计算的星形接线相电压（Ｖ↓［ｓｔａｒ－ｃａｌｃ］）与电动机（５０）的测量的星...

用于在齿条齿杆转向装置中支撑齿条的齿条轭架组件，包括：由单片连续材料制成的、具有座和弹性部件的轭架部件；和设置为将齿条轭架部件保持在齿条齿杆转向组件上的承载部件。齿条轭架部件的弹性部件包括至少一对具有第一部分和第二部分的臂，其中所述第二...

一种电动转向部件，其包括转向部件（３２）、球状螺母组件（７０）、轴承组件（８０）和电动马达（６０）。所述转向部件（３２）包括带有外螺纹（４２）的螺杆部分（４０）。为了实现转向部件（３２）的轴向运动，球状螺母组件（７０）被可操作地连接到螺...

一种动力转向装置的控制阀的改进结构，它包括一个具有多个凸脊的阀套和一个可在阀套中转动并具有多个凸脊的阀芯。阀芯的至少一个凸脊和位于阀芯凸脊的相对侧上的阀套的至少一对凸脊具有在转动时相互配合的表面，以在转动开始时形成一个第一收缩孔，及在转...

一种齿条衬套和一种包括该齿条衬套的、用于车辆中的齿轮齿条式转向组件。该转向组件可以包括：壳体，该壳体具有带有管形端部的管形齿条部分；齿条，该齿条安装在管形齿条部分中，并延伸出在管形端部之外；以及齿条衬套，该齿条衬套环绕齿条安装在齿条部分...

一种用于车辆的电动助力转向系统，包括：转向机构，它可操作地把方向盘连接到车辆的车轮上；转矩传感器（６），设置成在使用中产生指示由转向机构的一部分传送的转矩的转矩信号；电动机（１），可操作地连接到转向机构上；信号处理单元（７），设置成在使...

本发明旨在提供用于控制车辆可驱动乘坐者保护系统的设备，该设备包括鉴别碰撞传感器（３２、３４、３６），用于感测车辆碰撞状况，并提供指示碰撞的鉴别碰撞信号。第一挤压区域传感器（４０）位于第一车辆挤压区域位置，并提供由第一挤压区域传感器感测的...

本发明提供了控制车辆（１２）中的可致动减震系统（１４，１６）的装置（１０）。传感器（２４）安装在车辆（１２）中，输出具有指示车辆事件的特性的电信号。区分电路（４２）与传感器（２４）耦接并确定是否发生了预定事件。安全电路（５０）与传感器（...