本发明属于中间轴上对齿加工技术领域，具体涉及一种中间轴滚齿对位方法，(1)将中间轴安装在第一滚齿机上，第一滚齿机的上顶针、下顶针分别对中间轴两端进行定位，利用鸡心夹头固定中间轴；(2)使第一滚齿机的滚刀对中间轴的第一齿轮进行滚齿加工；(...

本申请涉及测量技术领域，公开了一种转动惯量测试方法，包括如下步骤：步骤一：确定惯量范围、步骤二：设计标准惯量盘、步骤三：在恒定扭矩下测试并获取标准惯量盘的加速度值、步骤四：拟合出光滑连续曲线、步骤五：对被测总成进行测试、步骤六：计算实际...

本发明属于中间轴齿轮加工技术领域，具体涉及一种双联齿轮高位置度加工方法，包括以下步骤：(1)滚齿加工；(2)滚齿加工后，进行磨齿加工，步骤如下：a)输入第一齿轮的参数，找到第二齿轮的基准齿，输入第二齿轮的螺旋角后对刀，固定C轴；b)将Z...

本发明属于油泵装置领域，具体涉及一种用于前置取力器的摆线内转子油泵装置，包括油泵壳体、驱动轴和配油盘，所述配油盘与油泵壳体连接，所述配油盘连接有进油管组件、出油管组件和回油管组件；还包括摆线齿轮内转子、摆线齿轮外转子和密封圈，所述油泵壳...

本发明涉及检具领域，尤其涉及中间轴螺旋齿对齿位置度检具，包括底座和支架，支架上设有第一插销和第二插销，底座的两端上均设有垫块，每个垫块上均横向滑动连接有两个竖直设置的夹持板，垫块上设有用于使两个夹持板相互靠近的弹性件，夹持板上固定连接有...

本发明属于变速器技术领域，具体涉及一种集成式行星机构两挡变速器，包括变速器壳体、输入轴和输出轴；输入轴上设有太阳轮和高档锥毂，输出轴上设有行星架，行星架上转动连接有行星轮；变速器壳体内设有低档锥毂；行星轮上套设有齿圈，齿圈位于高档锥毂与...

本发明涉及变速器技术领域，具体公开了一种变速器的三锥同步器，包括齿座、齿套、结合齿圈、同步环、中间环和内环，所述齿套设置在齿座外部，齿座的圆周上开设有滑槽，滑槽内设有弹簧和推块，弹簧套设在推块外部，推块与齿套的内侧相抵，结合齿圈分别固定...

本发明涉及热处理领域，具体公开了变速器齿轮模压淬火方法，包括待淬火加工齿轮的准备步骤；淬火加热步骤；淬火装置准备步骤；齿轮夹持步骤；淬火冷却步骤和齿轮取出步骤。本方案能对淬火过程中的变速器齿轮进行模压，以减小整个齿轮在淬火过程产生的形变...

本发明涉及变速器领域，具体涉及一种斜齿双中间轴十二档变速器，主箱内包括第一轴、第二轴、主拨叉轴和锁止机构，所述第二轴与第一轴同轴线，且第二轴的两侧设有两根对称的中间轴，主箱为平行轴式传动结构，包含六个前进档和一个倒档；副箱内为行星传动结...

本发明涉及变速器领域，具体涉及一种变速器互锁机构，包括锁止单元和互锁轴，所述互锁轴与主拨叉轴垂直，主拨叉轴的圆周面上设有限位槽，互锁轴上设有限位块，所述锁止单元能将限位块卡入限位槽以及拉出限位槽。采用本技术方案时，驾驶员能直接知晓副箱是...

本实用新型涉及一种中间轴螺旋齿对齿位置度检具，包括辅助测量装置和底座，所述底座上固定有用于支撑中间轴的支撑块，两个支撑块分别位于中间轴的两个轴端，用于定位中间轴的轴端外圆以及端面，所述底座上位于中间轴的侧边还固定有支座，所述支座上安装有...

本实用新型公开了一种汽车多挡箱的拨叉轴互锁机构，包括主箱换挡拨叉轴以及副箱换挡拨叉轴，所述主箱换挡拨叉轴上设有卡槽，所述副箱换挡拨叉轴上至少设有第一卡槽和第二卡槽；还包括互锁板，该互锁板上设有第一安装孔，互锁板上还设有第二安装孔，所述主...

本实用新型公开了一种变速器换挡机构，轴锁块与选挡驱动轴连接，轴锁块的一端设有第一插块，轴锁块的另一端设有第二插块；第一导块和第一拨叉分别连接在第一拨叉轴上，第一导块上设有供所述第一插块嵌入的第一卡槽；倒挡拨叉与倒挡拨叉轴连接，倒挡拨叉轴...

本实用新型公开一种变速器换挡机构，包括换挡轴、换挡拨叉和接合套，所述接合套上设有花键齿，所述花键齿的两端分别设有用于与高低挡齿相啮合的啮合齿，所述啮合齿的端面为倾角大于等于45°且小于等于50°的防撞斜面，所述啮合齿两侧的啮合面为斜面。...

本实用新型公开了一种挡位转换装置，换挡轴的一端穿过保持架上的装配孔以及换挡拨头上的通孔后，换挡轴分别与保持架以及换挡拨头固定，换挡拨头的两侧分别设有所述保持架，还包括换向拨头以及驱动换向拨头与换挡轴旋转方向相反的驱动组件，换挡轴穿过换向...

本实用新型涉及一种重型双中间轴变速器润滑冷却系统，包括油泵，油泵随中间轴转动，油泵吸油口前安装润滑油粗过滤装置，油泵出油端安装有润滑油精过滤装置，润滑油经粗、精两道过滤后可选装进入外接冷却装置，也可直接将润滑油分为三路：一路润滑油经喷油...

本实用新型公开了一种客车用变速器，第一轴可转动地与壳体配合，第一齿轮设置在第一轴的一端，中间齿轮固定在中间轴上，第一中间齿轮固定在中间轴上，第一被动齿轮可旋转地设置在第二轴上，一端与第一被动齿轮配合的第一双锥同步器固定在第二轴上；第二中...

本实用新型公开了一种多挡变速器总成，第一轴可转动地与壳体配合，第一齿轮设置在第一轴的一端，第一被动齿轮可旋转地设置在第二轴上，一端与第一被动齿轮配合的第一双锥同步器固定在第二轴上；第二中间齿轮固定在中间轴上，第二被动齿轮可旋转地设置在第...

本实用新型公开一种大扭矩联轴总成，包括壳体，所述壳体设有联轴安装腔，所述联轴安装腔内设置有第一齿轮轴和第二齿轮轴，所述第一齿轮轴与第二齿轮轴位于同一中心线，所述第一齿轮轴和第二齿轮轴的齿轮端通过一内齿环使相连；所述第一齿轮轴通过轴承支撑...

本实用新型涉及一种用于双联齿轮淬火的双定位模具，包括上模、下模，下模的上端面中心设置第一空心凸台，第一空心凸台的中心设有让位孔，该让位孔上下贯穿下模，第一空心凸台的上端面为第二定位面，第一空心凸台四周的下模上端面为第一定位面，第一定位面...