一种排气涡轮增压器，具有用于膨胀排气和用于提取能量的涡轮机（11），并具有借助于涡轮机提取的能量用于压缩增压空气的压缩机（1），其中涡轮机（11）包括具有流入壳体和流出壳体（9）的多部件涡轮机壳体（10）和定位在涡轮机壳体中的涡轮机转子...

一种用于涡轮增压器的进气系统(10)，具有用于吸入将被压缩的增压空气的进气消声器(12)，且具有用于使将被压缩的增压空气从进气消声器(12)沿涡轮增压器的压缩机(11)的方向传导的进气管(13)，其中进气系统(10)形成为可改造的单元，...

本申请涉及一种气缸盖(10)和装备有其的内燃机(1)，其中，气缸盖具有相应具有设置用于导引介质的介质接触面的多个介质通道。气缸盖这样来设立，使得其具有相对于现有技术提高的使用寿命。其此外由此来实现，即多个介质通道中的设置用于导引腐蚀性介...

本发明涉及一种用于废气催化的催化器单元(10)，包括由废气流动通过的陶瓷催化器本体(12)和金属壳体(13)，当在垂直于其通流方向(11)上看，该金属壳体(13)在至少一些区段上包封催化器本体(12)，其中，当在垂直于该催化器本体(12...

本发明涉及用于操作内燃机的方法和控制装置。具体而言，本发明涉及用于操作包括排气后处理系统的内燃机的方法，该排气后处理系统包括具有碳氢化合物氧化活性的催化转化器，该方法至少包括以下步骤：借助于至少一个传感器通过测量确定催化转化器下游的排气...

本发明涉及用于操作多个内燃发动机的系统的方法和控制装置，具体地涉及一种用于操作多个内燃发动机的系统的方法，其中，内燃发动机以这种方式被加以联接，即运转中的内燃发动机可用的部分驱动动力输出由至少一个共同的使用设备所接收，并且其中，内燃发动...

本发明涉及一种用于运行内燃机的方法，即仅仅能够利用柴油运行的柴油发动机或可选地可利用柴油或利用燃气运行的双燃料发动机，其中将柴油作为燃料经过主喷射系统(11)输送给内燃机的缸体(10)，并且其中时间上先于和/或时间上后于经过主喷射系统(...

用于运行具有多个缸（11）的内燃机（10）的方法，也就是用于缸个别地探测点火失败的方法，其中，借助于至少一个废气传感器（17）在所述内燃机（10）的每个缸（11）的废气方面为相应的缸（11）个别地在测量技术方面检测至少一个废气实际值，并...

一种催化器装置(10)，尤其用于船用柴油内燃机的SCR废气催化器的SCR催化器装置，带有由废气穿流的陶瓷的催化器主体(11)，该催化器主体(11)具有带有基本上矩形的入流侧(13)和基本上矩形的出流侧(14)的基本上方形的轮廓，带有金属...

本发明涉及用于运行发动机的方法和控制设备，具体而言涉及一种用于运行优选地构造为双燃料发动机的发动机的方法，该发动机包括多个缸体(2)，其中为了燃烧由气态的燃料和空气形成的燃气/空气混合物将燃气/空气混合物在使用引燃流体的情况下在缸体(2...

一种用于内燃机尤其用于利用重油运行的船用柴油内燃机的废气后处理装置(10)，带有由废气穿流的罩壳(11)；带有构造在罩壳(11)中的废气净化室(13,14,15)，该废气净化室(13,14,15)容纳有催化转化器(16,17,18)和/...

本发明涉及一种用于内燃机、尤其用于利用重燃料油供能的船用柴油内燃机的废气后处理系统，其包含SCR催化器(13)，其使用氨作为用于使废气脱氮的还原剂，且具有如在废气的流动方向上来看位于SCR催化器(13)上游的装置(15,15a,15b)...

本发明涉及一种用于确定发动机的燃气消耗量的方法以及控制装置，在该方法中，使发动机(10)在实际运行条件下运行并在实际运行条件下检测发动机(10)的实际燃气消耗量，并且其中，根据实际燃气消耗量并且根据实际运行条件与目标运行条件之间的偏差计...

一种用于运行内燃机（10）的方法，该内燃机具有至少一发动机（11）和废气后处理系统（13），其中在发动机（11）中燃烧燃料时产生的废气为了净化通过废气后处理系统（13）导引，其中，确定废气实际值，该实际值取决于在废气后处理系统（13）的...

一种用于运行内燃机（1）、尤其是用重油来运行的船舶柴油内燃机的方法，其中所述内燃机（1）具有用于使燃料燃烧的燃烧马达（2）和布置在所述燃烧马达（2）后面的废气后处理系统（3），该废气后处理系统用于在使用还原剂和/或吸收剂的情况下对在燃料...

一种螺杆机器(10)，特别是螺杆压缩机，具有机器壳体(11)，具有安装在机器壳体(11)中的形成转子对的螺杆转子(14)，具有供油系统，经由该供油系统螺杆转子(14)的轴承(16,17)和密封件(18)可供有油来用于润滑和/或冷却，其中...

流体能量机，具有机器壳体；并且具有至少一个支承在所述机器壳体内的轴，为所述轴分配了至少一个传感器，借助于所述传感器能够检测相应的所述轴的振动；具有至少一个装配套筒，所述装配套筒通过所述机器壳体内的钻孔而延伸，其中，在相应的装配套筒的、朝...

本发明涉及一种螺纹车床，其带有具有转子壳体区段(12)和流出壳体区段(13)的车床壳体(11)、带有支承在转子壳体区段(12)中且形成转子副的螺旋转子(14,15)，且带有同样被支承在转子壳体区段(12)中的控制滑阀(17)，其分段地限...

流体机器，带有定子侧的壳(11)和转子侧的工作轮(12)，其中，在工作轮(12)的径向外部的区段和壳(11)的邻接的区段之间构造了轴向缝隙(19)，该流体机器带有定子侧的第一环结构(20)和定子侧的第二环结构(21)，所述环结构具有彼此...

用于轴轴承装置的可倾瓦块(12)，具有基体(15)，基体具有一个由在轴向上延伸的瓦块前缘(17)，由同样在轴向上延伸的瓦块后缘(18)和由在周向上在瓦块前缘和瓦块后缘之间延伸的侧缘边(19，20)限制的滑动轴承面(16)，其中，一个位于...