本发明涉及一种用于混合动力车辆或电动车辆的蓄电池组件。这里的蓄电池组件具有多个电池单元，所述多个电池单元具有彼此相对的支承面，其中电池单元在堆叠方向上被堆叠成通过所述支承面彼此面对并且形成电池块。蓄电池组件还具有冷却装置，冷却装置具有冷...

本发明涉及用于内燃机的起动装置的电磁开关，电磁开关具有缠绕以形成线圈绕组的线圈线，其中线圈线沿着第一绕组方向并且部分沿着第二绕组方向缠绕，第二绕组方向与第一绕组方向相反。开关还具有铁磁旁路体，铁磁旁路体径向布置在开关的线圈绕组和腔之间，...

本发明涉及一种用于内燃机(3)的起动装置(2)的电磁开关(1)，该电磁开关具有缠绕成形成线圈绕组(13)的线圈线(30)，其中线圈线(30)在第一缠绕方向(28)上缠绕并且部分地在与第一缠绕方向(28)相反的第二缠绕方向(29)上缠绕，...

本发明涉及起动装置(2)的电磁开关(1)的线圈载体(16)，该线圈载体具有包围线圈载体(16)的空腔(18)并且在轴向方向(17)上延伸的载体壁(19)。根据本发明，线圈载体(16)具有在载体壁(19)的背离空腔(18)的那侧上径向突出...

本发明涉及一种用于制造粉末冶金产品，特别是轴承元件或发动机部件的方法。根据该方法，金属粉末，优选粒度为2μm至15μm的金属粉末以熔融冶金方式生产并通过有机黏结剂和蜡附聚成平均粒度小于400μm的粉末混合物。此后，附聚的粉末混合物优选通...

本发明涉及一种尤其用于车辆的电机(1)，包括转子(3)，所述转子(3)可绕限定所述电机(1)的轴向(A)的旋转轴线(D)旋转，并且包括具有多个定子绕组(6)的定子(2)，冷却剂分配室(4)和沿轴向与所述冷却剂分配室间隔开布置的冷却剂收集...

本发明涉及用于电动驱动系统的电机的电力转换器，包括具有多个电容器的电容器板和各自具有多个功率半导体的多于一个半导体板，电容器板和多于一个半导体板沿堆叠方向有间隙地相互堆叠在堆叠构造中且电互连。多个电容器沿堆叠方向布置在电容器板上，且安装...

本发明涉及用于电动驱动系统的电机的电力转换器(10)。电力转换器(10)包括具有多个电容器(21)的电容器板(20)和具有多个功率半导体(31)的至少一个半导体板(30)，电容器板(20)和至少一个半导体板(30)在堆叠方向(11)上具...

本发明涉及一种用于电动车辆或混合动力车辆(2)的储能设备(1)，具有储能装置(3)，其具有储能电池(5)，布置在外壳(4)中，其中，所述外壳(4)展现出用于储能电池(5)的直接温度控制的温度控制流体(8)的入口(6)和出口(7)，本发明...

本发明涉及用于机动车辆的热交换器(2)。其具有在堆叠方向(3)上交替堆叠形成叠层的多个扁平管和多个波纹翅片板，流体能够流动通过该扁平管。所述叠层在堆叠方向(3)上在两侧由侧板(1)封闭，侧板(1)均在横向于堆叠方向(3)的纵向(4)上延...

本发明涉及一种电机(1)，特别是用于车辆的电机，其包括：转子(3)，其能够围绕旋转轴线(D)旋转，借助于所述旋转轴线限定电机(1)的轴向方向(A)；定子(2)，其具有定子绕组(6)；和至少一个冷却通道(10)，优选地多个冷却通道(10)...

本发明涉及一种用于机动车的具有多个电池模块的蓄电池装置。蓄电池装置具有蓄电池壳体，其限定相应的电池模块的容纳空间。蓄电池壳体具有底座和壁，壁沿壁方向从底座垂直突出。根据本发明，蓄电池装置具有用于在撞击的情况下吸收能量的至少一个能量吸收装...

本发明涉及一种用于自行车(1)的电驱动器(2)，其包括：‑电动马达(5)，所述电动马达具有驱动轴(8)。‑从动轴(6)，所述从动轴不可转动地与驱动轮(11)连接以与自行车(1)的轮驱动器(4)耦联，和‑变速器(7)，所述变速器将驱动轴(...

本发明涉及用于混合动力或电动车辆的蓄电池装置。蓄电池装置具有多个刚性的电池单元，电池单元包括彼此相对的支承表面，其中，与支承表面彼此相对的电池单元在堆叠方向上堆叠以形成电池组。蓄电池装置还具有冷却设备，所述冷却设备包括多个冷却元件，冷却...

本发明涉及一种用于混合动力或电动车辆的蓄电池装置，具有包括彼此相对定位的支承表面的多个刚性电池单元。电池单元通过支承表面彼此面对，在堆叠方向形成电池组。蓄能器装置还具有冷却设备，其具有多个冷却元件，布置在相邻电池单元之间并且夹持于相邻电...

本发明涉及一种热电织物(1)，具有多个第一丝线(2)，其交替地形成p掺杂和n掺杂丝线部分(4N,4P)及布置在它们之间的导电的第一和第二丝线部分(5a,5b)，其中所述第一丝线部分(5a)形成所述织物(1)的热侧(20)且所述第二丝线部...

本发明涉及一种热电装置(1)，其具有由塑料制成的壳体(2)，壳体部分限定壳体的内部空间(3)并包括第一侧壁(4a)以及与所述第一侧壁(4a)相对设置的第二侧壁(4b)。热电元件(10)由热电活性材料制成，布置在所述壳体的内部空间(3)中...

一种热交换器(1)，包括第一歧管(2)和第二歧管(3)，歧管之间经由至少一个管子(4)通过在歧管(2、3)和管(4)之间的至少一个钎焊接头流体连接。钎焊接头由钎焊材料组成。第一歧管(2)和第二歧管(3)由熔点高于钎焊材料的非钎焊材料制成...

一种具有集成电子器件的电机(1)，作为电动马达‑发电机在电动系统中操作，该电机具有马达部(11)，马达部具有多个线圈(10)，该多个线圈连接为形成具有多相配置的多个隔离的绕组部分(12)，多个隔离的绕组部分彼此之间基本相同。逆变器部(2...

本发明涉及一种电动机(1)，尤其是用于车辆，包括转子(3)和定子(2)，所述转子(3)能够绕限定所述电动机(1)的轴向方向(A)的旋转轴线(D)旋转，所述定子(2)包括多个定子绕组(6)，具有冷却剂分配腔室(4)和与所述冷却剂分配腔室具...