一种轮胎硫化装置，其使用自锁容器， 所述自锁容器具备：上圆板以及下圆板，其分别安装有成形轮胎侧部的侧壁模； 多个分块，其安装有成形轮胎的胎面部的被分割为多个的胎面模；以及 环状的封套，其通过斜面与所述分块卡合，通过上下移动而使所述分块能够沿半径方向移动， 在使所述分块向半径方向内侧移动的模闭锁时，通过使形成于所述分块的上部以及下部的爪部与所述上圆板以及下圆板的外周部的突起部卡合，以保持所述上圆板以及下圆板不分离， 其特征在于，在所述上圆板以及下圆板的突起部与所述分块的爪部的抵接面上设置有用于维持所述上圆板与所述下圆板之间的尺寸的调整板。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及将生胶轮胎成形并进行硫化的轮胎硫化装置。
技术介绍
在轮胎制造中，作为将生胶轮胎成形并进行硫化的装置，已知的有使用自锁容器的轮胎硫化装置。这种轮胎硫化装置例如被公开于特许第2505675 号公报(特许文献1 )、特开2001-79S50号公报(特许文献2 )等中。如这些公报中所记载，在使用自锁容器的硫化装置中，作为成形轮胎的 部分的自锁容器形成以如下部分为基本构成的金属模容器(金属模装置)， 即，包括保持形成轮胎的侧壁部的上侧壁模(金属模)以及下侧壁模(金 属模)的上圓板(上板)以及下圓板(下板)；保持形成轮胎的胎面部的胎 面模(金属模)的被分割成多个的分块；以及通过斜面与分块卡合且使分块 向半径方向移动的外环(封套)。在这种轮胎硫化装置中，金属模容器构成于轮胎硫化装置主体(以下称 装置主体)的构成部件即固定的基座上。将安装有下侧壁模的下圓板固定在 基座上。在装置主体上具备升降机构，该升降机构通过支承板使金属模容器 中的除了下圓板以外的部分进行升降。升降机构使外环下降用于闭锁分块。 该升降机构具备用于开闭分块的模开闭用的气缸。该模开闭用的气缸与上圓 板结合，通过其升降而进行分块的开闭动作。在轮胎硫化成形时，将生胶轮胎置于金属模容器中的由上侧壁模、下侧 壁模、胎面模形成的模内，将气嚢插入生胶轮胎的内侧后使其紧贴，向气囊 内导入加压加热介质。通过向气嚢内导入加压加热介质，通过气嚢将生胶轮 胎按压在上下侧壁模以及胎面模的内面上。通过以规定时间保持该状态来使 轮胎硫化成形。在加压加热轮胎而进行硫化时，由于通过气嚢导入到轮胎内侧的压力介 质而在上下側壁4莫之间作用打开方向的力，但由于上圓板和下圓板由分块侧 的爪部所挟持，所以上下侧壁模不会打开。此外，在使胎面模扩径的方向上产生的力由外环保持，假设由该力的分力推起外环，但由于该力比较小，因 此，通过由气缸保持外环等来维持模的闭锁。另外，作为自锁容器的金属模 锁紧机构公开于例如特许文献l等中，另外，作为其他的金属模锁紧机构公开于例如日本国特开平10-138250号公报(特许文献3)等中。 特许文献1 :日本国特许第2505675号公报 特许文献2 :日本国特开2001-79850号公报 特许文献3 :日本国特许第3243439号公报在上述那样的轮胎硫化装置中，成形的轮胎的精度需要以上下侧壁模以 及胎面模准确的闭锁状态来维持。由于通过用分块(ir夕、'乂 /卜)的爪部保 持下圓板以及上圆板来限制上下侧壁模，因此，需要高精度地加工爪部与下 圓板以及上圆板的抵接部(接触部)。为此，存在分块以及上下圓板的机械 加工需要花费时间和劳力的问题。此外，还存在由于所述抵接部的磨损等而 无法确保精度的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，解决现有的轮胎硫化装置的上述问题，利用简单的 结构来维持上圓板与下圆板之间的尺寸精度。为解决上述问题，本专利技术的第一方面提供一种轮胎硫化装置，其使用自 锁容器，所述自锁容器具备上圓板以及下圓板，其分别安装有成形轮胎侧部的 侧壁模；多个分块，其安装有成形轮胎的胎面部的被分割为多个的胎面模；以及 环状的封套，其通过斜面与所述分块卡合，通过上下移动而使所述分块 沿半径方向移动，在使所述分块向半径方向内侧移动的模闭锁时，通过使形成于所述分块 的上部以及下部的爪部与所述上圓板以及下圓板的外周部的突起部卡合，以 保持所述上圆板以及下圆板不分离，其特征在于，在所述上圓板以及下圓板的突起部与所述分块的爪部的抵接面上设置有用于维持所述上圆板与所述下圆板之间的尺寸的调整板。为解决上述问题，本专利技术的第二方面提供一种轮胎硫化装置，其特征在 于，在本专利技术的第一方案中，所述调整板安装在所述上圆板以及下圓板上。为解决所述问题，本专利技术的第三方面提供一种轮胎硫化装置，其特征在 于，在本专利技术的第一或第二方案中，所述调整板包括被分割成多个的分割板。根据本专利技术的第 一方案的轮胎硫化装置，由于通过在上下圓板的突起部 与分块的爪部之间i殳置调整板来维持加压石克化时的上下圓板之间的尺寸精 度，所以，能够准确且较容易地确保上下圓板之间的尺寸，进而，能够维持 作为产品的轮胎的精度。此外，不需要高精度地加工上下圓板与分块爪部的 接触部，从而实现缩短加工时间、降低成本。进而，通过维护调整板，能够 进行上下侧壁模的安装面之间的尺寸精度调整以及精度维持。由于在调整板 磨损时只要将其更换即可，所以能够以低成本容易地维持精度。根据本专利技术的第二方案的轮胎硫化装置，由于在固定上侧壁模的上圓板 以及固定下侧壁模的下圓板双方设置调整板，所以，能够相对于胎面模准确 地定位两个侧壁模。根据本专利技术的第三方案的轮胎硫化装置，由于将调整板采用分割形式， 因此，使调整板的制造以及安装变得容易。此外，通过使被分割的调整板的 分割位置与相邻的分块之间的间隙 一致，能够防止分块及上下圓板的偏磨损 等。附图说明图1是本专利技术一实施例的轮胎硫化装置的容器部分的剖面图，中心线的左侧表示闭锁分块的状态，中心线右侧表示打开分块的状态；图2是表示分块和上压板之间的键结构的图1中的n-n向视剖面图； 图3是表示分块和封套之间的键结构的图1中的III-III向视剖面图； 图4是上圓板突起部的平面图5是图1中的上圆板的突起部和分块的爪部的放大图6是不同状态的与图5相同的部位的剖面图7是图1中的下圓板的突起部和分块的爪部的放大图8是不同状态的与图7相同部位的剖面图。标号说明1基座2金属模容器3 下压板4下圓板5下側壁模6突起部7上压板8上圓板9上側壁模10突起部11分块12胎面模15爪部16爪部23封套61上部调整板64下部调整板具体实施例方式下面，基于实施例对本专利技术的轮胎硫化装置进行详细说明。图l是实施 例的轮胎硫化装置的局部剖面图，中心线左侧表示闭锁胎面模的状态，中心 线右侧表示达开胎面模的状态，图2、图3是图i中的n-n向视剖面图、in-m向视剖面图，图4是上圓板的平面图。图5、图6是上部调整板安装状态的 剖面图，图7、图8是下部调整板安装状态的剖面图。轮胎硫化装置的装置主体具备固定基座1,金属模容器2构成于其上。 作为成为金属模容器2基部的环状圓板的下压板3被固定在基座1上。在下 压板3上，与下压板3同心状地安装环状的下圓板(下板)4。在下圓板4 的上面安装有成形轮胎的一方的侧壁的作为下模的下侧壁模5。在下圓板4 的外周面的上部形成有自锁用的突起部6。另外，虽然没有图示，在从基座 l侧到下压板3、下圓板4的中央部设置有中心机构，该中心机构具有用于 从内侧成形、硫化生胶轮胎的导入加压加热介质的气囊(橡胶袋)。另一方面，虽然没有图示，在基座1的上方支承有能够利用装置主体所 具备的升降装置而相对于基座l进行升降的支承板(求'少7夕一:/l^一卜)， 在设于该支承板上的气缸的活塞杆前端上支承作为环状圆板的上压板7。在该上压^反7的下面，与上压;^反7同心状地安装有环状的上圆板(上板)8。 在上圓板8的下面安装有成形轮胎的另一方的侧壁的作为上模的上侧壁模 9。在上圓板8的外周面下部形成有自锁用的突起部10。沿周向^皮分割成多个(本实施例是9个)的分块11位于下圆板4和上 圓板8的外侧，在每个分块11的内侧面安装有成形轮胎胎面的胎面模12本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎硫化装置，其使用自锁容器，所述自锁容器具备：上圆板以及下圆板，其分别安装有成形轮胎侧部的侧壁模；多个分块，其安装有成形轮胎的胎面部的被分割为多个的胎面模；以及环状的封套，其通过斜面与所述分块卡合，通过上下移动而使所述分块能够沿半径方向移动，在使所述分块向半径方向内侧移动的模闭锁时，通过使形成于所述分块的上部以及下部的爪部与所述上圆板以及下圆板的外周部的突起部卡合，以保持所述上圆板以及下圆板不分离，其特征在于，在所述上圆板以及下圆板的突起部与所述分块的爪部的抵接面上设置有用于维持所述上圆板与所述下圆板之间的尺寸的调整板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：日根野义克，村上俊文，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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