【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开，主要由以下步骤组成：⑴选用X53型立式铣床，铣左右两个端面，保证两端面的对称度；⑵选用X63型卧式铣床，钻、扩，精扩通孔φ12.5mm、φ13mm和台阶孔φ15mm孔；⑶修整R11端面，端面磨床，钳工去毛刺，倒角；⑷钻M10螺纹内孔，选用Z525立式钻床及专用夹具加工；⑸粗铣，精铣键槽，以φ65mm,φ15mm二孔及端面和φ12.5孔为基准。本专利技术有益效果为：通过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、成本较低，便于根据不同车型进行改良。【专利说明】
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及。
技术介绍
随着技术的进步，汽车的前刹车调整臂外壳发挥着越来越重要的作用，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿，侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用，最外侧有一个孔，装销子连接刹车分泵，孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。其中的铸件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求，应该具备一定的抗拉强度并且可承受震动或冲击，这些铸件若是大批量生产，则需要较低的成本。因而，对于前刹车调整臂铸件的加工，特别是对于左右两个端面的精扩及铣加工方法存在着一定的弊端，因此，针对以上方面，需要做出有效创新。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、便于根据不同车型进行改良的前刹车调整臂铸件左右两个端面的精扩铣方法，以解决现有技术的诸多不足。本专利...
【技术保护点】
一种前刹车调整臂铸件左右两个端面的精扩铣方法，其特征在于，主要由以下步骤组成：⑴选用X53型立式铣床，铣左右两个端面，以φ65mm、φ15mm二孔为基准，保证两端面的对称度；⑵选用X63型卧式铣床，钻、扩，精扩通孔φ12.5mm、φ13mm和台阶孔φ15mm孔，钻锥螺纹Rc1/8底孔，以φ65mm，φ15mm二孔和端面为基准，选用Z3025摇臂钻床；⑶修整R11端面，以φ12.5mm，φ13mm二孔为基准，端面磨床，钳工去毛刺，倒角；⑷钻M10螺纹内孔，以右端面和φ65mm孔端面为基准，选用Z525立式钻床及专用夹具加工；??⑸粗铣，精铣键槽，以φ65mm,?φ15mm二孔及端面和φ12.5孔为基准，选用X53型立式铣床，攻M10螺纹孔，攻Rc1/8孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁锦，孙广华，苏忠浩，王路，
申请(专利权)人：柳州正菱集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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