构架侧梁定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种构架侧梁定位装置，包括工作平台、以及间隔设置在工作平台上的多个固定定位挡块、多个组合定位器和多个压紧装置；多个固定定位挡块用于定位待组装的构架侧梁工件的第一侧面和第一端面；多个组合定位器用于定位构架侧梁工件的第二侧面和第二端面；第二侧面与第一侧面相对，第二端面与第一端面相对；多个压紧装置用于压紧构架侧梁工件；每个组合定位器均包括固定定位件和活动定位件，固定定位件固定设置在工作平台上，活动定位件能够与固定定位件相对运动，通过调节活动定位件相对固定定位件的相对位置，使活动定位件顶设在构架侧梁工件的第二侧面和第二端面或者远离构架侧梁工件的第二侧面和第二端面。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种构架侧梁定位装置，包括工作平台、以及间隔设置在工作平台上的多个固定定位挡块、多个组合定位器和多个压紧装置；多个固定定位挡块用于定位待组装的构架侧梁工件的第一侧面和第一端面；多个组合定位器用于定位构架侧梁工件的第二侧面和第二端面；第二侧面与第一侧面相对，第二端面与第一端面相对；多个压紧装置用于压紧构架侧梁工件；每个组合定位器均包括固定定位件和活动定位件，固定定位件固定设置在工作平台上，活动定位件能够与固定定位件相对运动，通过调节活动定位件相对固定定位件的相对位置，使活动定位件顶设在构架侧梁工件的第二侧面和第二端面或者远离构架侧梁工件的第二侧面和第二端面。【专利说明】构架侧梁定位装置
本专利技术涉及工件定位技术，尤其涉及一种构架侧梁定位装置。
技术介绍
铁路车辆的转向架包括构架侧梁等部件，通常，构架侧梁是一个焊接的箱型结构，构架侧梁主要包括上盖板、下盖板、两个形状相同的立板以及多个用于连接两个立板的筋板。构架侧梁在组装时，先将立板和筋板组装成框架结构，然后再组装上盖板和下盖板，构架侧梁在组装时通常需要使用定位装置对待组装的构架侧梁工件准确定位并夹紧，以保证构架侧梁的产品质量，并提高生产效率。现有的构架侧梁定位装置包括多个固定定位挡块和压紧装置，为方便将待组装的构架侧梁工件放入构架侧梁定位装置或从构架侧梁定位装置中取出，只能采用在待组装的两个立板一侧定位、另一侧开放的定位方式，也就是多个固定定位挡块间隔顶设在待组装的构架侧梁工件的一侧，待组装的构架侧梁工件的另一侧的组装精度需要通过手工检测等其他检测方式来保证。上述现有的构架侧梁定位装置，只能保证待组装的构架侧梁工件一侧的组装精度，另一侧的组装精度需要通过手工检测等其他检测方式来保证，导致组装效率低，劳动强度大。此外，如果操作者疏忽未对其进行检查，容易造成错装，影响构架侧梁的产品质量。
技术实现思路
本专利技术提供一种构架侧梁定位装置，用于解决现有技术中构架侧梁定位装置在定位时，装配效率低、劳动强度大的技术缺陷。本专利技术提供的构架侧梁定位装置，包括工作平台、以及间隔设置在所述工作平台上的多个固定定位挡块、多个组合定位器和多个压紧装置；所述多个固定定位挡块用于定位待组装的构架侧梁工件的第一侧面和第一端面；所述多个组合定位器用于定位所述构架侧梁工件的第二侧面和第二端面；所述第二侧面与所述第一侧面相对，所述第二端面与所述第一端面相对；所述多个压紧装置用于压紧所述构架侧梁工件；每个所述组合定位器均包括固定定位件和活动定位件，所述固定定位件固定设置在所述工作平台上，所述活动定位件能够与所述固定定位件相对运动，通过调节所述活动定位件相对所述固定定位件的相对位置，使所述活动定位件顶设在所述构架侧梁工件的第二侧面和第二端面或者远离所述构架侧梁工件的第二侧面和第二端面。本专利技术提供的构架侧梁定位装置，通过多个固定定位挡块定位待组装的构架侧梁工件的第一侧面和第一端面；通过多个组合定位器定位构架侧梁工件的第二侧面和第二端面；可以在构架侧梁工件的外形轮廓范围内对其实施定位，组成一个全封闭的定位结构，能够保证定位精度，并且组装效率高，劳动强度小；并且，组合定位器可以为方便构架侧梁工件放入和取出。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术实施例提供的构架侧梁定位装置的主视图；图2为图1所示构架侧梁定位装置的俯视图；图3为本专利技术实施例提供的固定定位挡块的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的组合定位器的主视图；图5为图4所示的组合定位器的仰视图；图6为本专利技术实施例提供的固定定位件的结构示意图；图7为本专利技术实施例提供的活动定位件的主视图；图8为图7所示活动定位件的俯视图；图9为本专利技术实施例提供的顶紧件的主视图；图10为图9所示顶紧件的俯视图；图11为本专利技术提供的构架侧梁定位装置对构架侧梁工件紧定定位的主视图；图12为图11的仰视图；图13为本专利技术实施例提供的另一种组合定位器的主视图；图14为图13所示的组合定位器的俯视图旋转90度后的示意图。附图标记:【权利要求】1.一种构架侧梁定位装置，其特征在于，包括工作平台、以及间隔设置在所述工作平台上的多个固定定位挡块、多个组合定位器和多个压紧装置； 所述多个固定定位挡块用于定位待组装的构架侧梁工件的第一侧面和第一端面； 所述多个组合定位器用于定位所述构架侧梁工件的第二侧面和第二端面；所述第二侧面与所述第一侧面相对，所述第二端面与所述第一端面相对； 所述多个压紧装置用于压紧所述构架侧梁工件； 每个所述组合定位器均包括固定定位件和活动定位件，所述固定定位件固定设置在所述工作平台上，所述活动定位件能够与所述固定定位件相对运动，通过调节所述活动定位件相对所述固定定位件的相对位置，使所述活动定位件顶设在所述构架侧梁工件的第二侧面和第二端面或者远离所述构架侧梁工件的第二侧面和第二端面。2.根据权利要求1所述的构架侧梁定位装置，其特征在于，所述固定定位挡块为直角梯形板结构，所述固定定位挡块的直角底面固定在所述工作平台上，所述固定定位挡块的直角立面用于定位所述构架侧梁工件的第一侧面或第一端面。3.根据权利要求1或2所述的构架侧梁定位装置，其特征在于，每个所述组合定位器还包括连接臂和顶紧件； 所述连接臂的一端与所述固定定位件连接，所述连接臂另一端与所述顶紧件活动连接，所述顶紧件用于顶紧所述活动定位件。4.根据权利要求3所述的构架侧梁定位装置，其特征在于，所述固定定位件为两个平行间隔设置的第一矩形块和第二矩形块； 所述第一矩形块的一个侧面为第一基准面；所述第二矩形块的一个侧面为第二基准面； 所述第一基准面和第二基准面位于同一平面内。5.根据权利要求4所述的构架侧梁定位装置，其特征在于，所述活动定位件为T形块结构，包括底板和垂直设置在所述底板上的立板； 所述立板设置在所述固定定位件的第一矩形块和第二矩形块之间；所述底板上朝向所述立板的侧面上设置有第三基准面和第四基准面，所述第三基准面和第四基准面位于同一平面且分别位于所述立板的两侧；所述立板的前端面为第五定位平面。 所述第三基准面与所述第一基准面对应，所述第四基准面与所述第二基准面对应。6.根据权利要求5所述的构架侧梁定位装置，其特征在于，所述顶紧件包括丝杠、丝杠螺母和顶块； 所述丝杠螺母设置在所述连接臂上，所述丝杠与所述丝杠螺母螺纹连接，所述顶块与所述丝杠连接，所述丝杠用于顶设在所述活动定位件的底板上。7.根据权利要求5所述的构架侧梁定位装置，其特征在于，所述第一矩形块和第二矩形块上的上边沿处具有位置对应的缺口； 所述固定定位件还包括两个连接板，所述两个连接板分别连接在所述第一矩形块和第二矩形块的两侧。8.根据权利要求7所述的构架侧梁定位装置，其特征在于，所述连接臂一端与所述固定定位件的连接板连接。【文档编号】B23K37/04GK103753077SQ201310689133【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年12月16日 优先权日:2013年12月16日 【专利技术者】李颖, 冀相朝, 卢峰华, 周治军, 阎志新, 黄军军, 李秀艳, 张保林 申请人:唐山轨道客车有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李颖，冀相朝，卢峰华，周治军，阎志新，黄军军，李秀艳，张保林，
申请(专利权)人：唐山轨道客车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：