本发明专利技术涉及一种轮胎模具，名称为轮胎活络模具。为解决现有的轮胎活络模具加工和装配的精度要求较高、增加了制造成本的技术问题，本发明专利技术采用以下技术方案：轮胎活络模具，包括上侧板１、下侧板２、若干花纹块３和中模套４。花纹块３的端部具有铰链５。本发明专利技术省去了现有的轮胎硫化活络模具中对花纹块导向的倾斜方向和水平方向的Ｔ形块和Ｔ形槽等导向装置，使本发明专利技术的制造工艺大大简化，降低了制造成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及种轮胎模具，特别是一种^子午线轮胎活络模具。
技术介绍
轮胎額一般可以分为两种类型，一种是两半娥具，另--种是活络模具。两半式皿的基^造是，从一^NM:围绕轮胎圆周的外胎面皿的中心线的平面分社下两半部分。这种麟由于结鹏单，具有加工制it^:低的优点。但是，对于子午线轮胎和外胎面J^;W^^^t的轮胎，5CT这种模具制it^蹈一常困难。因此，制舒午线轮胎和外胎面上具W^深微的轮胎，传统的^&模具i^包括上侧板、±^板、下侧板、底板、轩块花纹块 和中^，上侧板、下侧板和各^t块围成^h轮胎形沃的空腔。花纹块的内 侧面上具有用 隨轮胎胎旨卜表面，的^， ^PK^块围成一个^的 圆周用Tf隨轮胎的胎，胎肩。上侧板和中^fP固定存卜.盖^J:,，块 ^&中^±。:^^块与中^^间具有斜向的相互配合的导向槽和导向条， E^块可以 &^向的导向槽和导向条在中^J:移动。当各^t块在中+^上麟向的导向槽和导向条向斜J^r移动时，各 m块同Ht沿戦的径向向内合拢^K合模。当各 E^块在中^J:麟向的导向槽和导向条向斜下方移动时， 各^t块同B^&線的径向向外张开^^。在希i鹏鳅卜表面上具W^深微的轮胎时，職額比两半m^w易鹏。腿，柳传统的^S^由于开^0合^^J^1过中^、斜向的导向槽和导向条以及花纹块之间的 相5^来誠的，各零部件战l斜向的导向槽和导向竊^^高的加工 和^^t度，希iJit^(^高另外，由于^t块^S^h鶴的上半部分， ^t块tt^不便，具有一定的錢隐患。因此，J^TL年，人们)^gt&^^进行 了缝鹏。2006年7月5日，技术辨!l么^J:么^f了一名称为"轮胎硫化麟 模"的技术专利，申请号为200520034378. X，授权始号为CN2792745Y。该轮胎硫化活络模包括上』她照(即上侧板)、下腳贩(即下侧板)、导环(即中鶴)和扇形块(即花纹块)，导环内侧面与扇形齢Hi面之间具有相互配合的T形块和T鹏。下^i赎设有外凸缘，扇形块體在下H镰赎的外凸象匕 扇形块的底面和下^tl模的外凸缘的端面上分别具有相互配合的径向T形块和 T ,。硫^^合模时由导环内侧斜面向内压ft^形^Mi斜面，迫^形块 合拢。硫ML开模时导环内侧和扇形妙刚上的与斜面的鹏角相等的另一对 相配的T^t和T^f上的向夕卜压力迫^Ji形:^开。扇形块在下月飾!l徵卜凸 針作径向张开或合ife^I时，借助于水平径向T形块和T鹏引导，由臓 Mli:部输件"^^J的导环驱动。该铺的特点躺形块设置在下W!鹏 的外凸处，不象微的^^鶴形块^ff^JtJM!H，扇形:^iK有径向运 动，没糊向运动。柳^^虽然具有扇形块^5fe^便和娃的优点，但是由于导环与扇形^:间以^形块与下ra!赎的外凸^:间都具有相互配合的T形块和T鹏，鹏T形块和T鹏的加I^^Bfi都1^^，增加了模 具的审Jit^。另外，T J^i和T鹏之间容易SA^质，影响它们之间的相对糊，因itb^的鞭赫也相对较高。2007年3月28日，技术辨!]么4^±公开了一名称为"轮胎模具"的 技术^U，申辨为200610102065. 2,公聘为CN 1935483A。该专 利与Jd^的200520034378. X号^0具有类似的构造，花纹块同样具有斜向的导向装置和水平方向的导向装置，只是该专利中公开了多种MJn具体的导向装 置。鹏导向體的加:ra魏同样比^^，增加了麟的审jit^:。2006年10月18日，技术^fiJ么^lh么^F了一名称为"轮胎駄" 的技术专利，申辨为200520013813. 0,授权姊号为CN2827688Y。 赚胎鶴包括带上侧板的擅板、带下侧板的繊和8-12块微块，^t块的夕Hi都紧固^t平微，平m^刚都^^i體。±^板内^t由 t^赚fe^^i^g，微与平m^固相连。该糊鹏 硫舰的垂直作用力mtn板、上鹏、平m^微处下移动，下侧板和繊的舱。舰驱动體的作用力，糊对应6^體、平微 及^fc^m向的ff^11。该^0的^t块没有斜向的导向装置，在一定程赴简化了审歐艺。腿，它6mifc^mi:有水平方向6^體，微动驢的加ira^^H51^。蹄，^"块微:^r应"^7jC平方向的驱动装置，该驱动装置的装配精度也有节高的要求。因此，齡模具的加丁和^S本还是很高。
技术实现思路
-本专利技术要解决的技术问题是，现有的轮臉皿模具加工和装配的精度要求较高，增加了制it^。为解决该絲问题，本专利技术翻以下駄方案轮胎 活^i:，包括上侧板l、下侧板2、 ^F皿块3和中^4。它的,之处 是微块3的黼具有繊5。本专利技术区别于现有的与硫WI配套使用的轮胎^&模具的^降点是，花纹块3 5糊来誠合糊开模。微块3的mW赚5是指，花纹块3舰其上娜赫下繊的铰链5与麟的其它零制牛鹏赚5 可以在 E^块3的下g,也可以在^t块3的上，。当皿5在: E^块3 的下端部时，？E^块3iM:繊5与戦下部的某一零部件麟，例如，微 块3Mii繊5与下侧板2麟。当繊5在 ^t块3的上繊时，？E^块3 ilii繊5与^i:上部的某一零制牛麟，例如，？^5:块3Sa繊5与上侧 板1麟。当^h在合^bt态时，^t块3餘中^4内。中^4^h 端棘下端具有开口，名4^^块3从中 4的该开口进出中^4。当皿 块3舰中鶴4上的开口逐^A中鶴4时，中鶴4的内侧挤压各微 块3的夕Hi，使各 ^t块3绕各自的^5向内^， S^^4E^块3合拢， 形成合^t^态。中^4的内,以与 E^块3的夕Ki直^^,也可以皿其它零部件间g m本专利技术W:体的Sbl^^t—是，^t块3的下m^^"^5， ？^t块 3舰铰链5与下侧板2麟。 ^块3 5与下侧板2麟，可以 :接麟，例如繊5直接^S^t块3和下侧板2上，也可以舰其它零漸牛间接麟，例如離5 安^^t块3和另一^f牛上，在将该辦^TF侧板2上。？E^块3可以 5在下侧板2上糊，^ ^块2的开柳合模。本专利技术的中^4的J^具有會^ ^t块3进出的开口，花纹块3的外 侧与中^4的内侧配合。 E^块3的夕Hi与中鶴4的内侧配合不限于:ffi^块3的夕HiM与中鶴 4的内侧面直^M配合，^t块3的夕Hi与中鶴4的内侧之间舰魏其它零部件间接^M配合也在本专利技术的微范围内。例如，在花纹块3的夕, 面上固定凸起条，该凸起条与中^ 4的内侧面接触配合，也可以在中 4 的内表面上固定凸起条，该凸起条与^t块3的夕Hi面^M配合，还可以在花 纹块3的夕Ki面上和中鶴4的内表面上各固定一条凸起条，两条对应的凸起本专利技术的徽块3的夕Hi与中鶴4的内侧ffiii^平面或者圆锥ras合。Jd^PF面赫圆锥面与m^线L之间的距离自下至J^綱大。在合 #1^态下，^t块3夕htl的斜平面赫圆锥面相5mi^线L的斜度与中驟 4内侧的斜平面赫圆锥面相)(mi^线L的斜度相等。本专利技术的下侧板2具有會g^5^I^&^^线L方向移动的驱动^S 6。 驱动装置6用于驱动下侧板2沿,的轴线L方向相对中^4向上移动，^TF侧板2 ,各:fElfi:块3沿m^A线L向上移动，逐渐离开中^S 4。驱动 體6可以翻舰缸、赚千斤顶魏^g。本专利技术的上侧板1上本文档来自技高网...
【技术保护点】
轮胎活络模具，包括上侧板（１）、下侧板（２）、若干花纹块（３）和中模套（４），其特征是：花纹块（３）的端部具有铰链（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：江志锡，
申请(专利权)人：江志锡，
类型：发明
国别省市：95[中国|青岛]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。