本发明属于驾驶舱测试技术领域，具体涉及一种吊装式脚蹬组件角位移测试装置及测试方法。对于吊装式脚蹬组件，传统夹具难以夹持在脚蹬组件的周围，累积误差过大，容易损伤其它零件表面。本发明的角位移测试装置采用旋转支架、电位计、联轴器和支架，所述电...

本发明属于航空技术领域，涉及一种基于CAN总线结构的直升机串联舵机控制系统及控制方法，在星型物理分布的CAN总线设备中，以接线模块为中心，节点设备通过电缆与接线模块连接，飞控计算机、串联舵机作为节点设备组成CAN总线系统。串联舵机控制系...

本发明属于舵机限位技术，涉及一种机械旋转限位装置及限位方法，可用于对包括舵机在内的各种旋转结构进行角度限位。目前舵机工作位移采用微动开关进行限制，安装空间大，安全系数低。本发明限位器盖中部具有空心轴，依次套装有若干限位圆盘、限位块、垫圈...

本发明属于角位置检测机构调试技术领域，具体涉及一种角位移传感器零位调整装置及方法。角位移传感器安装过程中零位调整困难，余度之间信号一致性误差较大。本发明在支撑架长边梁上设置有若干对精度选择孔，精度选择孔为螺纹孔，在矩形框架的一个短边梁中...

本发明属于航空技术领域。涉及一种带有速度限制功能的无源脚蹬操纵阻尼机构。在以往的飞机操纵系统中广泛使用摩擦阻尼器或液压阻尼器来改善飞机的飞行品质，阻尼系数无法调整，增加了其研制和生产成本。本发明的无源脚蹬操纵阻尼机构，加速齿轮组的输入轴...

本发明属于飞机操纵人感系统设计技术领域，具体涉及一种扭转式人工感觉力的启动预载调整结构及方法。目前扭转弹簧式人工感觉力的启动预载力范围有限制。本发明中扭簧在其两个扭簧端面上分别与第一卡盘和第二卡盘固定连接；第一卡盘和第二卡盘分别在周向边...

本实用新型涉及减速器设计领域，具体涉及一种谐波减速器刚轮组件。目前谐波减速器其壳体为钢件，与刚轮结合时采用铆接形式，一体性差，装配精度不高，存在重量大，“三防”性能弱，同时外观不美观，且批量生产不便捷。本实用新型的谐波减速器刚轮组件，包...

本实用新型公开了一种用于旋转变压器校验的固定装置，包括转台、安装夹具、压块、安装芯轴，转台上设置有转台芯轴，转台芯轴上段直径比下段直径小，安装夹具内部设置有旋转变压器安装腔以及芯轴配合腔，安装夹具设置在转台上，且转台芯轴位于安装夹具的芯...

本实用新型公开了一种针对金属材料的弯曲夹具，包括压块Ⅰ、压块Ⅱ、安装板、型板、盖板、定长块和弹簧，安装板固定在所述型板的侧面，且与所述的型板垂直，压块Ⅰ通过盖板固定在安装板上，且压块Ⅰ与所述的型板垂直，压块Ⅱ通过盖板倾斜的固定在安装板上...

本实用新型公开了一种直流无刷电机尖峰电压吸收电路，包括三相逆变器，电机A、B、C三相绕组，吸收电路，所述的三相逆变器分别与电机A、B、C三相绕组连接，所述的电机A、B、C三相绕组上分别连接有一个吸收电路，所述的吸收电路包括电阻R1及电容...

本实用新型公开了一种抑制直流无刷电机消磁事件电路，包括三相逆变器，电机A、B、C三相绕组，吸收电路，所述的三相逆变器分别与电机A、B、C三相绕组连接，所述的电机A、B、C三相绕组上分别连接有一个吸收电路，所述的吸收电路包括三极管Q13、...

本实用新型公开了一种多路交流转直流变换电路，包括+5V变换电路、+15V变换电路、－15V变换电路、双电压变换电路，所述的+5V变换电路、+15V变换电路、－15V变换电路、双电压变换电路通过共地实现连接，此供电电路性能稳定，抗震动行强...

本实用新型属于航空用有刷电机电枢绕线工装设计技术，具体涉及一种有刷电机电枢绕线装置。目前的航空用有刷电机电枢采用的工艺方法为使用绕线机先绕制线圈，再将绕制好的线圈人工嵌入电枢片组件中，无直接绕线工装。其缺点是：人工嵌线效率低。本实用新型...

本实用新型属于环境试验领域，具体涉及一种振动传感器连接头。目前使用强力胶水通过超薄的胶木绝缘垫片将测量传感器粘到振动台的振动台面上，须在每次试验完成后要用工具将传感器从振动台上取下来以便于下次振动式重新定位安装，容易造成传感器损坏，每次...

本发明公开了一种小功率三相逆变电源电路，包括DC/DC变换单元、脉冲发生单元、脉冲分配及移相单元、一级驱动单元、二级功率放大单元，所述的DC/DC变换单元与二级功率放大单元连接，二级功率放大单元与一级驱动单元连接，一级驱动单元与脉冲分配...

本发明一种消隙齿轮及啮合安装方法属于飞控系统传感器齿轮传动设计技术领域，涉及RVDT消隙齿轮传动设计，包括齿轮A、齿轮B、拉力弹簧、限位销、档板，安装销；齿轮上设置安装孔，安装孔与齿轮的轮齿相位对齐，采用工艺孔定位方法,使多组消隙齿轮与...

本发明属于飞行操纵系统设计技术，具体涉及一种电传飞机操纵力产生装置。要适当消除或减轻稳态飞行时的操纵力,因此合理的操纵力产生和消除方式是电传飞机的重要环节。本发明的电传飞机操纵力产生装置，包括电动作动器以及设置在该电动作动器两个同步输出...

本发明属于舵机设计技术，具体涉及一种电动舵机。电动舵机在诸多领域有着广泛的应用。现有的直线电动舵机，多采用丝杠与电机平行安装的方式，体积较大，零件较多，相应的重量较大。本发明的电动舵机，包括同轴连接的电机安装座和支架，该支架为环形结构，...

本发明属于飞机操纵人感系统设计技术领域，具体涉及一种启动力矩可调的扭转式飞机操纵人感机构及调整方法。目前扭转体式力感启动力不易精确调整，其加工零件多，耗费材料多，同时增加了机构体积和重量，而且启动力调节较为复杂。本发明中第一调整盘和第二...

本发明属于航空用电机装配领域，具体涉及一种轴承手动清洗装置。目前轴承清洗时采用手工清洗，油耗大，费时、费力且效率低。本发明的轴承手动清洗装置，在油箱底部固定安装有油缸，在油箱上部具有上过滤棉和过滤挡块；下腔体具有与油箱连通的进油口，在下...