一种下肢残疾者专用汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种下肢残疾者专用汽车，包括控制器、车体和方向盘，还包括作为驾驶座椅的轮椅；在所述车体上设有由所述控制器控制开闭的上翻式前门和侧翻式后门，在所述车体内驾驶室底部设有由所述控制器控制升降的供轮椅上下车的升降台；在所述方向盘上设有连接刹车控制线的刹车按键和与汽车的油门控制线连接的油门操纵杆；该下肢残疾者专用汽车，下肢残疾者不仅上下车方便，且能自主实现驾驶，能够满足出行需求。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种下肢残疾者专用汽车，包括控制器、车体和方向盘，还包括作为驾驶座椅的轮椅；在所述车体上设有由所述控制器控制开闭的上翻式前门和侧翻式后门，在所述车体内驾驶室底部设有由所述控制器控制升降的供轮椅上下车的升降台；在所述方向盘上设有连接刹车控制线的刹车按键和与汽车的油门控制线连接的油门操纵杆；该下肢残疾者专用汽车，下肢残疾者不仅上下车方便，且能自主实现驾驶，能够满足出行需求。【专利说明】一种下肢残疾者专用汽车
本专利技术涉及汽车，具体涉及下肢残疾者专用汽车。
技术介绍
目前，在现有技术中，驾驶汽车需要手脚并用，手部掌握方向盘，脚部要不时的踩离合、油门或刹车，这些对于四肢健全的人很适用；但若是一个下肢残疾人来操控现有的汽车，这些机构就很不适用，下肢残疾人无法踩离合、油门或刹车。另外，现有的技术中，下肢残疾人很难方便地实现自己上下车，基于这两点，现在的残疾人就失去了驾驶汽车的机会。而现有的交通设备无法满足下肢残疾者的出行需求，下肢残疾者的社会活动受限。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种满足下肢残疾者出行需求，下肢残疾者可方便驾驶的下肢残疾者专用汽车。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为:该下肢残疾者专用汽车，包括控制器、车体和方向盘，还包括作为驾驶座椅的轮椅；在所述车体上设有由所述控制器控制开闭的上翻式前门和侧翻式后门，在所述车体内驾驶室底部设有由所述控制器控制升降供轮椅上下车的升降台；在所述方向盘上设有刹车按键和与汽车的油门控制线连接的油门操纵杆。所述上翻式前门一端和所述车体铰接，与所述车体铰接的一端相邻的上翻式前门侧端和设在所述车体上的液压缸的顶杆连接；所述液压缸和所述控制器连接。该下肢残疾者专用汽车，包括连接所述侧翻式后门的转轴和设在所述车体上与所述控制器连接的电机；所述转轴通过铰链和所述车体连接；在所述转轴和所述铰链的铰链轴上设有一对相啮合的齿轮，在所述电机的输出轴上设有和所述铰链轴上所设齿轮相啮合的传动齿轮。所述升降台包括底板及设在所述底板上的旋转齿轮；在所述底板上所述旋转齿轮外围设有升降液压杆和设在所述车体上的升降液压缸相连接；在所述底板上设有和所述控制器连接的旋转电机，所述旋转电机的输出轴上设有和所述旋转齿轮相啮合的输出齿轮。在所述底板和所述旋转齿轮上设有相接的供轮椅后轮滑行的轮椅导向槽；位于所述旋转齿轮上的轮椅导向槽端部离地高度小于位于所述底板上的轮椅导向槽端部离地高度；在所述旋转齿轮上的轮椅导向槽端部设有轮椅制动块；在旋转齿轮上所述轮椅导向槽前侧设有供轮椅前轮定位的定位槽。所述油门操纵杆和套装在所述方向盘的转向柱管上连接有油门控制线的阻尼转盘相连接；所述阻尼转盘包括内盘和套装在所述内盘上的外盘；在所述内盘和外盘之间设有摩擦块，所述摩擦块外侧和所述外盘内侧相接触,在所述摩擦块内侧和所述内盘之间设有阻尼弹簧。所述轮椅包括轮椅框架和设在所述轮椅框架上的座椅；所述座椅包括底板框架，在所述底板框架底部两端设有均布有卡槽的滑轨和所述轮椅框架上所设滑槽相配合；在所述轮椅框架一侧的滑槽外壁设有锁紧扳手，所述锁紧扳手两端之间通过压紧弹簧和销轴连接在所述滑槽外壁上；所述锁紧扳手一端上设有和所述卡槽相卡接的卡头，在所述滑槽外壁上设有供所述卡头卡入所述卡槽的通孔。所述座椅还包括扶手及和所述底板框架铰接的椅背；在所述底板框架顶部两端上分别设有底部均布有轮齿槽的定位齿板；所述扶手一端和所述椅背上所设的滑动槽连接，所述扶手另一端和所述定位齿板连接；在所述底板框架上设有和所述定位齿板一端连接带动定位齿板沿所述底板框架滑行的滑行横杆及和所述定位齿板底部轮齿槽卡接的定位横杆；在所述底板框架上设有供所述滑行横杆两端移动滑行的滑行槽。在所述车体的驾驶室内设有轮椅定位板，在所述轮椅定位板上设有和所述控制器连接的定位液压缸，在所述轮椅的后轮上设有和所述定位液压缸的液压顶杆相配合的定位孔。在位于所述底板下部的所述车体的车架上设有可伸缩的液压支撑顶杆；所述液压支撑顶杆和设在所述车架上与所述控制器连接的伸缩液压缸相连接；在所述车架上设有和所述液压支撑顶杆相配合的定位套。本专利技术的优点在于:首先，该下肢残疾者专用汽车，下肢残疾驾驶员汽车座椅与下肢残疾者日常使用轮椅合并通用；减少了下肢残疾驾驶员在使用日常轮椅与汽车座椅交替时身体移动的麻烦，下肢残疾者上下车方便。其次，该下肢残疾者专用汽车，下肢残疾驾驶员可以在无他人帮助的情况下，独立自主完成上下车一系列动作；驾驶员上车后可以自主操作汽车的运转，自主驾驶汽车，满足出行需求。再次，下肢残疾驾驶员在使用该下肢残疾者专用汽车时，能在车外不直接接触汽车的情况下，完成汽车的开锁、上锁、开门与关门，该汽车驾驶操作方便。最后，该下肢残疾者专用汽车，是专门为下肢残疾人设计的汽车，下肢残疾人在使用该款汽车时无需改装，规避了一般残疾人改装汽车由于改装而带来了的安全隐患，操作安全性高。【专利附图】【附图说明】下面对本专利技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本专利技术下肢残疾者专用汽车车门打开时的立体示意图。图2为本专利技术下肢残疾者专用汽车的方向盘的结构示意图。图3为图2下肢残疾者专用汽车的方向盘的立体结构示意图。图4为本专利技术下肢残疾者专用汽车的升降台的结构示意图。图5为本专利技术下肢残疾者专用汽车的轮椅的部分立体结构示意图。图6为本专利技术下肢残疾者专用汽车的轮椅位置调整锁紧机构的结构示意图。图7为图6下肢残疾者专用汽车的轮椅的位置调整锁紧机构的锁紧扳手的结构示意图。图8为本专利技术下肢残疾者专用汽车的车体的部分结构示意图。图9为本专利技术下肢残疾者专用汽车的车架的结构示意图。图10为图9下肢残疾者专用汽车的车架的液压支撑顶杆部分结构示意图。图11为本专利技术下肢残疾者专用汽车的轮椅的固定装置的结构示意图。图12为本专利技术下肢残疾者专用汽车的上翻式前门的安装示意图。图13为本专利技术下肢残疾者专用汽车的轮椅的结构示意图。图14为本专利技术下肢残疾者专用汽车的轮椅椅背调节装置的结构示意图。图15为本专利技术下肢残疾者专用汽车的方向盘上的刹车按键的装配示意图。图16为图15下肢残疾者专用汽车的方向盘上的刹车按键的装配爆炸图。图17为本专利技术下肢残疾者专用汽车的阻尼转盘的安装结构爆炸图。图19为本专利技术下肢残疾者专用汽车的油门操纵杆和阻尼转盘的安装结构图。图20为本专利技术下肢残疾者专用汽车的侧翻式后门的转动机构示意图。图21为本专利技术下肢残疾者专用汽车的车钥匙的结构示意图。图22为本专利技术下肢残疾者专用汽车的刹车系统工作示意图。上述图中的标记均 为:a一上翻式如门；a_l —如门；a_2—第一定位块；a_3—第一紧固螺母；a_4—第一定位销；a_5—顶杆；a_6—液压缸；a_7—铰链；a_8—第二定位块；a_9—第二紧固螺母；a~10 一第二定位销。b—侧翻式后门；b_l—齿轮一 ；b_2—齿轮二 ；b_3—齿轮三；b_4—铰链轴；b_5—转轴；b-6-l—铰链一 ；b-6-2—铰链二 ；b-7 —电机，b-8 — U型连接块。c一方向盘；c-l_l一汽车刹车键一 ；c-l_2—汽车刹车键二 ；c-l_3—汽车刹车键三；c-l-4一汽车刹车键四；c-l-5—汽车刹车键五；c-2—汽车喇叭；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：时培成，孙卫强，聂高法，彭闪闪，张军，李旭东，朱瑞，胡念明，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：发明
国别省市：