哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司专利技术

哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司共有766项专利

  • 本实用新型涉及一种集成式机油压力传感器,包括传感器结合体,机油压力传感器,活结螺栓,机油压力传感器与活结螺栓通过螺栓固接为一体,组成传感器结合体。本实用新型结构简单、设计合理,减少发动机总成零件数量,使成本降低,而且使发动机结构更加紧凑...
  • 本实用新型涉及一种支撑球窝延长型气门摇臂,包括气门,液压挺柱,气门摇臂,球头,支撑球窝,气门摇臂左侧与气门接触连接,支撑球窝在气门摇臂右侧,支撑球窝包裹着液压挺柱的球头。本实用新型结构简单、设计合理,将气门摇臂的支撑球窝采用加长型设计,...
  • 本实用新型涉及一种紧凑型机油冷却器,包括壳体、一级冷却芯片、二级冷却芯片、出水管、进水管、进油口、密封圈、出油口、圆盘,壳体右上端固接有出水管和进水管,壳体的右端有进油口,密封环固接在壳体的右端面上,一级冷却芯片和二级冷却芯片通过螺栓固...
  • 本实用新型涉及一种适用VVT发动机的右支架,所述的发动机右支架上开有一个倾斜的螺纹孔和两个垂直的螺纹孔,并有螺柱I安装在倾斜的螺纹孔内,螺柱II、螺柱III分别安装在两个垂直的螺纹孔内。本实用新型结构简单、设计合理,对原发动机改动较小,...
  • 本实用新型涉及一种发动机相位关系测量装置,将发动机转速传感器信号端子并接出的导线中间串联两个阻值大小相同的电阻与发动机地线相连后,连接到多通道可记录示波器上的示波器地线接头,示波器测转速信号通道并接到两电阻中间,将发动机凸轮轴相位传感器...
  • 本实用新型涉及一种自动变速器电磁阀控制装置,在自动变速器上设置压力传感器,并通过导线连接到模拟量信号数据处理模块,数据处理模块连接主控系统,自动变速器的电磁阀控制线束连接一电磁阀控制器,所述的电磁阀控制器的控制面板分A.电磁阀控制频率设...
  • 本实用新型涉及一种自动变速器离合器间隙测量装置,压缩空气气源经球阀I连接到气体减压器,再经过球阀II连接到离合器座,离合器座设置在工作台台面上,整体呈凸台状,内部开有气体通道并留有进气口,所述的离合器安置在离合器座上,两者之间采用O型环...
  • 本发明涉及一种自动变速器轴承保持架温差装配工艺,轴承保持架的温差工艺是采用冷冻机将轴承保持架的温度降低到-5℃~-20℃,这样使轴承保持架与变速器壳体达到间隙配合,冷冻机按照不同的生产节拍和冷冻机内放置托盘的数量所设定冷冻机的冷冻温度(...
  • 本实用新型公开了一种双燃料发动机,排气缸和进气缸相对且彼此倾斜的装在发动机箱体内部的左右两侧,排气缸的底部装有排气门,排气门外部装有排气门座,进气缸的底部装有进气门,进气门的外部装有进气门座,发动机箱体的顶端左侧,外装有点火线圈,发动机...
  • 本实用新型公开了一种机械式变速箱拨叉轴耐磨结构,包括变速器壳体、拨叉轴、衬套,衬套安装在变速器壳体拨叉轴孔内部,拨叉轴穿过衬套安装在变速器壳体内。由于本实用新型独特设计了耐磨的衬套结构,使得使一、二档拨叉轴工作部件得到保护,从而改善了其...
  • 本实用新型公开了一种排气歧管与催化器连接结构,排气歧管总成底部装有第一法兰,催化器顶部装有第二法兰,第一法兰和第二法兰重合连接,第一法兰和第二法兰上靠近边缘的部位均匀布置有螺栓孔,并在第一法兰和第二法兰中心部位开有气孔,排气歧管总成位于...
  • 本实用新型公开了一种纵向直立后驱油底壳,油底壳内腔的中央部位开有集中式机油池,集中式机油池的顶部装有一体式挡油板,油底壳的底部装有放油螺堵。由于本实用新型独特设计了中央布置机油池,内部焊接有一体式的挡油板结构。使用本实用新型有效解决现有...
  • 本实用新型公开了一种新型多锥面同步结构,齿轮轴上自齿轮轴齿轮左侧的端面起,依次顺序装有一档从动齿轮,一二档同步器齿毂和二档从动齿轮,一档从动齿轮和一二档同步器齿毂之间装有第一三锥同步环,一二档同步器齿毂和二档从动齿轮之间装有第二三锥同步...
  • 本实用新型公开了一种新型分离叉试验装置,变速器安装在变速器安装支架上,通过输入轴和皮带实现变速器与驱动测功机的连接,再通过半轴实现与两吸收测功机的连接,分离叉和分离液压缸、分离液压缸与分离油盒分别有效连接,并通过驱动杆实现对变速器分离机...
  • 本实用新型涉及一种变速器齿轮油水冷却装置,在上底座和下底座中心部位开有螺纹盲孔,通过中间连杆上、下端部设有螺纹穿过热交换器上开有的中心通孔,将上、下两个底座连为一体,热交换器侧端面设有进水口和出水口分别与热交换器上、下端面开有的通孔相贯...
  • 本实用新型公开了一种振动测量试验装置,变速器安装在变速器安装支架上,变速器通过左、右半轴与两吸收测功机相连以模拟整车车轮工作情况,减速器与驱动测功机相连以模拟整车驱动发动机情况,两加速度传感器分别安装在换挡支架和差速器壳体处,并通过导线...
  • 本实用新型公开了一种三档主动齿轮总成焊接结构,齿轮齿圈左端的齿圈内缘上带有一段阶梯状的凸缘结构,齿轮左端的轮毂部分带有一段阶梯状的凸台,齿轮齿圈的内圈套在齿轮左端的轮毂凸台上,齿轮齿圈右端面的根部与齿轮上的位于轮毂凸台右端的轴向止推面压...
  • 本实用新型公开了一种汽车水泵结构,水泵壳体的内腔由第一腔体和第二腔体组成,轴连轴承总成装于水泵壳体内部,轴连轴承总成的左端从腔体左侧端面探出,轴承总成探出第一腔体左端面的轴段端部上装有法兰盘,轴连轴承总成的右端端部装有水泵叶轮,轴连轴承...
  • 本实用新型公开了一种单顶置发动机缸盖回油结构,由缸盖,凸轮轴,凸轮位置传感器支架,螺栓垫片总成,凸轮位置传感器齿型板,缸盖内侧后端开有回油槽,缸盖后端端部装有凸轮位置传感器支架,缸盖内腔装有凸轮轴,凸轮轴后端的止推面位于缸盖后端止推面和...
  • 本实用新型公开了一种机械式变速器换档、倒档杆,倒档中间齿轮的下端面上开有环形槽,倒档中间齿轮通过环形槽与换档、倒档杆连接,换档、倒档杆通过注销与换档、倒档臂上的拨叉部分相连,倒档中间齿轮轴自上而下依次穿过倒档中间齿轮和换档、倒档杆上的轴...