本发明涉及一种用于经由车辆自组织网络(1)接收在传输信号(18)中的数据分组(43)的方法，该数据分组(43)包含至少方位数据(12)，该方法包括：基于第一过滤条件(54)来过滤(48)所接收的数据分组(43)，以及将所过滤的数据分组(...

本发明的实施例涉及用于控制机动车的方法及其设备。公开了一种在至少一个驾驶员辅助系统(3a、3b、3c)的帮助下用于控制机动车的方法。为了简化和/或区分驾驶员辅助系统的否决，通过使驾驶员驱动致动装置(1)来取消或修改所述至少一个驾驶员辅助...

本发明涉及一种用于机动车的制动系统，具有可液压操作的车轮制动器(8a‑8d)，所述制动系统包括：制动操作元件(1)；与制动操作元件共同作用的模拟装置(3)，所述模拟装置具有用于检测车辆驾驶员的制动操作的部件(2)，其中，在制动操作元件与...

本发明涉及一种用于在数据传输信号(40)中传送测量值(12，50)的方法，所述方法包括：将所述测量值(12，50)引入到所述数据传输信号(40)中；在所述测量值(12，50)后，将错误信息(52)引入到所述数据传输信号(40)中，从该信...

本发明公开了一种用于发出与旋转角(18)相关的输出信号的传感器(16)，包括：能以旋转角(18)转动的轴(34)，不能相对转动地固定在轴(34)的轴向端部(39)上的场发生元件(30)，用于发出物理测量场(32)，和利用气隙(31)、与...

本发明涉及一种方法，在该方法中控制和/或调节机动车的制动系统(1)，所述制动系统包括至少一个电再生制动器(4)和一个或多个车轮制动器(2-I-a，2-I-b，2-II-a，2-II-b)，车轮制动器能由能被驾驶员借助于制动踏板(6)操作...

本发明涉及一种用于测试变压器(62)的方法，该变压器包括第一电感(90、92)和与第一电感(90、92)电隔离的第二电感(88)，所述第一电感和第二电感相应地在第一开关电路和在第二开关电路中连接，该方法包括：-在第一开关电路中在第一开关...

本发明涉及一种用于调节机动车的电液式制动系统(2)的方法，所述电液式制动系统可优选在“线控制动”运行方式中被操控，所述电液式制动系统具有可借助于电子控制和调节单元(102)操控的压力提供装置(8)，所述压力提供装置与可液压地操作的车轮制...

本发明涉及一种用于对在车辆点对点网络(1)中传输的传输信号(18)进行过滤的方法，该传输信号在数据包(43)中至少携带关于参与者(3、5、8)的位置数据(12)，该方法包括：接收(19)传输信号(18)；基于具有预定接收过滤器规则的接收...

本发明涉及一种用于转发至少包含位置数据(16)的数据包(43)的方法，该数据包通过车辆点对点网络(1)而以携带在传输信号(18)中的方式被接收，该方法包括：－基于预定过滤条件(54)对所接收的数据包(43)进行过滤(47、48)；-基于...

本发明涉及一种对在车辆点对点网络(1)中在发送器(8)与接收器(3)之间传输的消息(17)进行过滤的方法，该消息至少包含发送器(8)的位置(12)，该方法包括：-借助于全球卫星导航系统(11)在预定坐标系(54)中确定接收器(3)的位置...

本发明涉及一种用于在车辆(2)车载网络(16、20)中分配电能(26)的方法，该方法包括：-检测在连接到车载网络(16、20)上的电气组件(12、14)之间的电能流(28)，以及-基于检测到的电能流(28)分配电能(26)。

本发明涉及一种用于制造磁性的芯元件(1)的方法。所述磁性的芯元件尤其是在具有差动变压器的位移传感器中使用。所述芯元件具有多个包含磁性材料的彼此叠置的膜片(10)和用于将所述膜片(10)保持在一起并且对其进行保护的保护层。所述方法具有下列...

本发明涉及一种用于机动车的制动系统，所述制动系统在“线控制动”运行方式中不仅能由车辆驾驶员控制而且能与车辆驾驶员无关地被控制，所述制动系统具有：制动主缸(1)，所述制动主缸至少具有第一和第二制动主缸活塞(2，3)，所述第一和第二制动主缸...

本发明涉及一种用于机动车的制动系统，所述制动系统基本上具有可借助于制动踏板(1)操作的制动主缸(2)、用于产生增强力的活塞-缸装置(13)、可电控制的压力提供装置(19)以及制动压力调制阀(6a-6d，7a-7d)。为了同时提供最佳制动...

本发明涉及一种用于在车辆(2)中测量通过电导体(40)的电流(6)的方法，其中，电导体(40)由两个导体部段(42)形成，在这两个导体部段之间连接测量电阻(28)，该方法包括：-确定在测量电阻(28)上降低的测量电压(32)；-检测沿电...

本发明涉及电引线(2)，包括至少三个导体(8、12)，每个导体具有被导体护套(8b、12b)包围的线(8a、12a)，其中导体中的两个导体(8)实施为信号导体，并与包围它的公共分引线护套(10)形成第一分引线(4)，特别是信号引线，其中...

本发明涉及一种传感器，包括至少一个第一内壳体(1)，在该第一内壳体中至少部分地嵌入有传感器元件，该传感器元件布置在引线框架(3)上，其中，所述至少第一内壳体(1)至少部分地嵌入外壳体中，其特征在于，至少第一内壳体具有至少部分的涂层(4)。

本发明涉及一种用于机动车的空气弹簧(1)，该空气弹簧具有在空气弹簧盖(2)和空气弹簧卷动活塞(3)之间的被气密夹紧的空气弹簧气囊(4)，该空气弹簧气囊由嵌入了一个或多个加强结构层的弹性体材料制成的复合材料形成，该空气弹簧气囊与空气弹簧盖...

本发明涉及一种组合式车辆制动器，其具有可液压致动的行车制动器和可机电致动的驻车制动装置，其中，液压工作压力腔由制动活塞在制动器壳体中界定，该制动活塞可被液压压力介质作用以执行行车制动操作；驻车制动装置借助于传动装置作用在制动活塞上，其中...